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Straits
실시간 · 6m ago 업데이트폐쇄 213일째
30 SEP 2026 · 1147Z

질문

호르무즈 해협은 열려 있는가?

답변

사실상 아니오.

전쟁위험보험료가 호르무즈 해협의 상업 통항 비용을 대부분의 운항업자가 감당할 수 없는 수준으로 끌어올렸습니다. 30 SEP 2026 · 1147Z 기준 2026년 2월 28일 폐쇄 선언 이후 213일째입니다. 세계 최대 컨테이너 운송사 중 1곳이 자사 운항 공지에서 호르무즈 해협 이용 중단을 밝혔습니다. 전쟁위험보험료는 평시의 약 40.0배 수준입니다.

기계 번역 · 원어민 검수 예정 · 영문 원본: English

근거.

실시간 지표

통과 선박

1

9월 27일 · 위기 이전 평균 약 85척/일 · IMF PortWatch

처리량

1%

위기 이전 대비 · 9월 27일

전쟁위험보험

40.0×

평시 보험료 대비

해협 이용 중단

1/9

글로벌 TEU 상위 9사

브렌트유

$103.28

현물

배경

해협 폐쇄 경위.

2026년 2월 28일, 미국과 이스라엘의 공습(에픽 퓨리 작전)에 대응해 이란혁명수비대(IRGC)는 호르무즈 해협을 상업 선박에 폐쇄했습니다. 공식 폐쇄 선언은 2026년 3월 초에 나왔으며, 현재까지 이어지는 미국–이란 이중 봉쇄 국면을 촉발했습니다.

그 후 몇 주 동안 세계 9대 컨테이너 운송사 중 8곳이 호르무즈 통과를 중단하거나 아시아–유럽 노선을 희망봉을 우회해 항해하기 시작했고, 이는 매 항차 약 2주의 추가 운항 시간을 발생시켰습니다. 로이드 조인트 워 커미티(JWC)는 새로운 정세를 반영해 해협을 평시 보험료의 수 배에 해당하는 등급으로 지정했습니다. VLCC 통과 보험료는 약 25만 달러에서 1,000만 달러로 급등했습니다.

페트로라인, ADCOP, 고레-자스크 우회 파이프라인의 명목상 합산 용량은 평시 호르무즈 처리량의 약 52%입니다. 현재 1개 노선이 가동을 중단해 실제 유량은 평시의 약 10% 수준입니다. 걸프 원유 대부분은 해협을 통과하지 않고는 갈 곳이 없습니다. 자세한 내역은 /pipelines를 참고하세요.

2026년 6월 17일 파키스탄의 중재로 「이슬라마바드 각서」가 서명되어 해협의 통항료 무료 재개통과 미 해군의 봉쇄 해제에 합의했습니다. 그러나 실제 재개통은 다투어지고 있습니다. 이란은 해협 폐쇄를 다시 주장하고, 해상에서는 선박에 대한 공격이 통항을 가로막고 있습니다. 7월 초 이란이 해협 내 상선을 공격하고, 미국은 이란의 표적 80여 곳을 타격하며 해제했던 원유 제재를 재발동했고, 트럼프 대통령은 7월 8일 휴전 종료를 선언했습니다. 이후 공격은 수 주에 걸쳐 격화되었습니다. 미군은 이란의 연안 도시들과 해협 주변의 미사일·드론 기지를 공습하고, 해상 드론을 이란 해군 시설 공격에 실전 투입했으며, 이란 항구에 대한 해상 봉쇄를 재개하고 이란의 해운망에 대한 제재를 강화했습니다. 한편 이란은 요르단, 카타르, 바레인, 쿠웨이트의 미군 기지에 보복하고, 7월 14일에는 순항 미사일로 UAE 국적 유조선 2척을 공격했으며, 오만 인근 해상의 선박을 공격하고 해협 폐쇄를 다시 선언했습니다. 외교는 무스카트에서의 오만 중재 협상으로 진행되고 있습니다. 오만은 자국 영해 내에 남쪽 회랑을 개설했고, 선박은 전쟁 이전과 같은 조건으로 이곳을 통항할 수 있게 되었습니다. 이란 영해를 지나는 북쪽 회랑은 여전히 이란의 승인을 받아야 합니다. 선박은 한때 미 해군의 호위 아래 오만 쪽으로 다시 통항하기 시작했고, 미국은 군의 지원을 받아 하루에 800만 배럴이 넘는 원유가 통과했다고 발표했습니다. 다만 이 항로는 다투어지고 있습니다. 이란은 오만의 발표를 비판하며 미국과의 각서에 따라 승인 항로를 지정할 권한은 자국에만 있다고 주장했고, 혁명수비대는 테헤란이 인정하지 않은 항로를 이용하는 선박에 대해 행동에 나설 수 있다고 경고하며 영향력을 유지하기 위해 회랑 인근을 공격했습니다. 수수료를 둘러싼 논의도 나란히 진행되고 있습니다. 오만은 말라카 해협을 본떠, 해협을 이용하는 선박이 항행 안전, 환경 보호, 수색 구조 비용을 자발적으로 분담하는 역내 기구를 제안했습니다. 누군가에게 통항료를 내는 방식이 아닙니다. 미국은 이란이 관리하는 어떤 징수에도 반대하고 있으며, 한 미국 당국자는 전쟁 종식 합의에 통항 수수료도 통항료도 포함되지 않는다고 밝혔지만 이는 익명의 단일 취재원에 근거한 보도입니다. 7월 중순에는 군사 작전이 확대되었습니다. 미국의 공격은 북부를 포함해 이란 더 깊숙한 곳까지 이르렀고, 미 해군은 봉쇄를 돌파하려던 유조선 1척을 항행 불능으로 만들었으며, 인도는 자국 해운사에 인도인 선원의 해협 통항 배치를 중단하라고 명령했고 다른 선주들도 같은 지시를 받았습니다. 이후 며칠 동안 상황은 완화되기는커녕 다시 어두워졌습니다. 미 해군은 봉쇄를 본격적으로 재개해 상선 5척의 항로를 돌리고 그중 1척을 항행 불능으로 만들었으며, 선주들이 발을 빼면서 해협 통항량은 새로운 최저 수준으로 떨어졌고 오만 회랑은 서류상으로만 열려 있을 뿐 사실상 비어 있습니다. 7월 17일에는 요르단의 미군 기지에 대한 이란의 미사일 공격으로 미군 2명이 사망했으며, 미 중부사령부(CENTCOM)가 이를 확인했습니다. 미국은 하루 뒤 보복으로 새로운 공습에 나섰고, 폭격 작전은 2주 차로 접어들어 차바하르를 포함한 이란의 항만 인프라까지 타격했습니다. 테헤란은 이를 전쟁 범죄라고 비난했습니다. 테헤란은 이번 공격으로 약 50명이 사망하고 500명이 다쳤다고 밝혔습니다. 테헤란은 이제 미국이 자국의 조건을 받아들이고 각서를 준수할 때까지 해협을 계속 폐쇄하겠다고 밝힌 반면, 트럼프 대통령은 애초에 폐쇄되지 않았다고 반박하고 있으며, 국제해사기구(IMO)는 해협 통항이 너무 위험하다고 선주들에게 경고했고, 걸프 해역에는 여전히 약 6,000명의 선원이 발이 묶여 있습니다. 7월 하순에는 전화가 해협 밖으로 번졌습니다. 미군의 공습은 13일 연속 밤까지 이어져 연안 군사 시설과 부셰르 원자력발전소 인근 변전소까지 타격했고, 이란은 쿠웨이트와 요르단의 미군 기지를 미사일로 공격했으며, 트럼프 대통령은 이란의 교량과 발전소까지 공격하겠다고 경고했습니다. 7월 23일에는 예멘의 후티 반군이 홍해에서 사우디아라비아 유조선 2척을 미사일과 드론으로 공격해 호르무즈에 더해 바브엘만데브 해협까지 위험이 번졌습니다. 트럼프 대통령은 "중대한 군사적 응징"을 경고하며 향후 후티의 공격은 이란의 책임으로 간주하겠다고 밝혔습니다. 브렌트유는 7월 23일 5월 이후 처음으로 배럴당 100달러를 넘었습니다. 남쪽 회랑을 둘러싼 다툼도 이어지고 있습니다. 혁명수비대는 오만 앞바다 항로를 시도한 유조선 1척이 폭발로 불탔고 뒤따르던 2척이 회항했다고 발표했으며, 그 와중에도 소수의 초대형 유조선은 걸프 해역을 빠져나갔습니다. 7월 말에는 사흘 밤 동안 공격이 멈췄습니다. 13일 연속 밤의 폭격 작전이 끝났고, 미국과 이란은 공격을 자제했으며, 트럼프 대통령은 외교에 여지를 주고 있다고 밝혔습니다. 중재는 오만이 맡고 있습니다. 블룸버그는 이란과 오만이 호르무즈 해협의 해운 재개를 협상 중이라고 보도했고, 이란은 사우디아라비아와도 해협 안보를 둘러싼 별도의 협의를 시작했으며, 예루살렘 포스트는 출처를 밝히지 않은 채 양측이 재개통 합의에 근접했다고 보도했습니다. 테헤란은 오만과의 협의가 미국과는 무관하다는 입장이며 미국과의 직접 협상은 여전히 거부하고 있습니다. 혁명수비대는 선박 6척을 되돌려 보냈다고 밝혔고, 이란 측 주장으로는 해협은 여전히 닫혀 있습니다. 통항량은 약 90% 줄었고 남은 교통은 대부분 이란 쪽 항로로 옮겨갔습니다. 브렌트유는 그 사이 전쟁 프리미엄을 되돌려 7월 23일의 100달러 초과에서 일주일 만의 최저치인 80달러 중반까지 떨어졌습니다. 두 번째 전선은 닫히지 않았습니다. 후티 반군은 사우디아라비아 석유 시설에 대한 공격을 주장했고, 홍해의 탱커 교통은 수개월 만의 최저 수준이며, 아시아행 화물 일부는 수에즈 경유로 우회하고 있습니다. 이 소강 상태는 7월 28일에 깨졌습니다. 같은 날 저녁 이란 혁명수비대가 탄도미사일 4발을 요르단의 미군 기지로 발사했습니다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 공격이 실패했고 미사일을 모두 요격했다고 밝혔으며, 사상자는 보고되지 않았습니다. 발사는 트럼프 대통령이 백악관에서 네타냐후 총리와 회담한 지 몇 시간 뒤에 이루어졌습니다. 같은 날 외교도 공개적으로 교착되었습니다. 오만은 역내 지지를 얻은 해협 공동 관리안을 이란에 제시했습니다. 말라카 해협을 본떠 자발적 분담금으로 운영하고 이란의 단독 관리는 인정하지 않는 내용입니다. 이란은 안보상의 이유로 이를 거부하고, 한쪽 항로를 전부 이란 영해 안에 두고 다른 항로는 일부만 무스카트에 맡기는 대안을 내놓으면서, 오만이 이를 받아들이지 않는 한 해협은 계속 닫혀 있을 것이라고 주장했습니다. 브렌트유는 87달러 안팎에서 마감한 뒤 공격 소식에 시간외 거래에서 다시 올랐습니다. 미국은 7월 29일 사우디아라비아군과 함께, 테헤란의 지원을 받는 민병대가 최근 공격에 사용했다고 미 중부사령부가 지목한 이라크 내 거점들을 타격했습니다. 이라크 인민동원군은 대원 최소 20명이 사망하고 32명이 부상했다고 밝혔습니다. 이란 혁명수비대 해군은 거듭된 경고를 무시한 유조선 3척을 해협에서 정선시켰다고 주장하지만, 이는 이란 국영 매체의 발표로 독립적으로 확인되지 않았습니다. 7월 30일 새벽 미국은 보복을 이란 본토로 확대했으며, 미 중부사령부는 이를 요르단 주둔 미군에 대한 미사일 공격에 대응한 대규모 공습이라고 설명했습니다. 이란 국영 매체는 해협에 가까운 게슘섬의 한 마을에서 부부와 두 살배기 아이가 사망했다고 전했습니다. 같은 날 이집트 지중해 연안 다미에타항에 정박 중이던 LNG선 2척에 드론이 명중해 전쟁이 처음으로 이집트에 미쳤습니다. 배후를 자처한 세력은 없고, 이란 외무장관은 관여를 부인하며 위장 공작을 경계하라고 촉구했습니다. 사우디아라비아는 14개국의 지지를 얻어 항로를 지키기 위한 해상 방위 동맹 창설을 발표했습니다. 한편 통항은 되살아나기 시작했습니다. 7월 29일 카타르 LNG선이 약 3주 만에 처음으로 해협을 통과했고, 이란 매체는 이 선박이 이란의 통항 규정을 따랐다고 전했으며, 분석가들은 통항량이 전쟁 전의 약 3분의 1 수준까지 회복됐다고 추산합니다. 브렌트유는 공습 재개에 한때 93달러를 넘어섰다가 통항 회복에 90달러 안팎으로 되돌아왔습니다. 테헤란은 여전히 해협이 폐쇄돼 있다고 밝히며 침략자를 응징하겠다고 공언하고 있습니다. 8월 1일 선박을 겨냥한 전쟁은 다시 해협 자체로 돌아왔습니다. 영국 해사무역기구는 오만 앞바다 해협 인근에서 몇 시간 사이에 유조선 피격 사건이 두 건 발생했다고 보고했으며, 그중 한 척은 천연가스를 운반하던 선박이었습니다. 한 척은 정체불명의 발사체에 맞은 것으로 전해졌습니다. 쿠웨이트는 자국 내 미군 기지를 노린 이란 드론을 요격했다고 밝혔습니다. 예멘 후티는 사우디아라비아 유조선 8척을 회항시켰다고 주장했고, 사우디의 여러 화물은 홍해를 피해 아프리카를 도는 항로로 바꾸고 있습니다. 이란의 최고 안보 당국자는 미국의 군사적 압박이 계속되면 해협 봉쇄를 강화하고 다른 수로로도 확대할 수 있다고 말했습니다. 트럼프 대통령은 해협을 다시 열도록 압박하기 위해 추가 공습을 하겠다고 위협했습니다. 미군은 해협이 폐쇄됐다는 이란의 주장을 공개적으로 반박하며 선박이 여전히 통항하고 있고 우회한 선박은 약 30척이라고 밝혔습니다. 따라서 현장 상황은 엇갈립니다. 테헤란은 폐쇄라 하고 워싱턴은 개방이라 하며, 이를 가릴 독립적인 통항 집계는 일주일 넘게 지연되고 있습니다. 8월 2일 전쟁은 다시 멈췄습니다. 이번에는 공격이 끝난 뒤가 아니라 공격에 들어가기 전이었습니다. 트럼프 대통령은 이란에 대한 공격 계획을 취소하면서, 실행했다면 제2차 세계대전 이후 최대 규모의 공격이 되었을 것이라고 말하고, 사우디아라비아의 무함마드 빈 살만 왕세자를 비롯한 걸프 국가 지도자들이 공격 대신 합의를 요청했기 때문이라고 설명했습니다. 대통령은 합의의 큰 틀이 마련됐다며, 그 내용은 해협의 즉각적이고 전면적인 개방과 본인이 이란의 핵 위협이라고 부른 것의 종식이고, 협상은 월요일 오후에 재개된다고 밝혔습니다. 테헤란은 몇 시간 만에, 그리고 8월 3일에 다시 이를 반박했습니다. 이란 외무부 에스마일 바가이 대변인은 이란이 현재 미국과 협상하고 있지 않으며, 협의 상대는 오만이고 임시 항로에 관한 것이며, 해협이 2월 28일 이전 상태로 돌아가는 일은 결코 없을 것이라고 말했습니다. 이란 국방장관 대행은 이번 공격 취소를 심리전이라고 일축했습니다. 이란은 오만과의 협의가 최종 단계에 있고 북쪽도 남쪽도 아닌 항로를 원한다고 밝히면서도, 무스카트와의 합의만으로는 해협을 다시 열 수 없다고 말합니다. 서명된 합의는 없으며, 알자지라는 해협 문제에서 진전이 없었다고 보도했습니다. 소강 상태에도 선박에 대한 공격은 멈추지 않았습니다. 영국 해사무역기구는 오만 무산담반도 앞바다에서 유조선 1척이 정체불명의 발사체에 맞아 기관실이 손상되고 조종 불능 상태가 되었으며, 다른 유조선 1척은 바로 근처 해상에서 큰 폭발이 있었다고 보고했다고 밝혔습니다. 사상자는 없고 배후로 지목된 세력도 없습니다. 혁명수비대 계열의 파르스 통신은 주말 동안 북쪽 회랑에서 선박들이 발이 묶였다고 전했습니다. 브렌트유는 이 이틀 사이 약 7달러 떨어져 8월 1일의 90달러에서 80달러 초반이 되었습니다. 7월에 전투가 재개된 이래 최대 낙폭입니다. 8월 초 며칠 사이 외교는 이란과 오만 쪽에서 진전을 보였습니다. 테헤란은 무스카트와의 협의가 초안 작성의 최종 단계에 있다고 밝혔습니다. 두 나라는 이란 영해와 오만 영해를 부분적으로 지나는 통항로의 지리적 좌표에 합의했고, 진입로와 출구의 위치도 정해졌으며, 공동 성명 초안이 검토되고 있습니다. 이란 외무차관은 거의 모든 쟁점에서 이해에 도달했다고 말했고, 알자지라는 이 항로가 약 2~4개월간 운영되며 기존 임시 항로는 폐쇄될 것이라고 보도했습니다. 트럼프 대통령은 합의가 이번 주 안에 발표될 수 있다고 말했습니다. 풀리지 않은 것은 미국입니다. 이란은 미국이 봉쇄를 풀 때까지 해협을 열지 않겠다고 하고, 미국은 이란의 해협 지배를 굳히는 어떤 합의도 배제하고 있습니다. 익명의 취재원을 인용한 보도에 따르면 초안은 걸프로 들어오는 선박에 테헤란과의 조율을 요구하는 내용으로, 이는 바로 미국이 거부하는 형태의 통제입니다. 해운업계 단체들은 합의에 따라올 수 있는 통항료 제도에 반대했습니다. 합의는 서류상으로는 가까워졌지만, 양측 모두 상대의 양보를 필요로 합니다. 미 중부사령부는 이란 해군에 대한 봉쇄로 지금까지 상선 48척의 항로를 돌리고 2척을 항행 불능으로 만들었으며 2척에 승선 검색을 했다고 밝혔습니다. 두 번째 전선은 계속 타오르고 있습니다. 예멘 후티는 8월 5일 사우디아라비아 유조선에 대한 여덟 번째 공격을 주장했고, 다음 날에는 아덴만에서 또 다른 1척을 탄도미사일로 타격했다고 발표했습니다. 브렌트유는 합의 기대에 하락세를 이어가 8월 6일 80달러 아래로 내려갔습니다. 8월 8일 아랍에미리트는 이란이 해협 안에서 자국 ADNOC 유조선 1척을 미사일로 공격했다며 테헤란을 해적 행위로 비난했습니다. 부상자는 없었고 이집트는 이 공격을 규탄했으며 이란은 관여를 인정하지 않았습니다. 다음 날인 9일에는 인도인 선원 5명이 탄 라이베리아 선적 원유 운반선 Mt France C가 해협에서 피격됐습니다. 선박이 공격받는 가운데 이란은 재개 조건을 제시했습니다. 아락치 외무장관을 통해 조건 목록을 미국에 전달했으며, 그 수가 5개인지 6개인지는 매체마다 다릅니다. 혁명수비대는 미국이 그 조건을 모두 충족할 때까지 해협은 닫힌 채로 있다고 밝혔습니다. 외무장관은 양측이 가깝다고 말하는 오만과의 합의 자체가 해협 재개를 뜻하지는 않는다고 했고, 테헤란은 미국과의 협상은 진행되지 않고 있다고 밝혔습니다. 합의는 서류상으로는 가깝고 실제로는 더 멀며, 그 사이에도 유조선은 계속 공격받고 있습니다. 브렌트유는 하락분을 되돌려 8월 9일 83.55달러 안팎에 거래됐습니다(당 사이트 집계). 8월 10일과 11일에는 재개의 조건 자체가 쟁점이 됐고, 양측의 설명은 서로 달랐습니다. 이란 외무부는 미국이 해상 봉쇄를 유지하는 한 해협은 재개되지 않는다고 밝혔고, 로이터는 미국이 이란의 조건을 충족할 때까지 폐쇄가 유지된다는 점을 이란 최고안보당국이 확인했다고 보도했습니다. 이란 당국자들은 그 조건을 처음으로 공개했으며, 보도에 따르면 제재 해제와 전쟁 배상이 포함됩니다. 알자지라는 양국이 호르무즈 협상에 새로운 조건을 들고 나왔다고 전했습니다. 이에 맞서 양측이 합의에 가까워졌다는 보도가 한 매체에서 나왔고 파키스탄도 일종의 합의에 근접했다고 말했지만, 이는 이란 국영매체를 거친 내용입니다. 어느 쪽도 확인되지 않았고, 시장은 이날을 반대로 읽어 재개 기대가 후퇴한 것으로 받아들였습니다. 공방이 오가는 동안에도 공격은 멈추지 않았습니다. 월스트리트저널은 이란 항구 봉쇄를 뚫으려던 파나마 선적 선박에 미군이 사격했다고 보도했습니다. 영국 해사무역기구는 8월 11일 오만만에서 컨테이너선과 군 병력이 관련된 사건을 기록했습니다. 같은 해역에서 선박이 미사일에 피격됐다는 별도의 보도는 인도의 한 매체에만 근거하며 확인되지 않았습니다. 바브엘만데브에서는 후티의 선박 공격으로 선원 4명이 사망해 두 번째 전선도 이어지고 있습니다. 통항량은 바닥 수준에 머물렀습니다. 언론 집계로는 해협 안 선박이 6척에서 7척이었고, 당시 IMF PortWatch가 공표한 가장 최근의 완전한 하루였던 8월 8일은 위기 이전 73척 대비 8척이었습니다(73척은 당시 본 사이트가 쓰던 기준치로, 이후 85척으로 수정됐습니다). 원유는 해협을 통과하는 대신 우회해 움직이고 있으며, 블룸버그는 해협 밖에서 선박 간 원유를 옮겨 싣는 배를 약 12척 확인했습니다. 브렌트유는 합의 기대가 후퇴하면서 89달러 선을 회복해 8월 11일 88.60달러 안팎, 이틀 전보다 약 5달러 높은 수준에 거래됐습니다(당 사이트 집계). 유니퍼 최고경영자는 로이터에 해협이 닫혀 있는 한 가스 가격은 높게 유지된다고 말했습니다. 8월 중순에는 공격이 외교를 앞질렀습니다. gCaptain은 8월 14일 유조선 2척이 추가로 공격받았다고 보도했고, 아랍에미리트는 호위를 받는 석유 수송 셔틀을 해협에서 확대했으며, 이란의 공격은 남은 통항을 테헤란이 통제하는 항로로 밀어내고 있습니다. 8월 15일 UAE는 이란이 해협 안에서 자국 ADNOC 선박을 또다시 공격했다고 밝혔습니다. 일주일 사이 두 번째 비난입니다. 영국 해사무역기구에는 벌크선 선체에 발사체가 명중했다는 신고가 접수됐습니다. 같은 날 미국은 이란 경제를 마비시키겠다고 공언하며 입장을 굳혔고, 트럼프 대통령은 해협이 "곧" 미국 영토가 될 것이라고 말하며 이란 국적 유조선을 나포하는 자신의 AI 생성 이미지를 게시했습니다. 이란의 가리바바디 외무차관은 "호르무즈 해협은 이란의 것이었고, 이란의 것이며, 앞으로도 이란의 것"이라고 응수했습니다. 이 공방의 이면에서 오만과의 협상은 계속 움직였습니다. 블룸버그는 이란과 오만이 해협 운영 방식에 관한 합의에 근접했으며, 협상을 막아온 항로 문제는 대체로 합의됐다고 보도했습니다. 아락치 외무장관은 8월 16일 협상은 계속되고 있지만 재개통은 미국이 6월에 서명한 양해각서를 이행하는지에 달려 있다고 말했습니다. 새 항로가 확정 합의됐다는 보도는 한 매체에 의한 것으로 확인되지 않았습니다. 이란은 별도로 실종된 조종사 3명을 카타르가 억류하고 있다고 주장하지만, 이는 이란 측 주장으로 독립적으로 확인되지 않았습니다. IMF PortWatch가 당시 공표한 가장 최근 하루는 8월 9일로, 그날 통항은 위기 전 73척 대비 1척이었습니다. 브렌트유는 80달러대 후반을 유지해 8월 16일 88.50달러 안팎이었습니다(당 사이트 집계).8월 18일 합의를 위한 60일 기한이 아무것도 서명되지 않은 채 만료됐고, 그날 또 한 척의 선체가 공격받았습니다. 8월 17일 트럼프 대통령은 오만이 해협을 둘러싼 미국과 이란의 협상을 방해하면 폭격하겠다고 위협했고, 같은 날 이란은 케슘섬 인근에서 UAE 소유 탱커를 나포했습니다. 8월 18일 영국 해사무역기구(UKMTO)는 해협을 빠져나가던 선박이 발사체에 피격됐다고 밝혔습니다. 사상자에 대해서는 보도가 엇갈려 더타임스는 승무원 1명이 다쳤다고 전했고 이란와이어는 1명이 사망했다고 전했습니다. 트럼프 대통령은 기한 만료에 맞춰 해협 지도를 「미국의 새 영토」라고 표기했고, 테헤란은 이를 망상이라고 조롱했으며 이란 외교관은 대통령에게 경고했습니다. 이란은 조건을 바꾸지 않았고, 갈리바프 국회의장은 미국이 봉쇄를 풀고 석유 제재를 끝내며 동결 자산을 해제할 때까지 해협은 재개통되지 않는다고 말했습니다. 이는 로이터, TRT월드, 이란 국영매체가 모두 전했습니다. 중재는 정체되면서도 확대돼, 카타르는 역내 노력이 해협 재개통과 6월 양해각서 복원에 맞춰져 있다고 밝혔고 이집트와 오만 외무장관도 같은 사안을 논의했습니다. 8월 18일 한 업계 매체는 통항 전쟁보험료가 선체 가액의 약 10% 수준이라고 보도했으나 이는 단일 매체의 수치입니다. 브렌트유는 휴전 기대가 약해지며 90달러를 넘어 8월 18일 91.20달러 안팎으로, 8월 6일보다 약 10달러 높은 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 8월 19일과 20일에는 쟁점이 무엇을 서명하느냐에서 실제로 몇 척이 지나가느냐로 옮겨갔습니다. 트럼프 대통령은 해상 봉쇄가 "대단히 효과적"이었다고 말하고 해협에 많은 배가 지나가고 있다고 밝혔으며, 이란 드론은 성가신 일에 불과하다고 일축하고 이란에 대한 더 강한 제재가 있을 수 있다고 언급하면서 테헤란과의 협상 계획은 없다고 거듭 확인했습니다. 로이터는 8월 20일 통항 데이터를 근거로 교착 상태에서도 호르무즈 해운에 변화가 없다고 보도했습니다. 남은 통항은 계속 오만 쪽으로 옮겨가고 있습니다. CNN은 유조선들이 오만 항로로 이동하고 있다고 전했고, gCaptain은 8월 19일 중국 유조선 3척이 해협 안에서 뱃머리를 돌렸다고 보도했습니다. 이란은 그중 1척을 자국이 돌려세웠으며 8월 17일 나포한 UAE 소유 유조선을 계속 억류하고 있다고 밝혔으나, 모두 이란 측 주장을 업계 매체가 전한 것으로 독립적인 확인은 없습니다. 플렉스LNG 최고경영자는 트레이드윈즈에 해협이 2026년 내내 닫혀 있을 것으로 본다고 말했습니다. 악시오스(Axios)는 미국이 해협 남쪽에서 자체 유조선 회랑을 은밀히 운영하고 있다고 보도했습니다. 오만 연안을 따라 전투기 엄호 아래 매일 밤 15척에서 20척의 유조선이 고정 선단으로 통과하며 하루 약 1,000만 배럴, 전쟁 전의 절반가량을 실어 나른다는 내용입니다. 다른 매체들도 이 보도를 전하고 있으나 모두 해당 매체 한 곳의 취재로 거슬러 올라가므로 규모는 미확인 상태입니다. IMF PortWatch는 이후 8월 16일까지 공표했습니다. 8월 10일부터 16일까지의 주간 통항은 위기 전 73척 대비 하루 1척에서 8척이며, 가장 최근 날짜인 8월 16일(일요일)은 1척이지만 이는 해당 통계에서 구조적으로 가장 적은 요일로, 새로운 급감이 아닙니다. 브렌트유는 계속 올라 8월 19일 종가 91.72달러에서 8월 20일 정오 94.50달러가 되며 24시간 동안 약 3% 상승했습니다(당 사이트 집계). 8월 20일 이후 압박의 중심은 공습에서 경제로 옮겨갔습니다. 베선트 미국 재무장관은 8월 20일, 스스로 역사상 가장 강력하다고 부르는 대이란 제재 패키지를 8월 24일 공개하겠다고 밝히고 이를 해상 봉쇄와 함께 "원투펀치"라고 규정하면서, 동맹국들에 미국 편에 서든지 반대편에 서든지 택하라고 압박했습니다. UAE도 이란에 대한 단계적 무역·금융 제한을 병행 준비 중인 것으로 보도됐고, 이란 외무부는 다가오는 제재를 역외 적용이라고 비난했습니다. 이란 중앙은행 총재는 압박이 효과를 내고 있음을 인정하며 석유 수출이 제약을 받고 있고 거래처들로부터 수입이 제로가 됐다는 말을 듣고 있다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 해협 자체에 대해 한발 더 나아가 8월 21일 해협을 "지금 미국 영토"로 본다고 말했습니다. 테헤란의 대응은 서로 모순되는 두 갈래였습니다. 이란 최고국가안보회의의 모흐센 레자에이 서기는 8월 22일 미국의 주장에도 불구하고 해협은 닫혀 있으며 미국이 행동을 바로잡을 때까지 열리지 않을 것이라고 말하고, 경제 봉쇄에 동참하는 나라는 어느 나라든 대가를 치를 것이라고 경고했으며, 봉쇄가 계속되면 페르시아만의 석유는 한 방울도 움직이지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이는 이란 국영 IRNA가 전하고 통신사들이 받아 쓴 내용입니다. 같은 날 이란은 바그다드의 거듭된 요청을 받아 이라크 유조선 여러 척의 통항을 허가했습니다. 이라크 대통령은 봉쇄 때문에 공무원 급여를 지급하지 못하고 있다고 말했습니다. 이 보도 역시 IRNA에서 나왔지만 로이터와 알자지라가 전하고 있고 이라크 대통령이 별도로 공식 발언했습니다. 즉 테헤란은 전면 폐쇄를 거듭 선언하면서도 지정한 화물에는 통항을 허용하고 있는 것입니다. 오만 채널도 조금 움직였습니다. 오만 외무부에 따르면 바드르 알부사이디 외무장관과 이란의 압바스 아락치 외무장관이 8월 21일 전화로 해협 항행과 대화 재개의 조건을 논의했습니다. 이는 협상에 관한 접촉이지 협상 자체는 아닙니다. 통항 실태도 당 사이트 집계 밖에서 윤곽이 드러났습니다. CNN은 8월 22일 영국 해사무역기구(UKMTO) 수치를 근거로 지난 한 주 동안 103척이 들어오고 89척이 나가 전주 대비 27% 늘었으며 전쟁 전 평균의 약 20%라고 전했습니다. 이는 UKMTO에 보고한 선박의 집계로, IMF PortWatch의 AIS 기반 일일 통과 수와는 다른 셈법이므로 둘을 나눠 비교할 수 없습니다. 라이트 미국 에너지장관은 해군의 지원으로 1,500만 배럴이 넘는 석유와 석유제품이 해협 밖으로 운송됐고 500만 배럴이 추가로 파이프라인으로 운송됐다고 밝혔는데, 이는 악시오스가 보도한 회랑의 규모와 맞아떨어집니다. 두 번째 요충지에서도 움직임이 이어졌습니다. UKMTO는 8월 20일 무칼라 동쪽 약 136해리에서 유조선 1척이 무장 괴한들에게 승선당해 소말리아 방면으로 항로를 돌렸다고 보고했습니다. 해사 보도는 이 배를 제재 대상 그림자 선단 석유제품 유조선 시부 1(Sibu 1)로 특정했으며 선원들의 안전은 확인되지 않았습니다. 브렌트유는 8월 21일 금요일 종가 94.39달러로 한 주를 마감했습니다(당 사이트 집계). 8월 24일부터 사흘 동안 제재 패키지와 새로운 공격, 그리고 이란 측의 첫 합의 발표가 겹쳤습니다. 미국은 8월 24일 스스로 "이코노믹 D데이"라고 부르는 제재 공세를 공개했고, 헤그세스 국방장관은 해협 주변 목표물을 타격할 선택지가 여전히 남아 있다고 말했습니다. 테헤란은 바다에서 답했습니다. 이란은 자국의 통항 규칙을 어겼다며 유조선 45척을 블랙리스트에 올리고 벌금과 억류, 화물 몰수를 위협했습니다. 로이터가 전한 이 조치에는 한국 선주의 선박도 최소 한 척 포함됐습니다. 이란은 또 자국이 허가한 선박에 적용할 서비스 요금표를 승인했습니다. 두 번째 요충지에서도 움직임이 이어졌습니다. 8월 24일 예멘 후티가 홍해에서 사우디 선박을 공격했고, 사우디 국영 해운사가 이를 확인했습니다. 통항 비용은 이제 공공연하게 값이 매겨집니다. 토탈에너지스 최고경영자는 해협을 통해 원유를 실어 나르는 데 화물 한 건당 약 2,000만 달러가 든다고 밝히며, 자사는 "아주 조용히" 운송하고 있다고 말했습니다. 8월 25일에는 오만 앞바다에서 그리스 선주의 유조선이 발사체에 맞아 항행 불능이 됐습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)가 기록하고 로이즈 리스트가 확인했으며, 선원들은 무사한 것으로 전해졌습니다. 트럼프 대통령은 같은 날 미 해군이 항로대의 기뢰를 모두 제거했으며 새로 기뢰를 부설하는 이란 선박은 즉시 격침하겠다고 경고했습니다. 이를 하루 뒤 보도한 알자지라는 선주와 보험사가 여전히 해협을 고위험으로 본다고 지적했습니다. 국제해사기구(IMO)는 지난 6개월의 피해를 68건의 사고와 사망자 20명으로 집계했습니다. 물동량도 함께 줄어 상품 운반선 통항은 석 달 만의 최저 수준으로 떨어졌습니다. 외교는 이 사흘 동안 앞선 2주보다 더 움직였습니다. 오만과 이란은 소해 작업과 묶은 임시 공동 항로안을 내놓았고, 파키스탄은 테헤란에서 양측을 압박하며 진전을 보고했습니다. 그리고 8월 26일 이란군은 해협을 둘러싼 수익 배분에 합의했다고 발표했습니다. 다만 이는 타결이 아니라 주장으로 읽어야 합니다. 발신처가 이란과 혁명수비대이고, 오만은 외무장관이 임시 회랑을 곧 발표할 수 있기를 바란다고 말한 것이 전부입니다. 이스라엘 매체들은 같은 날 여전히 간극이 남아 있고 카타르가 중재에 합류했다고 전했으며, 혁명수비대 대변인 스스로도 미국이 이란의 조건을 충족할 때까지 해협은 닫혀 있다고 다시 밝혔습니다. 지난 한 달 되풀이된 형태가 또 나온 셈입니다. 테헤란발 합의 발표, 같은 입에서 나온 폐쇄 재확인, 그리고 서명 없음입니다. 시장은 밝은 쪽만 받아들였습니다. 브렌트유는 재개 기대 보도에 2주 만의 최저치로 밀려 8월 26일 늦게 86.59달러, 하루 전보다 0.78% 낮은 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 예루살렘 포스트는 단일 정보원을 근거로 사우디아라비아가 해운을 되돌리기 위해 전쟁위험보험료 인하를 검토하고 있다고 보도했습니다. 8월 27일과 28일에는 기뢰를 둘러싼 주장과 공격이 나란히 이어졌습니다. 미 중부사령부(CENTCOM) 사령관은 해협 항로에서 이란 기뢰를 제거했다고 선언하며 이를 중대한 이정표라고 불렀습니다. 몇 시간 뒤 영국 해사무역기구(UKMTO)는 하사브 인근 해협에 공격 경보를 발령했습니다. 해운 보도는 피격 선박을 쿠웨이트 유조선 알살람 II호로 특정했으며, 발사체가 흘수선 위쪽에 명중해 작은 화재가 났으나 선원들이 진화했고 다친 사람은 없었습니다. 이란 당국자는 이란군의 허가 없이는 어떤 선박도 해협을 지날 수 없다고 말하며 기뢰 제거 선언에 응수했는데, 이는 이란 측 발표입니다. 외교는 활발해졌지만 매듭지어지지는 않았습니다. 카타르 총리는 긴장 완화와 재개방을 논의하러 테헤란으로 가 아락치 외무장관을 만났고, 이란의 최고 안보 당국자는 이란과 오만이 임시 항로 개설에 합의했다고 밝혔으며, 테헤란은 해협 개방 조건 목록을 준비하고 있다고 말했습니다. 한편 이란 의원은 국영 매체에 어떤 이란-오만 합의보다 먼저 미국의 해상 봉쇄가 풀려야 한다고 말했습니다. 미국은 이란과 대화하고 있지 않다고 밝혔습니다. 이틀 전의 수익 배분 주장과 마찬가지로 이 항로 합의도 오만이 확인하지 않은 이란 측 발표이며, 서명된 것은 없습니다. 봉쇄의 비용은 이제 운임에서 가장 뚜렷합니다. 8월 28일 초대형 원유 운반선의 스팟 수익은 하루 64만 7,000달러에 가까운 사상 최고치에 이르렀습니다. 전쟁이 화물을 실으려는 선박의 공급을 조이고 있기 때문으로, gCaptain과 moneycontrol이 전했습니다. 통항 데이터 보도는 8월 28일 해협을 지난 상품 운반선을 최근 열흘 평균 15척 대비 5척으로 집계했습니다. 브렌트유는 8월 28일 늦게 89.30달러 안팎에서 거래되며 이틀 전 2주 최저치에서 반등했습니다(당 사이트 집계). 소강상태는 8월 31일 새벽에 깨졌습니다. 미군이 해협 안 라라크섬에 있는 혁명수비대 로켓 발사대를 타격했습니다. 이란군에 대한 공격은 약 한 달 만입니다. 미국 당국자는 발사대가 기뢰를 실은 로켓을 항로대에 쏘아 넣을 준비를 하고 있었다고 밝혔고, 혁명수비대는 이 공격으로 병사와 민간인 사상자가 났다고 주장했습니다. 이란은 몇 시간 만에 요르단의 미군 기지와 아랍에미리트 내 미군 자산을 미사일로 공격하며 응수했고, 혁명수비대는 해협 상공에서 미군 MQ-9 드론을 격추했다고 주장하지만 이는 미국 측 확인이 없는 이란 측 주장입니다. 같은 날 아침 기뢰 문제가 다시 불거졌습니다. 혁명수비대 해군은 미 중부사령부가 항로의 기뢰 제거를 선언한 지 며칠 만에 초대형 유조선이 해협에서 기뢰 2발에 부딪혀 불이 났다고 발표했습니다. 반면 로이즈 리스트는 이 배가 발사체에 맞았다고 보도해 원인은 다투어지고 있으며 기뢰 설명은 이란 측 발표입니다. 트럼프 대통령은 이란 하르그섬 수출 터미널이 폐허가 된 모습을 그린 AI 생성 영상을 올렸으나, 로이터는 실제 공격의 증거가 없다고 보도했습니다. 브렌트유는 공격 소식에 급등해 8월 31일 정오 91달러 안팎, 24시간 동안 약 3% 오른 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 공방은 9월 1일까지 이어졌습니다. 미 중부사령부는 해협에서 기뢰에 부딪힌 배는 한 척도 없다며 기뢰 설명을 정면으로 부인했고, 이란 군 소식통은 반대로 이란이 해협에 기뢰를 부설했다는 주장을 부인했으며, 테헤란은 하르그섬 영상을 조작이라고 일축하면서 라라크섬 공격으로 2명이 사망했다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 해협이 "아주 좋은 상태"이고 매일 밤 30척이 지나가고 있다고 말했지만, 그 사이에도 미군은 해협 인근 이란 미사일 시설에 대한 공격을 이어갔습니다. 선박에 대한 공격도 멈추지 않았습니다. 8월 31일 저녁, 사우디아라비아 원유를 실은 초대형 유조선 2척이 오만 쪽 하사브 인근에서 해협을 빠져나가려던 중 몇 분 간격으로 잇달아 피격됐습니다. 로이터, 로이즈 리스트, 영국 해사무역기구(UKMTO)의 경보에 따른 것으로, 피격된 선박은 바흐리가 운항하는 시드르호와 한국이 운항하는 세네갈 프로스퍼리티호이며, UKMTO는 후자가 발사체 3발에 맞았고 선원들은 무사했다고 밝혔습니다. 통항 수는 한 자릿수에 머물러 8월 31일 해협을 지난 상품 운반선은 5척이었습니다. 브렌트유는 90달러 선을 지키며 9월 1일 정오 91.96달러 안팎에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 9월 2일까지 이 공방은 바다에서 사망자를 냈고 피격 선박 목록도 더 길어졌습니다. 사우디아라비아 국영 해운사 바흐리는 8월 31일 공격으로 시드르호에 타고 있던 자사 선원 2명(모두 필리핀 국적)이 숨졌다고 밝혔으나 원인은 설명하지 않았습니다. 사우디아라비아 외무부는 이란이 이 유조선을 표적으로 삼았다고 비난했습니다. 미 중부사령부는 9월 1일 정오부터 혁명수비대의 방공 시설, 레이더, 해상 전력, 기뢰 부설 능력, 통신 시설을 타격했다고 밝혔습니다. 악시오스(Axios)는 미국 당국자 1명을 인용해 이번 공습에 이란 정부 소유 유조선 2척도 포함됐다고 보도하며 이를 "탱커 포 탱커" 정책이라 불렀지만, 실명의 당국자가 확인한 내용은 아닙니다. 트럼프 대통령은 이번 공격을 "크고 강력하다"고 부르며 기뢰 부설 시도와 요르단 미군 기지에 대한 미사일 8발 발사에 대한 보복이라고 규정했고, 미국이 해협에 대해 "거의 완전한 지배"를 얻었다고 말했으며, 이란을 협상 테이블로 끌어내려는 것이라는 시각은 부인했습니다. 이란은 미군의 공격이 호르모즈간주 시리크군에서 결혼식이 열리던 민가를 강타했다고 주장합니다. 알자지라 자체의 영상 및 탄약 파편 분석은 주거용 건물에 대한 공격이었음을 뒷받침하지만, 사망자 4명 또는 5명이라는 수치는 이란 측 발표이며 미 중부사령부는 민간인을 표적으로 삼은 적이 없다고 밝혔습니다. 마수드 페제시키안 대통령은 비슈케크에서 열린 상하이협력기구(SCO) 정상회의 성명에서 미국이 6월 양해각서상의 약속으로 복귀하면 이란은 "즉각 상응하는 조치를 취하겠다"고 말했고, 압박과 위협은 외교를 무산시킬 수 있다고 경고했습니다. 갈리바프 국회의장은 이란이 해협 재개통 조치를 취하기 전에 미국이 먼저 움직여야 한다는 입장을 다시 밝혔습니다. 혁명수비대는 9월 2일 유조선 2척이 추가로 기뢰에 부딪혀 "미국의 앞잡이에게 넘겨졌다"고 주장하지만, 이는 이란 측 설명으로 해협에서 기뢰에 부딪힌 배는 한 척도 없다는 미 중부사령부의 기존 입장과는 배치됩니다. 페루는 9월 1일 해협을 통한 무역 혼란을 이유로 이란과 외교 관계를 단절했습니다. 로이터는 카타르와 아랍에미리트의 LNG 화물이 해협 밖에서 선박 간 옮겨 싣는 방식으로 이전되고 있다고 보도했는데, 이는 블룸버그가 8월 중순 처음 확인한 흐름입니다. 케플러(Kpler)의 예비 집계에 따르면 9월 1일 해협을 지난 상품 운반선은 전날 10척에서 4척으로 줄어 최근 열흘 평균인 약 13척을 밑돌았습니다. 한편 라이트 미국 에너지장관은 8월 31일 1,700만 배럴이 넘는 석유·석유제품이 통과했으며 이는 개전 이래 최다라고 밝혔는데, 이는 같은 날 케플러의 선박 집계와는 맞지 않습니다. 브렌트유는 9월 2일 13:45 UTC 기준 94.23달러 안팎까지 올라 이날 약 2% 상승했습니다(당 사이트 집계). 9월 3일까지 총격은 성명 공방으로 잦아들었고 해운 수치는 보합세를 유지했습니다. 시드르호에 관한 사우디아라비아 외무부 성명은 이란의 요르단, 바레인, 쿠웨이트 공격도 비난했으며, 알자지라와 CNBC는 라라크섬 공격 이후 이어진 공방에서 이란 미사일이 요르단뿐 아니라 쿠웨이트와 바레인도 겨냥했다고 보도했습니다. 트럼프 대통령은 Truth Social에 해협 이름을 "트럼프 해협"으로 바꿔야 하느냐고 물은 뒤, 대통령 집무실에서 기자들에게 "그냥 던져본 말"이라고 말했고, 9월 1일 녹화된 인터뷰에서는 전날 밤 미군이 "선박 28척을 제거했다"고 밝혔습니다. 그는 미군이나 선박에 대한 추가 공격에는 "훨씬 더 강하고 높은 수준"으로 대응하겠다고 경고했습니다. 미국의 싱크탱크인 전쟁연구소(ISW)는 9월 2일 미군의 공습이 해협 인근 이란의 기뢰 부설·감시 능력을 상당히 저하시켰을 가능성이 크다고 평가하며, 혁명수비대의 기뢰 관련 주장을 사실 보고가 아니라 메시지 전달로 해석했습니다. 로이터와 해당 기관 웹사이트에 따르면 이란의 페르시아만 해협청(PGSA)은 9월 2일 통항 금지 명단에 선박 11척을 추가해 8월 24일 기준 45척에서 56척으로 늘렸습니다. gCaptain에 따르면 미쓰이 O.S.K. 라인스(商船三井)의 다무라 조타로 사장은 9월 3일 연내 어떤 형태로든 호르무즈 운항이 재개되기는 어려워 보인다고 말하며, 10월 재개를 예상했던 기존 전망을 철회했습니다. 로이즈 리스트의 보험 담당 편집자 데이비드 오슬러는 개전 이후 전쟁위험보험 청구가 70건 넘게 접수돼 총액이 약 20억 달러에 이른다고 집계했습니다. Splash247은 두바이의 주요 컨테이너항인 제벨알리항의 2분기 물동량이 약 37만 4,000TEU로 전년 대비 90% 넘게 줄었고, 세계 항만 순위에서 10위에서 32위로 떨어졌다고 보도했습니다. 9월 2일과 3일 모두 UKMTO의 새로운 권고는 발표되지 않았고 협상 소식도 없었습니다. 브렌트유는 9월 2일 95.63달러 안팎에서 마감하고 9월 3일 중 한때 97.61달러까지 올랐다가, 19:30 UTC 기준 95.50달러 안팎에서 거래됐습니다(당 사이트 집계).9월 3일 오후부터 공방이 재개되었습니다. 이란 정규군(아르테시)은 쿠웨이트의 아흐마드 알자베르 공군기지와 UAE의 알민하드 공군기지에 미사일과 드론 공격을 가했다고 밝혔고, 쿠웨이트는 방공망이 공격을 요격했다고 발표했으며, 바레인은 경계 태세를 선포했고, 미국 당국자는 피격된 기지는 없다고 말했습니다(AFP, 아랍뉴스). 미 중부사령부는 이란 항구 봉쇄 아래 지금까지 87척을 되돌려 보냈고 3척을 항행 불능으로 만들었으며 2척에 승선 검색을 했다고 밝혔고, 9월 4일에는 이란 표적 타격 영상을 공개하면서 선박 2척이 포함됐다고 했으나 선명은 밝히지 않았습니다(USNI 뉴스). 밴스 부통령은 이란의 선박 공격을 막기 위해 "모든 선택지가 테이블 위에 있다"고 말하면서도 분쟁 종료 시점은 제시하지 않았고, 베센트 재무장관은 해협 통과 물량을 "하루 최소 1,000만 배럴"이라고 했지만 Kpler의 선박 집계는 이 수치를 뒷받침하지 않습니다. gCaptain과 로이터에 따르면 Kpler는 9월 4일 해협을 통과한 상품 선박을 4척으로 집계했으며, 전날 9척에서 줄었고 최근 10일 평균 약 15척을 크게 밑돌았습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 9월 5일 AIS로 탐지되는 통항이 전쟁 이전 수준보다 약 90% 낮은 상태이고, 통항의 46%가 유조선이며, 7월 6일 이후 발사체 공격 27건을 기록했고 그중 21건이 오만 영해를 지나는 남쪽 항로에서 발생했다고 밝혔습니다. 블룸버그에 따르면 이라크 국영 유조선 회사는 내각 승인을 받아 해협을 운항할 유조선 용선을 추진하고 있습니다. 한국은 미국·영국·프랑스의 임무에 군수지원함 소양함과 P-8A 초계기를 파견하는 방안을 검토하고 있으나, 서울은 결정된 것은 없다고 밝혔습니다. 아라비아반도 반대편에서는 바브엘만데브 해협 인근에서 후티 반군과 예멘 정부군의 교전으로 9월 3일 최소 81명이 숨졌고, 이튿날 AFP 집계로는 129명으로 늘었습니다. 9월 5일 아침 이란 국영 TV는 이란 최대 수출 터미널인 하르그섬에서 약 6마일 떨어진 해상에서 유조선이 미국 미사일 4발에 맞았고 선원은 대피했으며 사상자는 없다고 보도했습니다. 보도는 선명을 밝히지 않았고, 미 중부사령부는 논평을 거부했으며, 정오 기준 독립 언론의 확인은 없습니다. 브렌트유는 9월 4일 96.28달러에 마감해 8월 31일 90.49달러에서 주간 약 6% 올랐습니다(당 사이트 집계).주말 사이 유조선 전쟁이 격화되었습니다. 9월 5일 혁명수비대는 해협 인근의 미 항공모함과 구축함에 탄도 미사일을 발사했고, 미 중부사령부는 두 함정 모두 회피해 부상자가 없다고 밝힌 반면 혁명수비대는 두 함정에 피해를 입혔다고 주장했습니다. 미군은 이후 약 24시간 안에 이란 원유 유조선 3척을 타격했습니다. 하르그섬 앞바다의 다우니호와 자스크 인근의 스타크 1호는 "영구적으로 항행 불능"이 됐고, 오만만에서 빈 배로 있던 카일로호는 선원들에게 퇴선을 지시한 뒤 파괴됐으며 사상자는 보고되지 않았습니다. 미 중부사령부 브래드 쿠퍼 사령관은 "우리 함정 2척을 쏘면 더 높은 경제적 대가로 너희 3척을 제거하겠다"고 말했고, 헤그세스 국방장관은 이란이 미 함정을 쏘면 이란 유조선을 "파괴하고 침몰시키겠다"고 썼습니다(NBC, CNN, 알자지라). 혁명수비대는 미승인 항로를 지나던 유조선 3척과 미국 관련 선박 3척을 표적으로 삼았다고 하지만, 이는 이란 측 설명입니다. UKMTO는 9월 5일 저녁 남쪽 항로에서 화물선이 발사체에 맞았고 사상자는 없었다고 기록했으며, 그날 통항을 11척으로 집계했습니다. 9월 6일 이란은 미국 무인 선박을 타격했다고 주장했고, 미 중부사령부 팀 호킨스 대변인은 AP에 "완전한 거짓말"이라고 말했습니다. gCaptain에 따르면 Kpler의 10일 이동평균은 하루 10척으로 5월 이후 최저로 떨어졌고, 9월 5일 2척, 6일 6척이 통과했으며 대부분 이란이 관리하는 항로를 이용했고, 9월 2일 이후 초대형 유조선의 출항은 없었습니다. 이란 최고국가안보회의 모흐센 레자에이 서기는 미국의 봉쇄선에서 시작하는 제한 구역을 선포하고 진입하는 선박을 제재 명단에 올리며, 이란이 관리하는 이란·오만 수역의 새 회랑에 "며칠 안에" 서명하겠다고 말했고, 외무부 에스마일 바가에이 대변인은 오만과의 협상이 최종 단계이며 항로는 IMO에 등록될 것이라고 말했습니다(블룸버그, 더내셔널). 오만은 논평하지 않았고 서명된 것은 없습니다. 갈리바프 국회의장은 "비례적 대응의 시대는 끝났다"며 미국 석유·가스 기업을 표적으로 규정했고, 바가에이 대변인은 한국에 걸프 파병은 "심각한 결과"를 낳을 것이라고 경고했습니다. 9월 7일은 노동절로 미국 선물 거래가 없어 당 사이트의 브렌트 시세는 금요일 종가 96.28달러에 머물러 있습니다. 블룸버그에 따르면 ICE 브렌트는 장중 한때 97.93달러까지 올랐다가 오만 합의 보도에 96.15달러 안팎으로 내렸습니다.9월 8일에 들어 전쟁은 사우디 에너지 시설에 미쳤고, 몇 주 만에 카타르산 가스 화물이 걸프를 빠져나갔습니다. 9월 8일 새벽 예멘 후티 반군은 아브하, 하미스 무샤이트, 자잔, 나즈란의 에너지 시설과 공공 시설을 공격해 최소 73명의 민간인이 다치고 화재가 났습니다. 사우디 에너지부는 여러 시설의 가동이 한때 중단됐다고 밝혔고, 아람코의 자잔 시설도 피격됐습니다(AP, CNN, 더내셔널). 8월 초 선적한 카타르 LNG 운반선 알마루나호는 9월 8일 오만만에서 파키스탄 카심항으로 향하고 있었으며, 7월 말 카타르 유조선이 공격당한 이후 해협을 빠져나간 첫 카타르 화물입니다(블룸버그 선박 추적). 걸프의 LNG 수출은 전쟁 전 하루 약 3척 수준을 크게 밑돌고 있고, 카타르는 10월까지 불가항력 선언을 연장했습니다. 미 중부사령부는 9월 7일 기준 이란 항구 봉쇄로 94척을 되돌려 보냈고 3척을 항행 불능으로 만들었으며 2척에 승선 검색을 했다고 밝혔습니다. 국제해사기구(IMO)는 2월 28일 이후 선원 19명이 숨졌고 약 6,000명이 걸프 내 선박에 여전히 발이 묶여 있으며, 선박 공격이 70건을 넘는다고 집계했습니다. 트럼프 대통령은 "이란과의 전쟁에서 이기면" 유가가 "급락"하고 휘발유는 갤런당 2달러 아래로 떨어질 것이라고 썼고, 이란 국방장관 대행은 이란군이 봉쇄를 집행하는 미 군함을 표적으로 삼을 수 있다고 말했으나 이는 이란 측 발언입니다. 브렌트유는 9월 8일 정오 무렵 98.60달러 안팎에서 거래돼 금요일 종가보다 약 2.4% 오르며 한 달여 만의 최고치를 기록했습니다(당 사이트 집계).9월 8일부터 9일까지 전쟁 중 가장 격렬한 공방이 벌어졌습니다. 미 중부사령부는 혁명수비대가 해협 인근 미 해군 함정에 탄도미사일을 두 차례 발사했으나 함정이 모두 회피했다고 밝혔고, 미군은 9월 8일 선원들에게 퇴선을 지시한 뒤 오만만의 Kaviz, Charminar, Horizon 1, Riesco와 하르그섬 인근의 Derya까지 이란 원유 유조선 5척을 추가로 파괴하며 대응했다고 발표했습니다(NPR, BBC, NBC, CBS, 알자지라). 이란은 9월 9일 반격에 나섰습니다. 요르단군은 미군이 주둔하는 아즈라크 공군기지를 노린 탄도미사일 20발을 요격해 18발을 격추했고 나머지 2발은 빈 땅에 떨어져 다친 사람은 없었다고 밝혔으며, 혁명수비대는 미군기가 사용하는 격납고를 파괴했다고 주장합니다. 혁명수비대는 미 함정 2척, 유조선 8척, 통항 규정을 따르지 않았다는 선박 10척을 공격했다고 주장하지만 이는 이란 측 설명이며, 미국 정부는 이를 부인합니다. 미국 당국자는 CNBC에 미국 선박은 한 척도 피격되지 않았다고 말했습니다. 확인된 사실은 더 제한적입니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 밤사이 걸프 내 여러 상선이 항행 불능을 노린 사격을 받았다고 보고했고, 같은 날 아침 이라크 영해에서는 이라크산 중유 약 200만 배럴을 실은 파나마 선적 유조선 New Andros가 드론에 맞았습니다. 이라크 석유부는 선체 손상은 경미하고 선원 22명은 무사했으며 유출은 없었다고 밝혔지만, 누가 발사했는지는 밝혀지지 않았습니다. 이란은 또 해협 인근에서 미국의 무인 잠수정을 나포했다고 밝혔습니다. 워싱턴포스트, 사우스차이나모닝포스트, 이란 국영매체가 전했으나 미국은 확인하지 않았습니다. 혁명수비대는 최고국가안보회의가 9월 6일 경고했던 제한구역을 실행에 옮겨, 차바하르를 기점으로 하는 오만만과 아라비아해 일부를 금지구역에 추가하고 조율 없이 진입하는 선박은 제재 대상이 된다고 경고했으며 좌표는 추후 공개하겠다고 밝혔습니다(로이터, 알자지라). 혁명수비대는 또 바레인과 쿠웨이트 영해에 있는 유조선 선원들에게 임박한 공격을 이유로 대피하라고 전했습니다. 상업 통항은 다시 줄었습니다. 로이터는 해협 물동량이 10일 평균을 밑돌고 있다고 전했고, 9월 8일 통항은 6척으로 전날 9척보다 적었습니다. 브렌트유는 9월 9일 정오 무렵 100.74달러 안팎에서 거래돼 당일 약 2.5% 오르며 7월 하순 이후 처음으로 100달러를 회복했고, 101.21달러로 거래를 마쳤습니다(당 사이트 집계). 9월 10일 두 번째 요충지가 전투에 한층 더 가까워졌습니다. 로이터가 예멘 정부군 소식통을 인용해 전한 바에 따르면 예멘 후티는 홍해의 항구 도시 모카를 장악해 전선을 바브엘만데브 해협에 더 가깝게 옮겼습니다. 트럼프 대통령은 나탄즈 인근 지하시설 픽액스 마운틴에서의 움직임을 두고 테헤란에 경고했습니다(CNBC). 이는 경고였을 뿐 타격은 아니었습니다. 이란은 석유, 가스, 액화석유제품을 나르는 외국 선박이 이란을 오가며 내는 운임에 매기던 10% 수수료를, 정부가 대상 품목 목록을 발표할 때까지 유예했습니다(반관영 파르스통신, 로이터 경유). 이 수수료는 이란 자신의 교역에 종사하는 선박에 매겨지는 것으로, 해협을 지나는 데 내는 통항료가 아닙니다. 국제에너지기구(IEA)는 걸프 LNG 공급 차질로 유럽과 아시아가 석탄을 더 태우고 있다고 밝혔습니다. 로이터의 예비 선박 추적 집계는 9월 9일 해협을 지난 상품 운반선을 7척으로 집계했으며, 9월 8일의 12척(같은 날 첫 집계로는 6척)에서 줄었고 10일 평균 14척을 밑돌았으며, LNG 운반선은 한 척도 빠져나가지 않았습니다. 브렌트유는 이날 계속 올라 9월 10일 13:00 UTC 기준 105달러 안팎, 당일 약 4% 오른 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 9월 10일 저녁 공격은 해협의 오만 쪽으로 돌아왔고, 9월 11일에는 후티가 두 번째 요충지의 예멘 쪽을 장악했습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)에 따르면 UTC 19시 10분께 인근 선박의 선장이 하사브 앞바다 약 4해리 지점에서 신원 미상의 선박 2척에 발사체 4발이 명중했다고 보고했습니다. 1척에서 불이 났고 다른 1척의 상태는 알려지지 않았습니다(마리타임 이그제큐티브, 알자지라). 공격을 주장한 곳은 없습니다. 모카를 장악한 다음 날인 9월 11일, 예멘 정부군이 철수하자 후티는 페림섬에 도달했습니다. 이 섬은 바브엘만데브 해협을 두 개의 항로로 나누며, 이로써 후티는 해협을 따라 이어진 예멘의 홍해 연안을 손에 넣었습니다(NPR, NBC, 유로뉴스, 타임). 후티는 성명에서 사우디 선박을 제외한 모든 선박의 항행은 안전하며 사우디 목표물에 대한 공격은 계속된다고 밝혔고, 미 중부사령부의 브래드 쿠퍼 사령관은 밤사이 사우디아라비아로 향했습니다(알모니터). 외교도 움직였습니다. 이란 외무부는 9월 14일 월요일 오만이 이란, 이라크, 그 밖의 걸프 국가들이 해협 문제를 논의하는 회의를 주최하며 아락치 외무장관이 참석한다고 발표했습니다(AFP). 블룸버그와 파이낸셜타임스는 걸프협력회의(GCC) 6개국이 임시 통항 협정을 둘러싼 협의를 검토하고 있다고 전했으며, 성사되면 개전 이후 처음으로 이란과 만나는 자리가 됩니다. 지금까지 날짜를 발표한 쪽은 이란뿐입니다. 뉴델리에서는 모디 총리가 브릭스 정상회의를 계기로 페제시키안 대통령에게 항행의 자유와 선원의 안전을 촉구했고, 국방부에서 열린 9·11 테러 25주년 추모식에서 헤그세스 국방장관은 "해협은 우리가 장악하고 있다. 이 싸움을 끝낼 것이다"라고 말했습니다. 중동발 중국행 기준 항로의 초대형 유조선 수익은 하루 80만 달러에 육박하며 사상 최고를 기록해(블룸버그, gCaptain 경유) 8월 28일의 약 64만 7,000달러를 웃돌았습니다. 로이터의 예비 선박 추적 집계는 9월 10일 해협을 지난 선박을 7척으로 집계했고, 9월 9일 수치는 처음 보도한 7척에서 11척으로 상향 수정했으며, 10일 평균은 15척이었습니다. 브렌트유는 9월 10일 107.63달러로 거래를 마쳤고, 9월 11일 이른 시간 109달러를 넘어선 뒤 되밀려 19:40 UTC 기준 105달러 안팎, 당일 약 2% 내린 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계).9월 11일 가장 중요한 공격은 해협 밖에서 일어났습니다. 이라크에서 발사된 드론이 밤사이 리야드와 메디나 일대에서 사우디아라비아의 동서 송유관을 타격해 부상자가 발생하고 송유관 가동 설비가 파손됐으며, 사우디아라비아는 예방 차원에서 송유관을 폐쇄했습니다(알자지라, CNN). 길이 1,200km의 이 송유관은 아브카이크에서 홍해의 얀부까지 하루 400만~500만 배럴을 수송해 왔는데, 이는 봉쇄 이후 호르무즈를 우회시킨 사우디산 원유의 거의 전량에 해당합니다. 해협을 우회하는 단일 경로로는 가장 큽니다. 재가동 발표는 없었습니다. 사우디아라비아는 이라크에서 날아온 드론의 소행이라고 밝히고 이라크 총리의 요청에 따라 보복을 보류하겠다고 했습니다. 범행을 주장한 조직은 없으며, 9월 12일 이라크는 마이산주 작전사령관을 해임하고 조사를 지시했습니다. 같은 주말 외교의 폭도 좁아졌습니다. 바레인은 9월 12일 오만 회의에 참석하지 않겠다고 밝혔고, 로이터는 타스님에 설명한 이란 당국자를 인용해 서명된 합의는 예상되지 않는다고 보도했습니다. 케플러 집계로 9월 11일 해협을 통과한 선박은 7척으로 10일 평균 15척을 밑돌았고, 9월 10일 수치는 11척으로 상향 조정됐습니다(로이터, 알모니터 경유). 이달 들어 세 차례 다음 날 상향 조정된 만큼 가장 최근 날짜의 수치는 하한으로 읽어야 합니다. 브렌트유는 9월 11일 장중 110.19달러까지 올랐다가 104.61달러로 마감해 9월 10일 종가보다 약 2.8% 낮았습니다.9월 13일 해협 안에서 상선이 피격돼 선원 1명이 숨졌습니다. 세계표준시 1시 30분경 발사체가 케슘섬 시브 데라즈 앞바다, 헹감섬 인근이자 반다르아바스에서 약 14마일 떨어진 해역에서 이란 상선에 명중했습니다. 화재가 발생했고 현지 당국이 선원들을 대피시켰습니다(AFP, AP, 로이터, 모두 이란 국영매체 인용). 숨진 선원은 잠시드 라자비 씨로 전해졌습니다. 부상자는 케슘섬 주지사가 3명, IRNA가 4명이라고 밝혔습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 선박이 미상의 발사체에 피격된 사실을 확인하고 항행 시 주의를 당부했습니다. 이란 국영매체를 포함해 어느 곳도 선박명이나 IMO 번호를 공개하지 않았고, IRNA는 발사체의 종류도 공격 주체도 확인되지 않았다고 밝혔습니다. 주지사는 미국을 지목했으나 미국은 논평하지 않았습니다. CNN은 9월 12일 밤 다른 선박 한 척도 피격됐다고 보도했습니다. 케슘섬 앞바다 공격에 대해 AFP, AP, 로이터, 워싱턴포스트는 모두 한 척으로 전하지만, 같은 날 밤 오만 앞바다에서 다른 선박이 피격됐으며 이는 아래에서 다룹니다. 오만이 9월 14일 살랄라에서 주최하는 회의를 앞두고 이란의 아락치 외무장관은 의제는 새 항로뿐이며, 이란이 해도와 국제해사기구(IMO)에 제출할 공동성명 초안을 전달할 것이라고 말했습니다. 또 8월 26일 이란과 오만이 맺은 양해, 곧 이란 영해로 진입해 일부는 오만 영해로 빠져나가는 폭 7마일의 임시 항로가 해협의 재개를 뜻하는 것은 결코 아니라고 밝혔습니다.살랄라 회의는 열리지 않았습니다. 오만 통신은 9월 13일, 월요일로 예정됐던 역내 회의를 추후로 연기한다고 발표했고, 바드르 알부사이디 외무장관은 X에서 이번 연기가 합의 형성에 도움이 되며 오만은 대화 추진에 계속 힘쓰겠다고 밝혔습니다. 새 일정은 제시되지 않았습니다. 오만이 새 날짜를 공개했다는 한 수집 매체의 제목은 사실이 아니며, 오만 통신과 블룸버그, CNN, 더 내셔널, 알자지라, 걸프 뉴스는 모두 날짜가 정해지지 않았다고 전했습니다. 연기 이유로는 세 가지 설명이 돌고 있고 어느 것도 확정되지 않았습니다. 오만은 합의 형성을 들었습니다. 이란 외무부의 에스마일 바가이 대변인은 9월 14일 사우디아라비아가 연기를 요청했다고 말하며, 예멘 상황을 이유로 드는 설명은 거짓 구실이고 이란은 예멘 사태와 아무런 관련이 없다고 밝혔습니다. 알자지라의 분석은 사우디아라비아가 이란과 오만의 항행 틀에 대한 문구 수정을 요구했고 걸프 국가들이 합의하지 못했다고 전했습니다. 참석이 예상됐던 나라는 이란, 이라크, 사우디아라비아, 카타르, 쿠웨이트, UAE였고, 바레인은 참석이 이란에 대한 유화라며 이미 거부했습니다. 회의에서는 이란과 오만 영해를 지나는 임시 입출항 항로와, 항행·환경 보호·수색 구조에 쓰일 자발적 통항료 부담이 다뤄질 예정이었습니다(알자지라). 9월 14일 나머지 시간 동안 상황은 더 굳어졌습니다. 이란의 페르시아만 해협 당국은 통항 블랙리스트를 9월 2일의 56척에서 77척으로 늘려 약 20척을 추가했습니다. 여기에는 쿠웨이트와 바흐리, ONEX 선박과 함께 이달 이란의 공격을 받은 5척, 미군에 격침된 1척이 포함됩니다. 명단에 오른 선박은 벌금과 억류, 화물 몰수 대상이 되고, 해당 선박과 해상 환적이나 거래를 한 선박도 명단에 추가됩니다(로이터, 시트레이드 마리타임). 혁명수비대는 새 방공 체계로 해협 상공에서 고성능 무인기 MQ-1을 격추했다고 발표했습니다. IRNA와 타스님, 프레스TV가 이를 전했고 프레스TV는 “또 한 대”라고 표현했지만, 미국은 손실을 인정하지도 부인하지도 않았고 독립적인 확인도 없습니다. 예멘 후티는 대하니시섬과 소하니시섬을 장악해 모카와 페림섬에 이어 바브엘만데브 장악을 완성했고, 사우디아라비아의 군사 목표를 향해 무인기와 미사일을 발사했습니다. 후티는 사우디의 교도소 공습으로 7명이 숨졌다고 밝혔습니다. 9월 13일 공개된 위성 사진에는 메디나 남동쪽 펌프장이 불타고 부지 밖 사막으로 원유가 퍼진 모습이 담겼습니다. 사우디아라비아는 동서 송유관 재가동을 발표하지 않았고 범행을 주장한 조직도 없으며, 관계자들은 CNBC에 복구에 6주가 걸릴 수 있다고 말했습니다. 미국의 크리스 라이트 에너지장관은 해협을 통과하는 원유의 7일 평균이 1100만 배럴에 가깝게 회복됐고 계속 늘고 있다고 말했지만, 이는 정부 추정치로 선박 추적 실측과는 맞지 않습니다. 화물 흐름을 보는 트레이더들은 실제 물량을 600만~800만 배럴 수준으로 보며, 이는 전쟁 전 1500만 배럴에 크게 못 미칩니다. 로이터는 케플러 잠정치를 인용해 주말 통항이 다시 한 자릿수로 떨어져 10일 평균 14척을 밑돌았다고 전했습니다. 브렌트유는 금요일 104.61달러로 마감한 뒤 월요일 오후 109.78달러까지 올랐다가 109.19달러에 거래되며 당일 약 4.4% 상승했습니다. 9월 15일에는 주말 가장 심각했던 공격의 대상 선박이 확인됐지만, 새로운 공격은 아니었습니다. 오만 앞바다에서 피격된 선박은 파나마 선적 석유제품 운반선 엘가이아호로, 영국 해사무역기구(UKMTO)에 따르면 9월 12일 23:00 UTC께 리마 앞바다 약 8해리 지점에서 공격을 받아 불이 났고 선원들이 대피했습니다. 인도 외무부는 인도인 선원 14명 중 13명이 구조되고 1명이 실종됐다고 밝혔고, 오만 해양안보센터는 9월 15일 23명이 대피하고 2명이 실종됐으며 선박은 오만 항구로 예인 중이라고 발표했습니다. 누가 공격했는지는 엇갈립니다. 혁명수비대는 9월 14일 엘가이아호가 이란이 금지한 항로에서 기뢰에 부딪혔다고 밝혔고, 미 중부사령부는 이를 거짓이라며 이란이 8월에 미사일로, 주말에 다시 드론으로 이 배를 공격했다고 말했습니다. 어느 쪽 설명도 독립적으로 확인되지 않았습니다. 이와 별도로 9월 14일 해협에서 선박 한 척이 미상의 발사체에 맞았고 피해는 보고되지 않았다고 UKMTO가 다음 날 공지했습니다. 트레이드윈즈는 해양 보안 소식통을 인용해 이란이 역사적인 옛 로열메일 여객선을 공격했다고 보도했는데, 같은 사건일 수 있으며 선박명을 밝힌 곳은 없습니다. 악시오스는 미국 당국자를 인용해 미군 드론이 미 해군 무인 선박을 탈취하려던 혁명수비대 소형정 2척을 파괴했다고 보도했고, 타스님 통신은 미군 드론이 카르간 인근에서 이란 어선 2척을 공격해 어민들이 실종됐다고 전했습니다. 두 보도는 같은 사건을 가리킬 수 있습니다. 혁명수비대는 해협 상공에서 MQ-1 무인기를 추가로 격추했다고 주장하며 메르 통신은 이를 네 번째로 셌지만, 미국은 손실을 인정하지도 부인하지도 않았습니다. 예멘 후티 반군은 하미스 무샤이트 공군기지에 미사일과 무인기를 발사했고, 사우디 주도 연합군은 후티의 사우디 3개 도시 공격으로 13명이 다쳤다고 밝혔습니다. 이란 최고국가안보회의의 모흐센 레자이 사무총장은 이란의 조건이 충족될 때까지 미국과 협상은 없다고 말했습니다(더내셔널). 동서 송유관은 여전히 멈춰 있으며 복구에 3주에서 6주가 걸릴 것이라는 추정이 나옵니다. 로이터는 케플러 잠정치를 인용해 9월 14일 통항을 전날 10척에 비해 4척으로 집계했고, 9월 15일 공개된 IMF PortWatch의 9월 13일까지 한 주 수치는 하루 2척에서 8척 사이입니다. 브렌트유는 9월 15일 14:00 UTC 기준 106.86달러 안팎으로 내려 24시간 동안 약 1.5% 하락했습니다(당 사이트 집계).9월 16일 폭스뉴스는 소식통 2명을 인용해 이란이 이번 주 해협 인근에서 미국인 요원을 태운 미국 계약 선박을 공격했다고 보도했습니다. 드론 4대와 최소 1발의 미사일이 발사돼 그중 하나가 명중했고, 주로 연기 흡입에 따른 경상자가 나왔으며 부상자들은 이름이 공개되지 않은 걸프 국가에서 치료를 받고 있습니다. 선박명, 선적, 정확한 피격 위치를 밝힌 곳은 없고 미 중부사령부는 논평을 거부해, 이 보도는 해당 소식통에만 기대고 있습니다(지캡틴, 더 마리타임 이그제큐티브). 혁명수비대는 9월 16일과 17일 케슘섬 상공에서 미군 MQ-9 무인기를 격추했다며 두 번째를 53번째로 셌지만, 미국은 어느 손실도 확인하지 않았습니다. 통항은 더 줄었습니다. 로이터는 케플러 자료를 인용해(마린링크 게재) 9월 16일 해협을 지난 선박을 3척으로 집계했습니다. 빈 벌크선, 빈 석유제품 운반선, 파나막스급 유조선으로, 전날 12척에서 줄었고 10일 평균 약 17척에 크게 못 미칩니다. 동서 송유관이 재가동 일정 없이 멈춰 있어, 사우디 아람코는 중국 등 동아시아 정유사에 9~10월 선적분 약 2천만 배럴을 팔아 오만만에서 선박 간 환적으로 인도합니다(블룸버그, 지캡틴 게재). 원유는 그곳까지 해협을 지나야 하지만, 구매자는 초크포인트 바깥에서 인수합니다. 국제해사기구(IMO)는 9월 17일 2월 28일 이후 해협과 그 주변에서 선박 공격 80건을 확인했으며 선원이 최소 20명 숨졌다고 밝혔습니다. 외교는 오히려 두 번째 초크포인트에서 움직였습니다. 로이터에 따르면 미국 당국자들은 주말에 오만의 주선으로 무스카트 미국 대사관에서 후티 대표단을 만났고, 후티 측은 사우디 선적 선박을 제외하면 미국 선박과 다른 상선을 공격하지 않겠다고 밝혔습니다. 브렌트유는 9월 17일 17:40 UTC 기준 104.62달러 안팎으로 24시간 동안 약 1% 하락했습니다(당 사이트 집계).9월 20일 현재 양측은 같은 해협을 전혀 다른 말로 설명하고 있습니다. 이란 혁명수비대는 9월 17일 토고 선적 유조선 '트렌드'가 이란의 허가 없이 통과하려 해 공격하고 나포했으며 선체에 화재가 났다고 밝혔습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 하사브 북동쪽 약 16해리에서 사건을 기록했지만 선박 이름은 공개하지 않았고 선원은 모두 무사하다고 전했습니다. 다음 날에는 또 다른 유조선이 정체불명의 발사체에 피격됐다는 보도가 나왔습니다. 두 건이 같은 사건인지는 확인되지 않았고, 이란 측 주장을 뒷받침하는 독립적인 확인도 없습니다(더 힐, 아나돌루, 말레이 메일, 워싱턴 타임스). 9월 19일에는 미 중부사령부(CENTCOM) 브래드 쿠퍼 사령관이 미군이 약 두 달 동안 2,000회가 넘는 상선 호송을 통해 10억 배럴이 넘는 원유의 해협 반출을 지원했고, 최근 2주간 원유와 화물, LNG를 합한 물동량이 6개월 만에 최고 수준이며, 주요 항로의 기뢰는 제거됐고 이란 자신의 수출은 0이라고 말했습니다(더 힐, 포춘, 미들 이스트 아이, 아랍 뉴스). 이란 군 대변인은 이 주장을 일축했습니다(메흐르). 다만 이 수치는 두 달간 호송 아래 움직인 물량이지 하루 통항 척수가 아니므로, 실제로 몇 척이 지나는지를 가리는 근거는 되지 못합니다. 독립 추적기관들은 여전히 전쟁 이전보다 훨씬 낮은 수준으로 보고 있고, 본 사이트가 쓰는 IMF 포트워치 자료에서도 9월 13일 통항은 8척으로 위기 이전 기준치 85척에 크게 못 미칩니다. 로이터는 키플러 잠정치를 근거로 9월 16일 통항을 당초 3척·10일 평균 약 17척에서 4척·10일 평균 18척으로 수정했습니다. 9월 20일 이란의 갈리바프 국회의장은 6월 양해각서에서 미국이 약속했다고 이란이 주장하는 사항, 즉 이란 항만 봉쇄 해제와 석유 제재 해제, 동결 자산 반환, 군사 작전 중단을 미국이 이행할 때까지 해협은 계속 닫혀 있을 것이라고 말했습니다(파르스, 알아라비야·아나돌루·NDTV 프로핏·힌두스탄 타임스 보도). 페제시키안 대통령은 유엔 총회 참석을 위해 미국을 방문할 예정이었습니다. 브렌트유는 9월 20일 14:06 UTC 기준 103.87달러로 24시간 동안 약 0.2% 내렸고, 선물시장은 주말로 휴장 중입니다(당 사이트 집계).9월 21일에도 공격은 이어졌고 통항은 거의 멈췄습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 이날 해협에서 두 건의 사건을 기록했습니다. 해협으로 들어오던 원유 유조선이 정체불명의 발사체에 맞아 선원 2명이 가벼운 부상을 입었지만 선박은 계속 운항했고, 몇 시간 뒤에는 해협을 빠져나가던 LPG 운반선이 정체불명의 발사체 파편에 맞았으나 선원은 모두 무사했습니다(알아라비야, 지캡틴, AP). 두 공격 모두 범행을 주장한 쪽은 없습니다. 로이터는 케플러 잠정치를 근거로 9월 21일 해협을 지난 상선을 2척으로 집계했습니다. 전날 10척에서 줄어든 수치입니다. 9월 22일에는 이란 고위 당국자가 로이터와 교도통신에 미국이 군사적 압박을 완화하고 이란 항만 봉쇄를 해제하면 이란이 7일 안에 해협을 다시 열 수 있다고 말했고, 뉴욕 유엔 총회에 참석한 이란 대표단에 외교를 되살릴 전권이 있다고 밝혔습니다. 그러나 몇 시간 뒤 파르스 통신은 이 보도가 사실이 아니라고 했고, 갈리바프 국회의장도 미국이 이란의 조건을 충족할 때까지 해협은 닫혀 있을 것이라고 되풀이했습니다. 따라서 이 제안은 테헤란이 공식적으로 인정하지 않은 한 당국자의 설명에 머물러 있습니다. 이탈리아의 타야니 외무장관은 뉴욕에서 아락치 외무장관을 만난 뒤 해협 재개를 위한 협상을 논의했다고 밝혔습니다. 같은 날 로이터와 블룸버그는 업계 소식통을 인용해 사우디아라비아가 동서 송유관을 낮은 송유량으로 재가동했으며 하루 약 400만 배럴을 목표로 한다고 보도했습니다. 사우디 아람코와 에너지부는 이를 확인하지 않았고 송유량도 발표되지 않아, 본 사이트는 이 송유관을 계속 가동 중단 상태로 집계합니다. 예멘에서는 홍해 연안을 내려다보는 고지를 둘러싼 후티 반군과 정부군의 전투로 사흘 동안 최대 169명이 숨졌다고 가디언이 집계했습니다. 브렌트유는 재개 보도가 퍼지면서 9월 22일 10:51 UTC 약 97.65달러로 9월 초 이후 최저치까지 떨어졌다가 17:00 UTC에는 약 100.10달러로 회복했습니다(당 사이트 집계). 9월 23일에는 또 한 명의 선원이 숨졌습니다. 06:30 UTC께 아랍에미리트의 미나 사크르를 떠나 인도로 향하던 앤티가 바부다 선적 벌크선 케이프 다오호(선원 28명)가 오만 무산담 반도 앞바다 약 2.5해리 지점에서 정체불명의 발사체 두 발에 맞았고, 기관실 화재로 표류했습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 처음에 사상자 2명을 보고했지만, 인도와 오만 당국은 이후 인도인 선원 1명(26세 기관부원)이 숨지고 나머지 27명은 오만 해군이 구조했다고 밝혔습니다(지캡틴, 아나돌루, 타임스 오브 이스라엘). 이란도 미국도 공격을 인정하지 않았지만, 혁명수비대는 이 선박이 허가받지 않은 위험한 항로를 이용했다고 주장하는 영상을 공개했습니다(CBS 뉴스). 뉴욕에서는 마주 앉지는 않았어도 두 정부가 대화를 이어갔습니다. 미국의 위트코프 특사와 쿠슈너, 이란의 아락치 외무장관은 유엔 총회를 계기로 카타르와 오만의 중재를 통해 메시지를 주고받았으며, 이는 7월 휴전 붕괴 이후 첫 간접 접촉입니다(알자지라, 지캡틴). 이란 국영 매체는 이 만남이 이란의 조건, 특히 해협 재개에 관한 조건을 전달하기 위한 자리였다고 했고, 위트코프 특사는 건설적인 결과로 이어지길 바라는 한 차례의 논의였다고 말했습니다. 그 전날 트럼프 대통령은 총회에서 합의를 맺을지, 아니면 이슬람 공화국을 "전멸"시킬지 결정하겠다고 말했습니다(CBS 뉴스). 9월 23일 페제시키안 대통령이 연설을 시작하자 미국 대표단은 퇴장했습니다. 그는 이란이 미국의 압박에 굴복하지 않겠지만 협상에는 나서겠다고 말했고, 해협에 대한 제한 조치는 미국이 이 항로를 이용해 전쟁을 넓히려는 데 맞선 저항이라고 옹호했습니다(알자지라, 알아라비야, 유로뉴스). 9월 24일 로이터는 이란 소식통 2명, 역내 당국자 2명, 서방 외교 소식통 2명을 인용해, 이란이 해협을 다시 열고 미국이 봉쇄를 푸는 단계적 합의를 협상단이 모색하고 있으며 테헤란은 통항료 요구를 본 합의에서 떼어 부속 문서로 돌릴 용의가 있다고 보도했습니다. 이 소식통들은 양측 모두 먼저 협상 지렛대를 내려놓으려 하지 않는다고 전했고, 백악관과 국무부는 논평 요청에 답하지 않았습니다. 테헤란의 공식 입장은 달라지지 않았습니다. 모흐센 레자이 최고국가안보회의 사무총장은 국영 텔레비전에서 봉쇄와 모든 전선에서의 전쟁 종식, 동결 자산 반환을 포함한 이란의 조건이 충족될 때까지 해협은 닫혀 있을 것이라며 "단계적이거나 차근차근 진행하는 절차는 없다"고 말했습니다(AnewZ, CBS 뉴스). 같은 날 약 80개국은 바레인 외무장관이 유엔에서 낭독한 공동성명에서 해협 재개를 요구하고 이란과 후티 반군의 공격을 규탄했습니다(로이터). 사우디아라비아는 보도된 동서 송유관 재가동을 아직 확인하지 않았습니다. 로이터 소식통들은 송유관이 낮은 송유량으로 가동 중이라고 설명하지만, 송유량이 발표되지 않았기 때문에 본 사이트는 이 송유관을 계속 가동 중단 상태로 집계합니다. 로이터는 9월 23일 해협을 지난 상선을 10척으로 집계했습니다. 전날 7척보다 늘었지만 10일 평균인 약 17척에는 못 미칩니다(마린링크). 브렌트유는 9월 23일 이른 시각 약 98달러에서 9월 24일 15:20 UTC 약 107달러로 올랐고(당 사이트 집계), 로이터 보도 이후인 17:40 UTC에는 106.40달러 안팎이었습니다. 9월 25일 이란은 조건을 공개적으로 내놓았습니다. 아락치 외무장관은 미국에 "구체적인" 7일 계획을 전달했다고 밝혔습니다. 그 7일 동안 미국이 동결된 이란 자산 약 120억 달러를 돌려주고 원유 제재를 풀며 이란 항만 봉쇄를 끝내고, 레바논을 포함한 모든 전선에서 전투를 멈추면, 7일째 되는 날 이란이 해협을 다시 열고 최종 합의를 위한 협상을 시작한다는 내용입니다(AP, 스카이뉴스, BBC, 알자지라, 이란 프레스TV). 그는 "이제 선택은 미국에 달려 있다"고 말했습니다. 외무장관이 직접 공개적으로 내놓은 제안이라, 테헤란이 부인했던 9월 22일 익명 당국자의 설명보다 무게가 있습니다. 몇 시간 뒤 월스트리트저널은 익명의 미국 당국자들을 인용해 트럼프 대통령이 이 계획을 거부했으며 중간선거 뒤 미군 공습이 재개될 것으로 보고 있다고 보도했습니다(프랑스24, 가디언). 그날 밤 한 미국 당국자는 알자지라에 미국이 유리한 위치에 있으며 서두르지 않는다고만 말했습니다. 트럼프 대통령은 9월 25일 밤 이 해협을 "트럼프 해협"으로 표기한 지도를 올렸습니다. 이란이 핵 프로그램에서 무엇을 양보할지는 정해지지 않았습니다. 페제시키안 대통령은 CBS 뉴스에 이란이 핵 사찰관을 받아들이겠다고 말했지만, 머니컨트롤과 뉴스18 등 인도 매체들은 해협 합의가 이뤄지더라도 테헤란이 핵 양보는 하지 않겠다는 입장이라고 보도했습니다. 통항량 수치도 8월 초처럼 다시 엇갈립니다. 한 미국 당국자는 9월 24일 약 60척이 해협을 지났고 하루 원유 운송량이 7월 초 이후 가장 많았다고 말했지만(아랍뉴스, 타임스 오브 이스라엘, 미들이스트아이), 로이터는 케플러 자료로 같은 날 해협을 지난 상선을 9척으로 집계했습니다. 두 수치의 차이를 설명한 곳은 없으며, 그 전까지는 어느 쪽도 실제 통항량을 가리는 근거가 되지 못합니다. 사우디아라비아는 보도된 동서 송유관 재가동을 아직 확인하지 않았고, 본 사이트는 이 송유관을 계속 가동 중단 상태로 집계합니다. 브렌트유는 주말을 앞두고 약 104.30달러로 마감해 금요일 거래에서 약 2.40달러 내렸습니다(당 사이트 집계). 선물 시장은 주말이라 닫혀 있습니다. 9월 26일 트럼프 대통령은 거부 사실을 직접 확인했습니다. 그는 기자들에게 "그들의 제안을 거부한다"고 말하며, 이란이 합의를 원하는 것은 "크게 지고 있기 때문"일 뿐이고 그 조건은 "받아들일 수 없다"고 했습니다(NBC 뉴스, 로이터, NPR, 알자지라). 테헤란은 입장을 바꾸지 않았습니다. 아락치 외무장관은 이란이 조건을 완화하지 않을 것이며 중재자를 통한 미국의 공식 답변을 계속 기다리고 있다고 말했고(블룸버그, BBC), 페제시키안 대통령은 미국 측을 전혀 신뢰하지 않는다고 말했습니다(알자지라). 트럼프 대통령은 악시오스에 협상이 이번 주 재개될 것으로 본다며 새로운 공습도 "가능하다"고 말했습니다(CBS 뉴스). 같은 9월 26일 사우디 주도 연합군은 예멘 후티 반군이 리야드와 카미스 무샤이트를 향해 쏜 드론 2대와 탄도미사일 1발을 방공망이 요격했다고 밝혔습니다(블룸버그). 9월 27일 혁명수비대는 해협에서 두 번째 미군 무인 잠수정을 나포했다고 주장했습니다. 미 중부사령부는 자국 무인기는 모두 위치가 확인됐다며 이 주장을 "명백히 궁여지책"이라고 일축했습니다(유로뉴스, ANI). 혁명수비대와 가까운 파르스 통신은 테헤란이 승인하지 않은 항로를 이용했다는 이유로 이란군이 이틀 밤에 걸쳐 모두 19척(9월 26일 12척, 27일 7척)에 경고 사격을 했다고 전했습니다(테헤란 타임스, 이란 인터내셔널). 파르스는 선박 이름을 하나도 밝히지 않았고, 이 설명을 확인한 곳은 달리 없습니다. 9월 27일 늦게 NBC 뉴스는 익명의 미국 당국자 3명을 인용해, 9월 14일 해협에서 미 해병대원들이 탄 선박에 이란 순항미사일이 명중해 해병대원 8명이 다쳤다(중상자는 없음)고 보도했습니다. 이 공격은 당시 공개되지 않았고, 지금까지 이 설명은 그 익명 당국자들에게 기대고 있으며 다른 매체들은 이를 되풀이했을 뿐입니다. 가스 일부는 다시 움직이고 있습니다. LSEG와 케플러 자료에 따르면 8월에는 확인된 통항이 없던 카타르 관련 LNG 유조선이 9월 28일까지 한 주 동안 더 많이 해협을 지났습니다(마린링크). 브렌트유는 9월 28일 13시 50분(UTC) 약 106.50달러로 하루 새 약 2% 올랐습니다(당 사이트 집계). 9월 29일, 카타르가 이란의 구상을 워싱턴에 전달하는 가운데 해운에 대한 새로운 공격 소식이 들어왔습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 9월 28일 저녁 해협을 지나던 선박이 정체불명의 발사체에 맞았다는 제3자의 뒤늦은 보고를 받았다고 밝혔습니다. 불이 났지만 진화됐고, 다친 사람은 없으며, 선박은 항해를 계속했다고 합니다(아제르뉴스). 트레이드윈즈는 해협에서 새로운 공격으로 VLCC(초대형 원유운반선)가 "불타고 있다"고 보도했고, 로이즈 리스트는 쿠웨이트유조선회사(KOTC)의 유조선이 해협에서 공격받았다고 전했습니다. 아제르바이잔 APA 통신이 인용한 파르스 통신은 하사브 북쪽 남쪽 항로를 지나던 선박이 발사체에 맞아 불이 났다고 전했고, 예니 샤파크도 발사체 공격 뒤 선박에 불이 났다고 보도했습니다. 같은 날 늦게 마리타임 이그제큐티브는 피격된 선박이 쿠웨이트유조선회사의 초대형 유조선 알 푼타스호라고 보도했습니다. 이 배는 위치 발신 장치를 끈 채 통항하고 있어 보고가 늦어졌으며, 선원들이 불을 끄고 항해를 계속했습니다. 이란은 용선자들에게도 경고했습니다. 9월 28일 페르시아만 해협청은 일부 용선자가 승인되지 않은 항로로 선박을 몰아붙이고 있다며, 이들을 불이행 명단에 올리고 그들의 모든 선박의 해협 통항을 제한하겠다고 경고했습니다(마리타임 이그제큐티브, 트레이드윈즈). 마리타임 이그제큐티브에 따르면 이 명단은 그 전주 기준 81척입니다. 그래도 협상이 끊긴 것은 아닙니다. 아락치 외무장관은 9월 28일 늦게 뉴욕에서 이란 기자들에게 카타르 중재자들이 이란의 조건을 충족할 방안에 관한 새로운 구상을 워싱턴에 전달할 것이라며, 미국의 최종 답변이 9월 29일까지 테헤란에 전달되기를 바란다고 말했습니다(아나돌루 통신, 프랑스24). 19시 30분(UTC) 현재까지 답변은 보도되지 않았고, 카타르 외무부는 중재자들이 계속 양측 사이에서 메시지를 전달하고 있다고 밝혔습니다. 브렌트유는 9월 29일 13시 30분(UTC) 약 102.90달러로, 하루 전 약 106.50달러에서 내렸습니다(당 사이트 집계). 약 130척이 항구에 접안하지 않은 채 걸프 해역에서 항행하지 않고 정박해 있으며, 기뢰 제거와 전쟁 위험 보험료의 정상화가 재개통의 전제로 남아 있습니다. 완전한 정상화에는 수개월이 걸릴 것으로 분석가들은 보고 있습니다.

자주 묻는 질문.

FAQ

  1. 호르무즈 해협은 열려 있는가?

    사실상 아니오. 전쟁위험보험료가 호르무즈 해협의 상업 통항 비용을 대부분의 운항업자가 감당할 수 없는 수준으로 끌어올렸습니다. 30 SEP 2026 · 1147Z 기준 2026년 2월 28일 폐쇄 선언 이후 213일째입니다. 세계 최대 컨테이너 운송사 중 1곳이 자사 운항 공지에서 호르무즈 해협 이용 중단을 밝혔습니다. 전쟁위험보험료는 평시의 약 40.0배 수준입니다.

  2. 호르무즈 해협은 언제 폐쇄되었는가?

    2026년 2월 28일 미국과 이스라엘의 공습(에픽 퓨리 작전)에 대응해 이란혁명수비대(IRGC)가 호르무즈 해협을 상업 선박에 폐쇄했고, 공식 폐쇄 선언은 2026년 3월 초에 나왔습니다. 이로써 현재까지 위기를 규정하는 미국–이란 이중 봉쇄 국면이 시작되었습니다.

  3. 호르무즈 해협은 언제 재개될 것인가?

    2026년 6월 17일 파키스탄이 중재한 미국·이란 간 합의 「이슬라마바드 각서」가 서명되어 해협의 통항료 무료 재개통과 미 해군의 봉쇄 해제가 규정되었습니다. 다만 재개통은 정체되어 있습니다. 이란이 해협 폐쇄를 다시 주장하고, 해상에서는 선박에 대한 공격이 통항을 가로막고 있기 때문입니다. 7월 초 이란이 해협 내 상선을 공격하고, 미국은 이란의 표적 80여 곳을 타격하며 해제했던 원유 제재를 재발동했고, 트럼프 대통령은 7월 8일 휴전 종료를 선언했습니다. 이후 공격은 수 주에 걸쳐 격화되었습니다. 미군은 이란의 연안 도시들과 해협 주변의 미사일·드론 기지를 공습하고, 해상 드론을 이란 해군 시설 공격에 실전 투입했으며, 이란 항구에 대한 해상 봉쇄를 재개하고 이란의 해운망에 대한 제재를 강화했습니다. 한편 이란은 요르단, 카타르, 바레인, 쿠웨이트의 미군 기지에 보복하고, 7월 14일에는 순항 미사일로 UAE 국적 유조선 2척을 공격했으며, 오만 인근 해상의 선박을 공격하고 해협 폐쇄를 다시 선언했습니다. 외교는 무스카트에서의 오만 중재 협상으로 진행되고 있습니다. 오만은 자국 영해 내에 남쪽 회랑을 개설했고, 선박은 전쟁 이전과 같은 조건으로 이곳을 통항할 수 있게 되었습니다. 이란 영해를 지나는 북쪽 회랑은 여전히 이란의 승인을 받아야 합니다. 선박은 한때 미 해군의 호위 아래 오만 쪽으로 다시 통항하기 시작했고, 미국은 군의 지원을 받아 하루에 800만 배럴이 넘는 원유가 통과했다고 발표했습니다. 다만 이 항로는 다투어지고 있습니다. 이란은 오만의 발표를 비판하며 미국과의 각서에 따라 승인 항로를 지정할 권한은 자국에만 있다고 주장했고, 혁명수비대는 테헤란이 인정하지 않은 항로를 이용하는 선박에 대해 행동에 나설 수 있다고 경고하며 영향력을 유지하기 위해 회랑 인근을 공격했습니다. 수수료를 둘러싼 논의도 나란히 진행되고 있습니다. 오만은 말라카 해협을 본떠, 해협을 이용하는 선박이 항행 안전, 환경 보호, 수색 구조 비용을 자발적으로 분담하는 역내 기구를 제안했습니다. 누군가에게 통항료를 내는 방식이 아닙니다. 미국은 이란이 관리하는 어떤 징수에도 반대하고 있으며, 한 미국 당국자는 전쟁 종식 합의에 통항 수수료도 통항료도 포함되지 않는다고 밝혔지만 이는 익명의 단일 취재원에 근거한 보도입니다. 7월 중순에는 군사 작전이 확대되었습니다. 미국의 공격은 북부를 포함해 이란 더 깊숙한 곳까지 이르렀고, 미 해군은 봉쇄를 돌파하려던 유조선 1척을 항행 불능으로 만들었으며, 인도는 자국 해운사에 인도인 선원의 해협 통항 배치를 중단하라고 명령했고 다른 선주들도 같은 지시를 받았습니다. 이후 며칠 동안 상황은 완화되기는커녕 다시 어두워졌습니다. 미 해군은 봉쇄를 본격적으로 재개해 상선 5척의 항로를 돌리고 그중 1척을 항행 불능으로 만들었으며, 선주들이 발을 빼면서 해협 통항량은 새로운 최저 수준으로 떨어졌고 오만 회랑은 서류상으로만 열려 있을 뿐 사실상 비어 있습니다. 7월 17일에는 요르단의 미군 기지에 대한 이란의 미사일 공격으로 미군 2명이 사망했으며, 미 중부사령부(CENTCOM)가 이를 확인했습니다. 미국은 하루 뒤 보복으로 새로운 공습에 나섰고, 폭격 작전은 2주 차로 접어들어 차바하르를 포함한 이란의 항만 인프라까지 타격했습니다. 테헤란은 이를 전쟁 범죄라고 비난했습니다. 테헤란은 이번 공격으로 약 50명이 사망하고 500명이 다쳤다고 밝혔습니다. 테헤란은 이제 미국이 자국의 조건을 받아들이고 각서를 준수할 때까지 해협을 계속 폐쇄하겠다고 밝힌 반면, 트럼프 대통령은 애초에 폐쇄되지 않았다고 반박하고 있으며, 국제해사기구(IMO)는 해협 통항이 너무 위험하다고 선주들에게 경고했고, 걸프 해역에는 여전히 약 6,000명의 선원이 발이 묶여 있습니다. 7월 하순에는 전화가 해협 밖으로 번졌습니다. 미군의 공습은 13일 연속 밤까지 이어져 연안 군사 시설과 부셰르 원자력발전소 인근 변전소까지 타격했고, 이란은 쿠웨이트와 요르단의 미군 기지를 미사일로 공격했으며, 트럼프 대통령은 이란의 교량과 발전소까지 공격하겠다고 경고했습니다. 7월 23일에는 예멘의 후티 반군이 홍해에서 사우디아라비아 유조선 2척을 미사일과 드론으로 공격해 호르무즈에 더해 바브엘만데브 해협까지 위험이 번졌습니다. 트럼프 대통령은 "중대한 군사적 응징"을 경고하며 향후 후티의 공격은 이란의 책임으로 간주하겠다고 밝혔습니다. 브렌트유는 7월 23일 5월 이후 처음으로 배럴당 100달러를 넘었습니다. 남쪽 회랑을 둘러싼 다툼도 이어지고 있습니다. 혁명수비대는 오만 앞바다 항로를 시도한 유조선 1척이 폭발로 불탔고 뒤따르던 2척이 회항했다고 발표했으며, 그 와중에도 소수의 초대형 유조선은 걸프 해역을 빠져나갔습니다. 7월 말에는 사흘 밤 동안 공격이 멈췄습니다. 13일 연속 밤의 폭격 작전이 끝났고, 미국과 이란은 공격을 자제했으며, 트럼프 대통령은 외교에 여지를 주고 있다고 밝혔습니다. 중재는 오만이 맡고 있습니다. 블룸버그는 이란과 오만이 호르무즈 해협의 해운 재개를 협상 중이라고 보도했고, 이란은 사우디아라비아와도 해협 안보를 둘러싼 별도의 협의를 시작했으며, 예루살렘 포스트는 출처를 밝히지 않은 채 양측이 재개통 합의에 근접했다고 보도했습니다. 테헤란은 오만과의 협의가 미국과는 무관하다는 입장이며 미국과의 직접 협상은 여전히 거부하고 있습니다. 혁명수비대는 선박 6척을 되돌려 보냈다고 밝혔고, 이란 측 주장으로는 해협은 여전히 닫혀 있습니다. 통항량은 약 90% 줄었고 남은 교통은 대부분 이란 쪽 항로로 옮겨갔습니다. 브렌트유는 그 사이 전쟁 프리미엄을 되돌려 7월 23일의 100달러 초과에서 일주일 만의 최저치인 80달러 중반까지 떨어졌습니다. 두 번째 전선은 닫히지 않았습니다. 후티 반군은 사우디아라비아 석유 시설에 대한 공격을 주장했고, 홍해의 탱커 교통은 수개월 만의 최저 수준이며, 아시아행 화물 일부는 수에즈 경유로 우회하고 있습니다. 이 소강 상태는 7월 28일에 깨졌습니다. 같은 날 저녁 이란 혁명수비대가 탄도미사일 4발을 요르단의 미군 기지로 발사했습니다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 공격이 실패했고 미사일을 모두 요격했다고 밝혔으며, 사상자는 보고되지 않았습니다. 발사는 트럼프 대통령이 백악관에서 네타냐후 총리와 회담한 지 몇 시간 뒤에 이루어졌습니다. 같은 날 외교도 공개적으로 교착되었습니다. 오만은 역내 지지를 얻은 해협 공동 관리안을 이란에 제시했습니다. 말라카 해협을 본떠 자발적 분담금으로 운영하고 이란의 단독 관리는 인정하지 않는 내용입니다. 이란은 안보상의 이유로 이를 거부하고, 한쪽 항로를 전부 이란 영해 안에 두고 다른 항로는 일부만 무스카트에 맡기는 대안을 내놓으면서, 오만이 이를 받아들이지 않는 한 해협은 계속 닫혀 있을 것이라고 주장했습니다. 브렌트유는 87달러 안팎에서 마감한 뒤 공격 소식에 시간외 거래에서 다시 올랐습니다. 미국은 7월 29일 사우디아라비아군과 함께, 테헤란의 지원을 받는 민병대가 최근 공격에 사용했다고 미 중부사령부가 지목한 이라크 내 거점들을 타격했습니다. 이라크 인민동원군은 대원 최소 20명이 사망하고 32명이 부상했다고 밝혔습니다. 이란 혁명수비대 해군은 거듭된 경고를 무시한 유조선 3척을 해협에서 정선시켰다고 주장하지만, 이는 이란 국영 매체의 발표로 독립적으로 확인되지 않았습니다. 7월 30일 새벽 미국은 보복을 이란 본토로 확대했으며, 미 중부사령부는 이를 요르단 주둔 미군에 대한 미사일 공격에 대응한 대규모 공습이라고 설명했습니다. 이란 국영 매체는 해협에 가까운 게슘섬의 한 마을에서 부부와 두 살배기 아이가 사망했다고 전했습니다. 같은 날 이집트 지중해 연안 다미에타항에 정박 중이던 LNG선 2척에 드론이 명중해 전쟁이 처음으로 이집트에 미쳤습니다. 배후를 자처한 세력은 없고, 이란 외무장관은 관여를 부인하며 위장 공작을 경계하라고 촉구했습니다. 사우디아라비아는 14개국의 지지를 얻어 항로를 지키기 위한 해상 방위 동맹 창설을 발표했습니다. 한편 통항은 되살아나기 시작했습니다. 7월 29일 카타르 LNG선이 약 3주 만에 처음으로 해협을 통과했고, 이란 매체는 이 선박이 이란의 통항 규정을 따랐다고 전했으며, 분석가들은 통항량이 전쟁 전의 약 3분의 1 수준까지 회복됐다고 추산합니다. 브렌트유는 공습 재개에 한때 93달러를 넘어섰다가 통항 회복에 90달러 안팎으로 되돌아왔습니다. 테헤란은 여전히 해협이 폐쇄돼 있다고 밝히며 침략자를 응징하겠다고 공언하고 있습니다. 8월 1일 선박을 겨냥한 전쟁은 다시 해협 자체로 돌아왔습니다. 영국 해사무역기구는 오만 앞바다 해협 인근에서 몇 시간 사이에 유조선 피격 사건이 두 건 발생했다고 보고했으며, 그중 한 척은 천연가스를 운반하던 선박이었습니다. 한 척은 정체불명의 발사체에 맞은 것으로 전해졌습니다. 쿠웨이트는 자국 내 미군 기지를 노린 이란 드론을 요격했다고 밝혔습니다. 예멘 후티는 사우디아라비아 유조선 8척을 회항시켰다고 주장했고, 사우디의 여러 화물은 홍해를 피해 아프리카를 도는 항로로 바꾸고 있습니다. 이란의 최고 안보 당국자는 미국의 군사적 압박이 계속되면 해협 봉쇄를 강화하고 다른 수로로도 확대할 수 있다고 말했습니다. 트럼프 대통령은 해협을 다시 열도록 압박하기 위해 추가 공습을 하겠다고 위협했습니다. 미군은 해협이 폐쇄됐다는 이란의 주장을 공개적으로 반박하며 선박이 여전히 통항하고 있고 우회한 선박은 약 30척이라고 밝혔습니다. 따라서 현장 상황은 엇갈립니다. 테헤란은 폐쇄라 하고 워싱턴은 개방이라 하며, 이를 가릴 독립적인 통항 집계는 일주일 넘게 지연되고 있습니다. 8월 2일 전쟁은 다시 멈췄습니다. 이번에는 공격이 끝난 뒤가 아니라 공격에 들어가기 전이었습니다. 트럼프 대통령은 이란에 대한 공격 계획을 취소하면서, 실행했다면 제2차 세계대전 이후 최대 규모의 공격이 되었을 것이라고 말하고, 사우디아라비아의 무함마드 빈 살만 왕세자를 비롯한 걸프 국가 지도자들이 공격 대신 합의를 요청했기 때문이라고 설명했습니다. 대통령은 합의의 큰 틀이 마련됐다며, 그 내용은 해협의 즉각적이고 전면적인 개방과 본인이 이란의 핵 위협이라고 부른 것의 종식이고, 협상은 월요일 오후에 재개된다고 밝혔습니다. 테헤란은 몇 시간 만에, 그리고 8월 3일에 다시 이를 반박했습니다. 이란 외무부 에스마일 바가이 대변인은 이란이 현재 미국과 협상하고 있지 않으며, 협의 상대는 오만이고 임시 항로에 관한 것이며, 해협이 2월 28일 이전 상태로 돌아가는 일은 결코 없을 것이라고 말했습니다. 이란 국방장관 대행은 이번 공격 취소를 심리전이라고 일축했습니다. 이란은 오만과의 협의가 최종 단계에 있고 북쪽도 남쪽도 아닌 항로를 원한다고 밝히면서도, 무스카트와의 합의만으로는 해협을 다시 열 수 없다고 말합니다. 서명된 합의는 없으며, 알자지라는 해협 문제에서 진전이 없었다고 보도했습니다. 소강 상태에도 선박에 대한 공격은 멈추지 않았습니다. 영국 해사무역기구는 오만 무산담반도 앞바다에서 유조선 1척이 정체불명의 발사체에 맞아 기관실이 손상되고 조종 불능 상태가 되었으며, 다른 유조선 1척은 바로 근처 해상에서 큰 폭발이 있었다고 보고했다고 밝혔습니다. 사상자는 없고 배후로 지목된 세력도 없습니다. 혁명수비대 계열의 파르스 통신은 주말 동안 북쪽 회랑에서 선박들이 발이 묶였다고 전했습니다. 브렌트유는 이 이틀 사이 약 7달러 떨어져 8월 1일의 90달러에서 80달러 초반이 되었습니다. 7월에 전투가 재개된 이래 최대 낙폭입니다. 8월 초 며칠 사이 외교는 이란과 오만 쪽에서 진전을 보였습니다. 테헤란은 무스카트와의 협의가 초안 작성의 최종 단계에 있다고 밝혔습니다. 두 나라는 이란 영해와 오만 영해를 부분적으로 지나는 통항로의 지리적 좌표에 합의했고, 진입로와 출구의 위치도 정해졌으며, 공동 성명 초안이 검토되고 있습니다. 이란 외무차관은 거의 모든 쟁점에서 이해에 도달했다고 말했고, 알자지라는 이 항로가 약 2~4개월간 운영되며 기존 임시 항로는 폐쇄될 것이라고 보도했습니다. 트럼프 대통령은 합의가 이번 주 안에 발표될 수 있다고 말했습니다. 풀리지 않은 것은 미국입니다. 이란은 미국이 봉쇄를 풀 때까지 해협을 열지 않겠다고 하고, 미국은 이란의 해협 지배를 굳히는 어떤 합의도 배제하고 있습니다. 익명의 취재원을 인용한 보도에 따르면 초안은 걸프로 들어오는 선박에 테헤란과의 조율을 요구하는 내용으로, 이는 바로 미국이 거부하는 형태의 통제입니다. 해운업계 단체들은 합의에 따라올 수 있는 통항료 제도에 반대했습니다. 합의는 서류상으로는 가까워졌지만, 양측 모두 상대의 양보를 필요로 합니다. 미 중부사령부는 이란 해군에 대한 봉쇄로 지금까지 상선 48척의 항로를 돌리고 2척을 항행 불능으로 만들었으며 2척에 승선 검색을 했다고 밝혔습니다. 두 번째 전선은 계속 타오르고 있습니다. 예멘 후티는 8월 5일 사우디아라비아 유조선에 대한 여덟 번째 공격을 주장했고, 다음 날에는 아덴만에서 또 다른 1척을 탄도미사일로 타격했다고 발표했습니다. 브렌트유는 합의 기대에 하락세를 이어가 8월 6일 80달러 아래로 내려갔습니다. 8월 8일 아랍에미리트는 이란이 해협 안에서 자국 ADNOC 유조선 1척을 미사일로 공격했다며 테헤란을 해적 행위로 비난했습니다. 부상자는 없었고 이집트는 이 공격을 규탄했으며 이란은 관여를 인정하지 않았습니다. 다음 날인 9일에는 인도인 선원 5명이 탄 라이베리아 선적 원유 운반선 Mt France C가 해협에서 피격됐습니다. 선박이 공격받는 가운데 이란은 재개 조건을 제시했습니다. 아락치 외무장관을 통해 조건 목록을 미국에 전달했으며, 그 수가 5개인지 6개인지는 매체마다 다릅니다. 혁명수비대는 미국이 그 조건을 모두 충족할 때까지 해협은 닫힌 채로 있다고 밝혔습니다. 외무장관은 양측이 가깝다고 말하는 오만과의 합의 자체가 해협 재개를 뜻하지는 않는다고 했고, 테헤란은 미국과의 협상은 진행되지 않고 있다고 밝혔습니다. 합의는 서류상으로는 가깝고 실제로는 더 멀며, 그 사이에도 유조선은 계속 공격받고 있습니다. 브렌트유는 하락분을 되돌려 8월 9일 83.55달러 안팎에 거래됐습니다(당 사이트 집계). 8월 10일과 11일에는 재개의 조건 자체가 쟁점이 됐고, 양측의 설명은 서로 달랐습니다. 이란 외무부는 미국이 해상 봉쇄를 유지하는 한 해협은 재개되지 않는다고 밝혔고, 로이터는 미국이 이란의 조건을 충족할 때까지 폐쇄가 유지된다는 점을 이란 최고안보당국이 확인했다고 보도했습니다. 이란 당국자들은 그 조건을 처음으로 공개했으며, 보도에 따르면 제재 해제와 전쟁 배상이 포함됩니다. 알자지라는 양국이 호르무즈 협상에 새로운 조건을 들고 나왔다고 전했습니다. 이에 맞서 양측이 합의에 가까워졌다는 보도가 한 매체에서 나왔고 파키스탄도 일종의 합의에 근접했다고 말했지만, 이는 이란 국영매체를 거친 내용입니다. 어느 쪽도 확인되지 않았고, 시장은 이날을 반대로 읽어 재개 기대가 후퇴한 것으로 받아들였습니다. 공방이 오가는 동안에도 공격은 멈추지 않았습니다. 월스트리트저널은 이란 항구 봉쇄를 뚫으려던 파나마 선적 선박에 미군이 사격했다고 보도했습니다. 영국 해사무역기구는 8월 11일 오만만에서 컨테이너선과 군 병력이 관련된 사건을 기록했습니다. 같은 해역에서 선박이 미사일에 피격됐다는 별도의 보도는 인도의 한 매체에만 근거하며 확인되지 않았습니다. 바브엘만데브에서는 후티의 선박 공격으로 선원 4명이 사망해 두 번째 전선도 이어지고 있습니다. 통항량은 바닥 수준에 머물렀습니다. 언론 집계로는 해협 안 선박이 6척에서 7척이었고, 당시 IMF PortWatch가 공표한 가장 최근의 완전한 하루였던 8월 8일은 위기 이전 73척 대비 8척이었습니다(73척은 당시 본 사이트가 쓰던 기준치로, 이후 85척으로 수정됐습니다). 원유는 해협을 통과하는 대신 우회해 움직이고 있으며, 블룸버그는 해협 밖에서 선박 간 원유를 옮겨 싣는 배를 약 12척 확인했습니다. 브렌트유는 합의 기대가 후퇴하면서 89달러 선을 회복해 8월 11일 88.60달러 안팎, 이틀 전보다 약 5달러 높은 수준에 거래됐습니다(당 사이트 집계). 유니퍼 최고경영자는 로이터에 해협이 닫혀 있는 한 가스 가격은 높게 유지된다고 말했습니다. 8월 중순에는 공격이 외교를 앞질렀습니다. gCaptain은 8월 14일 유조선 2척이 추가로 공격받았다고 보도했고, 아랍에미리트는 호위를 받는 석유 수송 셔틀을 해협에서 확대했으며, 이란의 공격은 남은 통항을 테헤란이 통제하는 항로로 밀어내고 있습니다. 8월 15일 UAE는 이란이 해협 안에서 자국 ADNOC 선박을 또다시 공격했다고 밝혔습니다. 일주일 사이 두 번째 비난입니다. 영국 해사무역기구에는 벌크선 선체에 발사체가 명중했다는 신고가 접수됐습니다. 같은 날 미국은 이란 경제를 마비시키겠다고 공언하며 입장을 굳혔고, 트럼프 대통령은 해협이 "곧" 미국 영토가 될 것이라고 말하며 이란 국적 유조선을 나포하는 자신의 AI 생성 이미지를 게시했습니다. 이란의 가리바바디 외무차관은 "호르무즈 해협은 이란의 것이었고, 이란의 것이며, 앞으로도 이란의 것"이라고 응수했습니다. 이 공방의 이면에서 오만과의 협상은 계속 움직였습니다. 블룸버그는 이란과 오만이 해협 운영 방식에 관한 합의에 근접했으며, 협상을 막아온 항로 문제는 대체로 합의됐다고 보도했습니다. 아락치 외무장관은 8월 16일 협상은 계속되고 있지만 재개통은 미국이 6월에 서명한 양해각서를 이행하는지에 달려 있다고 말했습니다. 새 항로가 확정 합의됐다는 보도는 한 매체에 의한 것으로 확인되지 않았습니다. 이란은 별도로 실종된 조종사 3명을 카타르가 억류하고 있다고 주장하지만, 이는 이란 측 주장으로 독립적으로 확인되지 않았습니다. IMF PortWatch가 당시 공표한 가장 최근 하루는 8월 9일로, 그날 통항은 위기 전 73척 대비 1척이었습니다. 브렌트유는 80달러대 후반을 유지해 8월 16일 88.50달러 안팎이었습니다(당 사이트 집계).8월 18일 합의를 위한 60일 기한이 아무것도 서명되지 않은 채 만료됐고, 그날 또 한 척의 선체가 공격받았습니다. 8월 17일 트럼프 대통령은 오만이 해협을 둘러싼 미국과 이란의 협상을 방해하면 폭격하겠다고 위협했고, 같은 날 이란은 케슘섬 인근에서 UAE 소유 탱커를 나포했습니다. 8월 18일 영국 해사무역기구(UKMTO)는 해협을 빠져나가던 선박이 발사체에 피격됐다고 밝혔습니다. 사상자에 대해서는 보도가 엇갈려 더타임스는 승무원 1명이 다쳤다고 전했고 이란와이어는 1명이 사망했다고 전했습니다. 트럼프 대통령은 기한 만료에 맞춰 해협 지도를 「미국의 새 영토」라고 표기했고, 테헤란은 이를 망상이라고 조롱했으며 이란 외교관은 대통령에게 경고했습니다. 이란은 조건을 바꾸지 않았고, 갈리바프 국회의장은 미국이 봉쇄를 풀고 석유 제재를 끝내며 동결 자산을 해제할 때까지 해협은 재개통되지 않는다고 말했습니다. 이는 로이터, TRT월드, 이란 국영매체가 모두 전했습니다. 중재는 정체되면서도 확대돼, 카타르는 역내 노력이 해협 재개통과 6월 양해각서 복원에 맞춰져 있다고 밝혔고 이집트와 오만 외무장관도 같은 사안을 논의했습니다. 8월 18일 한 업계 매체는 통항 전쟁보험료가 선체 가액의 약 10% 수준이라고 보도했으나 이는 단일 매체의 수치입니다. 브렌트유는 휴전 기대가 약해지며 90달러를 넘어 8월 18일 91.20달러 안팎으로, 8월 6일보다 약 10달러 높은 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 8월 19일과 20일에는 쟁점이 무엇을 서명하느냐에서 실제로 몇 척이 지나가느냐로 옮겨갔습니다. 트럼프 대통령은 해상 봉쇄가 "대단히 효과적"이었다고 말하고 해협에 많은 배가 지나가고 있다고 밝혔으며, 이란 드론은 성가신 일에 불과하다고 일축하고 이란에 대한 더 강한 제재가 있을 수 있다고 언급하면서 테헤란과의 협상 계획은 없다고 거듭 확인했습니다. 로이터는 8월 20일 통항 데이터를 근거로 교착 상태에서도 호르무즈 해운에 변화가 없다고 보도했습니다. 남은 통항은 계속 오만 쪽으로 옮겨가고 있습니다. CNN은 유조선들이 오만 항로로 이동하고 있다고 전했고, gCaptain은 8월 19일 중국 유조선 3척이 해협 안에서 뱃머리를 돌렸다고 보도했습니다. 이란은 그중 1척을 자국이 돌려세웠으며 8월 17일 나포한 UAE 소유 유조선을 계속 억류하고 있다고 밝혔으나, 모두 이란 측 주장을 업계 매체가 전한 것으로 독립적인 확인은 없습니다. 플렉스LNG 최고경영자는 트레이드윈즈에 해협이 2026년 내내 닫혀 있을 것으로 본다고 말했습니다. 악시오스(Axios)는 미국이 해협 남쪽에서 자체 유조선 회랑을 은밀히 운영하고 있다고 보도했습니다. 오만 연안을 따라 전투기 엄호 아래 매일 밤 15척에서 20척의 유조선이 고정 선단으로 통과하며 하루 약 1,000만 배럴, 전쟁 전의 절반가량을 실어 나른다는 내용입니다. 다른 매체들도 이 보도를 전하고 있으나 모두 해당 매체 한 곳의 취재로 거슬러 올라가므로 규모는 미확인 상태입니다. IMF PortWatch는 이후 8월 16일까지 공표했습니다. 8월 10일부터 16일까지의 주간 통항은 위기 전 73척 대비 하루 1척에서 8척이며, 가장 최근 날짜인 8월 16일(일요일)은 1척이지만 이는 해당 통계에서 구조적으로 가장 적은 요일로, 새로운 급감이 아닙니다. 브렌트유는 계속 올라 8월 19일 종가 91.72달러에서 8월 20일 정오 94.50달러가 되며 24시간 동안 약 3% 상승했습니다(당 사이트 집계). 8월 20일 이후 압박의 중심은 공습에서 경제로 옮겨갔습니다. 베선트 미국 재무장관은 8월 20일, 스스로 역사상 가장 강력하다고 부르는 대이란 제재 패키지를 8월 24일 공개하겠다고 밝히고 이를 해상 봉쇄와 함께 "원투펀치"라고 규정하면서, 동맹국들에 미국 편에 서든지 반대편에 서든지 택하라고 압박했습니다. UAE도 이란에 대한 단계적 무역·금융 제한을 병행 준비 중인 것으로 보도됐고, 이란 외무부는 다가오는 제재를 역외 적용이라고 비난했습니다. 이란 중앙은행 총재는 압박이 효과를 내고 있음을 인정하며 석유 수출이 제약을 받고 있고 거래처들로부터 수입이 제로가 됐다는 말을 듣고 있다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 해협 자체에 대해 한발 더 나아가 8월 21일 해협을 "지금 미국 영토"로 본다고 말했습니다. 테헤란의 대응은 서로 모순되는 두 갈래였습니다. 이란 최고국가안보회의의 모흐센 레자에이 서기는 8월 22일 미국의 주장에도 불구하고 해협은 닫혀 있으며 미국이 행동을 바로잡을 때까지 열리지 않을 것이라고 말하고, 경제 봉쇄에 동참하는 나라는 어느 나라든 대가를 치를 것이라고 경고했으며, 봉쇄가 계속되면 페르시아만의 석유는 한 방울도 움직이지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이는 이란 국영 IRNA가 전하고 통신사들이 받아 쓴 내용입니다. 같은 날 이란은 바그다드의 거듭된 요청을 받아 이라크 유조선 여러 척의 통항을 허가했습니다. 이라크 대통령은 봉쇄 때문에 공무원 급여를 지급하지 못하고 있다고 말했습니다. 이 보도 역시 IRNA에서 나왔지만 로이터와 알자지라가 전하고 있고 이라크 대통령이 별도로 공식 발언했습니다. 즉 테헤란은 전면 폐쇄를 거듭 선언하면서도 지정한 화물에는 통항을 허용하고 있는 것입니다. 오만 채널도 조금 움직였습니다. 오만 외무부에 따르면 바드르 알부사이디 외무장관과 이란의 압바스 아락치 외무장관이 8월 21일 전화로 해협 항행과 대화 재개의 조건을 논의했습니다. 이는 협상에 관한 접촉이지 협상 자체는 아닙니다. 통항 실태도 당 사이트 집계 밖에서 윤곽이 드러났습니다. CNN은 8월 22일 영국 해사무역기구(UKMTO) 수치를 근거로 지난 한 주 동안 103척이 들어오고 89척이 나가 전주 대비 27% 늘었으며 전쟁 전 평균의 약 20%라고 전했습니다. 이는 UKMTO에 보고한 선박의 집계로, IMF PortWatch의 AIS 기반 일일 통과 수와는 다른 셈법이므로 둘을 나눠 비교할 수 없습니다. 라이트 미국 에너지장관은 해군의 지원으로 1,500만 배럴이 넘는 석유와 석유제품이 해협 밖으로 운송됐고 500만 배럴이 추가로 파이프라인으로 운송됐다고 밝혔는데, 이는 악시오스가 보도한 회랑의 규모와 맞아떨어집니다. 두 번째 요충지에서도 움직임이 이어졌습니다. UKMTO는 8월 20일 무칼라 동쪽 약 136해리에서 유조선 1척이 무장 괴한들에게 승선당해 소말리아 방면으로 항로를 돌렸다고 보고했습니다. 해사 보도는 이 배를 제재 대상 그림자 선단 석유제품 유조선 시부 1(Sibu 1)로 특정했으며 선원들의 안전은 확인되지 않았습니다. 브렌트유는 8월 21일 금요일 종가 94.39달러로 한 주를 마감했습니다(당 사이트 집계). 8월 24일부터 사흘 동안 제재 패키지와 새로운 공격, 그리고 이란 측의 첫 합의 발표가 겹쳤습니다. 미국은 8월 24일 스스로 "이코노믹 D데이"라고 부르는 제재 공세를 공개했고, 헤그세스 국방장관은 해협 주변 목표물을 타격할 선택지가 여전히 남아 있다고 말했습니다. 테헤란은 바다에서 답했습니다. 이란은 자국의 통항 규칙을 어겼다며 유조선 45척을 블랙리스트에 올리고 벌금과 억류, 화물 몰수를 위협했습니다. 로이터가 전한 이 조치에는 한국 선주의 선박도 최소 한 척 포함됐습니다. 이란은 또 자국이 허가한 선박에 적용할 서비스 요금표를 승인했습니다. 두 번째 요충지에서도 움직임이 이어졌습니다. 8월 24일 예멘 후티가 홍해에서 사우디 선박을 공격했고, 사우디 국영 해운사가 이를 확인했습니다. 통항 비용은 이제 공공연하게 값이 매겨집니다. 토탈에너지스 최고경영자는 해협을 통해 원유를 실어 나르는 데 화물 한 건당 약 2,000만 달러가 든다고 밝히며, 자사는 "아주 조용히" 운송하고 있다고 말했습니다. 8월 25일에는 오만 앞바다에서 그리스 선주의 유조선이 발사체에 맞아 항행 불능이 됐습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)가 기록하고 로이즈 리스트가 확인했으며, 선원들은 무사한 것으로 전해졌습니다. 트럼프 대통령은 같은 날 미 해군이 항로대의 기뢰를 모두 제거했으며 새로 기뢰를 부설하는 이란 선박은 즉시 격침하겠다고 경고했습니다. 이를 하루 뒤 보도한 알자지라는 선주와 보험사가 여전히 해협을 고위험으로 본다고 지적했습니다. 국제해사기구(IMO)는 지난 6개월의 피해를 68건의 사고와 사망자 20명으로 집계했습니다. 물동량도 함께 줄어 상품 운반선 통항은 석 달 만의 최저 수준으로 떨어졌습니다. 외교는 이 사흘 동안 앞선 2주보다 더 움직였습니다. 오만과 이란은 소해 작업과 묶은 임시 공동 항로안을 내놓았고, 파키스탄은 테헤란에서 양측을 압박하며 진전을 보고했습니다. 그리고 8월 26일 이란군은 해협을 둘러싼 수익 배분에 합의했다고 발표했습니다. 다만 이는 타결이 아니라 주장으로 읽어야 합니다. 발신처가 이란과 혁명수비대이고, 오만은 외무장관이 임시 회랑을 곧 발표할 수 있기를 바란다고 말한 것이 전부입니다. 이스라엘 매체들은 같은 날 여전히 간극이 남아 있고 카타르가 중재에 합류했다고 전했으며, 혁명수비대 대변인 스스로도 미국이 이란의 조건을 충족할 때까지 해협은 닫혀 있다고 다시 밝혔습니다. 지난 한 달 되풀이된 형태가 또 나온 셈입니다. 테헤란발 합의 발표, 같은 입에서 나온 폐쇄 재확인, 그리고 서명 없음입니다. 시장은 밝은 쪽만 받아들였습니다. 브렌트유는 재개 기대 보도에 2주 만의 최저치로 밀려 8월 26일 늦게 86.59달러, 하루 전보다 0.78% 낮은 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 예루살렘 포스트는 단일 정보원을 근거로 사우디아라비아가 해운을 되돌리기 위해 전쟁위험보험료 인하를 검토하고 있다고 보도했습니다. 8월 27일과 28일에는 기뢰를 둘러싼 주장과 공격이 나란히 이어졌습니다. 미 중부사령부(CENTCOM) 사령관은 해협 항로에서 이란 기뢰를 제거했다고 선언하며 이를 중대한 이정표라고 불렀습니다. 몇 시간 뒤 영국 해사무역기구(UKMTO)는 하사브 인근 해협에 공격 경보를 발령했습니다. 해운 보도는 피격 선박을 쿠웨이트 유조선 알살람 II호로 특정했으며, 발사체가 흘수선 위쪽에 명중해 작은 화재가 났으나 선원들이 진화했고 다친 사람은 없었습니다. 이란 당국자는 이란군의 허가 없이는 어떤 선박도 해협을 지날 수 없다고 말하며 기뢰 제거 선언에 응수했는데, 이는 이란 측 발표입니다. 외교는 활발해졌지만 매듭지어지지는 않았습니다. 카타르 총리는 긴장 완화와 재개방을 논의하러 테헤란으로 가 아락치 외무장관을 만났고, 이란의 최고 안보 당국자는 이란과 오만이 임시 항로 개설에 합의했다고 밝혔으며, 테헤란은 해협 개방 조건 목록을 준비하고 있다고 말했습니다. 한편 이란 의원은 국영 매체에 어떤 이란-오만 합의보다 먼저 미국의 해상 봉쇄가 풀려야 한다고 말했습니다. 미국은 이란과 대화하고 있지 않다고 밝혔습니다. 이틀 전의 수익 배분 주장과 마찬가지로 이 항로 합의도 오만이 확인하지 않은 이란 측 발표이며, 서명된 것은 없습니다. 봉쇄의 비용은 이제 운임에서 가장 뚜렷합니다. 8월 28일 초대형 원유 운반선의 스팟 수익은 하루 64만 7,000달러에 가까운 사상 최고치에 이르렀습니다. 전쟁이 화물을 실으려는 선박의 공급을 조이고 있기 때문으로, gCaptain과 moneycontrol이 전했습니다. 통항 데이터 보도는 8월 28일 해협을 지난 상품 운반선을 최근 열흘 평균 15척 대비 5척으로 집계했습니다. 브렌트유는 8월 28일 늦게 89.30달러 안팎에서 거래되며 이틀 전 2주 최저치에서 반등했습니다(당 사이트 집계). 소강상태는 8월 31일 새벽에 깨졌습니다. 미군이 해협 안 라라크섬에 있는 혁명수비대 로켓 발사대를 타격했습니다. 이란군에 대한 공격은 약 한 달 만입니다. 미국 당국자는 발사대가 기뢰를 실은 로켓을 항로대에 쏘아 넣을 준비를 하고 있었다고 밝혔고, 혁명수비대는 이 공격으로 병사와 민간인 사상자가 났다고 주장했습니다. 이란은 몇 시간 만에 요르단의 미군 기지와 아랍에미리트 내 미군 자산을 미사일로 공격하며 응수했고, 혁명수비대는 해협 상공에서 미군 MQ-9 드론을 격추했다고 주장하지만 이는 미국 측 확인이 없는 이란 측 주장입니다. 같은 날 아침 기뢰 문제가 다시 불거졌습니다. 혁명수비대 해군은 미 중부사령부가 항로의 기뢰 제거를 선언한 지 며칠 만에 초대형 유조선이 해협에서 기뢰 2발에 부딪혀 불이 났다고 발표했습니다. 반면 로이즈 리스트는 이 배가 발사체에 맞았다고 보도해 원인은 다투어지고 있으며 기뢰 설명은 이란 측 발표입니다. 트럼프 대통령은 이란 하르그섬 수출 터미널이 폐허가 된 모습을 그린 AI 생성 영상을 올렸으나, 로이터는 실제 공격의 증거가 없다고 보도했습니다. 브렌트유는 공격 소식에 급등해 8월 31일 정오 91달러 안팎, 24시간 동안 약 3% 오른 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 공방은 9월 1일까지 이어졌습니다. 미 중부사령부는 해협에서 기뢰에 부딪힌 배는 한 척도 없다며 기뢰 설명을 정면으로 부인했고, 이란 군 소식통은 반대로 이란이 해협에 기뢰를 부설했다는 주장을 부인했으며, 테헤란은 하르그섬 영상을 조작이라고 일축하면서 라라크섬 공격으로 2명이 사망했다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 해협이 "아주 좋은 상태"이고 매일 밤 30척이 지나가고 있다고 말했지만, 그 사이에도 미군은 해협 인근 이란 미사일 시설에 대한 공격을 이어갔습니다. 선박에 대한 공격도 멈추지 않았습니다. 8월 31일 저녁, 사우디아라비아 원유를 실은 초대형 유조선 2척이 오만 쪽 하사브 인근에서 해협을 빠져나가려던 중 몇 분 간격으로 잇달아 피격됐습니다. 로이터, 로이즈 리스트, 영국 해사무역기구(UKMTO)의 경보에 따른 것으로, 피격된 선박은 바흐리가 운항하는 시드르호와 한국이 운항하는 세네갈 프로스퍼리티호이며, UKMTO는 후자가 발사체 3발에 맞았고 선원들은 무사했다고 밝혔습니다. 통항 수는 한 자릿수에 머물러 8월 31일 해협을 지난 상품 운반선은 5척이었습니다. 브렌트유는 90달러 선을 지키며 9월 1일 정오 91.96달러 안팎에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 9월 2일까지 이 공방은 바다에서 사망자를 냈고 피격 선박 목록도 더 길어졌습니다. 사우디아라비아 국영 해운사 바흐리는 8월 31일 공격으로 시드르호에 타고 있던 자사 선원 2명(모두 필리핀 국적)이 숨졌다고 밝혔으나 원인은 설명하지 않았습니다. 사우디아라비아 외무부는 이란이 이 유조선을 표적으로 삼았다고 비난했습니다. 미 중부사령부는 9월 1일 정오부터 혁명수비대의 방공 시설, 레이더, 해상 전력, 기뢰 부설 능력, 통신 시설을 타격했다고 밝혔습니다. 악시오스(Axios)는 미국 당국자 1명을 인용해 이번 공습에 이란 정부 소유 유조선 2척도 포함됐다고 보도하며 이를 "탱커 포 탱커" 정책이라 불렀지만, 실명의 당국자가 확인한 내용은 아닙니다. 트럼프 대통령은 이번 공격을 "크고 강력하다"고 부르며 기뢰 부설 시도와 요르단 미군 기지에 대한 미사일 8발 발사에 대한 보복이라고 규정했고, 미국이 해협에 대해 "거의 완전한 지배"를 얻었다고 말했으며, 이란을 협상 테이블로 끌어내려는 것이라는 시각은 부인했습니다. 이란은 미군의 공격이 호르모즈간주 시리크군에서 결혼식이 열리던 민가를 강타했다고 주장합니다. 알자지라 자체의 영상 및 탄약 파편 분석은 주거용 건물에 대한 공격이었음을 뒷받침하지만, 사망자 4명 또는 5명이라는 수치는 이란 측 발표이며 미 중부사령부는 민간인을 표적으로 삼은 적이 없다고 밝혔습니다. 마수드 페제시키안 대통령은 비슈케크에서 열린 상하이협력기구(SCO) 정상회의 성명에서 미국이 6월 양해각서상의 약속으로 복귀하면 이란은 "즉각 상응하는 조치를 취하겠다"고 말했고, 압박과 위협은 외교를 무산시킬 수 있다고 경고했습니다. 갈리바프 국회의장은 이란이 해협 재개통 조치를 취하기 전에 미국이 먼저 움직여야 한다는 입장을 다시 밝혔습니다. 혁명수비대는 9월 2일 유조선 2척이 추가로 기뢰에 부딪혀 "미국의 앞잡이에게 넘겨졌다"고 주장하지만, 이는 이란 측 설명으로 해협에서 기뢰에 부딪힌 배는 한 척도 없다는 미 중부사령부의 기존 입장과는 배치됩니다. 페루는 9월 1일 해협을 통한 무역 혼란을 이유로 이란과 외교 관계를 단절했습니다. 로이터는 카타르와 아랍에미리트의 LNG 화물이 해협 밖에서 선박 간 옮겨 싣는 방식으로 이전되고 있다고 보도했는데, 이는 블룸버그가 8월 중순 처음 확인한 흐름입니다. 케플러(Kpler)의 예비 집계에 따르면 9월 1일 해협을 지난 상품 운반선은 전날 10척에서 4척으로 줄어 최근 열흘 평균인 약 13척을 밑돌았습니다. 한편 라이트 미국 에너지장관은 8월 31일 1,700만 배럴이 넘는 석유·석유제품이 통과했으며 이는 개전 이래 최다라고 밝혔는데, 이는 같은 날 케플러의 선박 집계와는 맞지 않습니다. 브렌트유는 9월 2일 13:45 UTC 기준 94.23달러 안팎까지 올라 이날 약 2% 상승했습니다(당 사이트 집계). 9월 3일까지 총격은 성명 공방으로 잦아들었고 해운 수치는 보합세를 유지했습니다. 시드르호에 관한 사우디아라비아 외무부 성명은 이란의 요르단, 바레인, 쿠웨이트 공격도 비난했으며, 알자지라와 CNBC는 라라크섬 공격 이후 이어진 공방에서 이란 미사일이 요르단뿐 아니라 쿠웨이트와 바레인도 겨냥했다고 보도했습니다. 트럼프 대통령은 Truth Social에 해협 이름을 "트럼프 해협"으로 바꿔야 하느냐고 물은 뒤, 대통령 집무실에서 기자들에게 "그냥 던져본 말"이라고 말했고, 9월 1일 녹화된 인터뷰에서는 전날 밤 미군이 "선박 28척을 제거했다"고 밝혔습니다. 그는 미군이나 선박에 대한 추가 공격에는 "훨씬 더 강하고 높은 수준"으로 대응하겠다고 경고했습니다. 미국의 싱크탱크인 전쟁연구소(ISW)는 9월 2일 미군의 공습이 해협 인근 이란의 기뢰 부설·감시 능력을 상당히 저하시켰을 가능성이 크다고 평가하며, 혁명수비대의 기뢰 관련 주장을 사실 보고가 아니라 메시지 전달로 해석했습니다. 로이터와 해당 기관 웹사이트에 따르면 이란의 페르시아만 해협청(PGSA)은 9월 2일 통항 금지 명단에 선박 11척을 추가해 8월 24일 기준 45척에서 56척으로 늘렸습니다. gCaptain에 따르면 미쓰이 O.S.K. 라인스(商船三井)의 다무라 조타로 사장은 9월 3일 연내 어떤 형태로든 호르무즈 운항이 재개되기는 어려워 보인다고 말하며, 10월 재개를 예상했던 기존 전망을 철회했습니다. 로이즈 리스트의 보험 담당 편집자 데이비드 오슬러는 개전 이후 전쟁위험보험 청구가 70건 넘게 접수돼 총액이 약 20억 달러에 이른다고 집계했습니다. Splash247은 두바이의 주요 컨테이너항인 제벨알리항의 2분기 물동량이 약 37만 4,000TEU로 전년 대비 90% 넘게 줄었고, 세계 항만 순위에서 10위에서 32위로 떨어졌다고 보도했습니다. 9월 2일과 3일 모두 UKMTO의 새로운 권고는 발표되지 않았고 협상 소식도 없었습니다. 브렌트유는 9월 2일 95.63달러 안팎에서 마감하고 9월 3일 중 한때 97.61달러까지 올랐다가, 19:30 UTC 기준 95.50달러 안팎에서 거래됐습니다(당 사이트 집계).9월 3일 오후부터 공방이 재개되었습니다. 이란 정규군(아르테시)은 쿠웨이트의 아흐마드 알자베르 공군기지와 UAE의 알민하드 공군기지에 미사일과 드론 공격을 가했다고 밝혔고, 쿠웨이트는 방공망이 공격을 요격했다고 발표했으며, 바레인은 경계 태세를 선포했고, 미국 당국자는 피격된 기지는 없다고 말했습니다(AFP, 아랍뉴스). 미 중부사령부는 이란 항구 봉쇄 아래 지금까지 87척을 되돌려 보냈고 3척을 항행 불능으로 만들었으며 2척에 승선 검색을 했다고 밝혔고, 9월 4일에는 이란 표적 타격 영상을 공개하면서 선박 2척이 포함됐다고 했으나 선명은 밝히지 않았습니다(USNI 뉴스). 밴스 부통령은 이란의 선박 공격을 막기 위해 "모든 선택지가 테이블 위에 있다"고 말하면서도 분쟁 종료 시점은 제시하지 않았고, 베센트 재무장관은 해협 통과 물량을 "하루 최소 1,000만 배럴"이라고 했지만 Kpler의 선박 집계는 이 수치를 뒷받침하지 않습니다. gCaptain과 로이터에 따르면 Kpler는 9월 4일 해협을 통과한 상품 선박을 4척으로 집계했으며, 전날 9척에서 줄었고 최근 10일 평균 약 15척을 크게 밑돌았습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 9월 5일 AIS로 탐지되는 통항이 전쟁 이전 수준보다 약 90% 낮은 상태이고, 통항의 46%가 유조선이며, 7월 6일 이후 발사체 공격 27건을 기록했고 그중 21건이 오만 영해를 지나는 남쪽 항로에서 발생했다고 밝혔습니다. 블룸버그에 따르면 이라크 국영 유조선 회사는 내각 승인을 받아 해협을 운항할 유조선 용선을 추진하고 있습니다. 한국은 미국·영국·프랑스의 임무에 군수지원함 소양함과 P-8A 초계기를 파견하는 방안을 검토하고 있으나, 서울은 결정된 것은 없다고 밝혔습니다. 아라비아반도 반대편에서는 바브엘만데브 해협 인근에서 후티 반군과 예멘 정부군의 교전으로 9월 3일 최소 81명이 숨졌고, 이튿날 AFP 집계로는 129명으로 늘었습니다. 9월 5일 아침 이란 국영 TV는 이란 최대 수출 터미널인 하르그섬에서 약 6마일 떨어진 해상에서 유조선이 미국 미사일 4발에 맞았고 선원은 대피했으며 사상자는 없다고 보도했습니다. 보도는 선명을 밝히지 않았고, 미 중부사령부는 논평을 거부했으며, 정오 기준 독립 언론의 확인은 없습니다. 브렌트유는 9월 4일 96.28달러에 마감해 8월 31일 90.49달러에서 주간 약 6% 올랐습니다(당 사이트 집계).주말 사이 유조선 전쟁이 격화되었습니다. 9월 5일 혁명수비대는 해협 인근의 미 항공모함과 구축함에 탄도 미사일을 발사했고, 미 중부사령부는 두 함정 모두 회피해 부상자가 없다고 밝힌 반면 혁명수비대는 두 함정에 피해를 입혔다고 주장했습니다. 미군은 이후 약 24시간 안에 이란 원유 유조선 3척을 타격했습니다. 하르그섬 앞바다의 다우니호와 자스크 인근의 스타크 1호는 "영구적으로 항행 불능"이 됐고, 오만만에서 빈 배로 있던 카일로호는 선원들에게 퇴선을 지시한 뒤 파괴됐으며 사상자는 보고되지 않았습니다. 미 중부사령부 브래드 쿠퍼 사령관은 "우리 함정 2척을 쏘면 더 높은 경제적 대가로 너희 3척을 제거하겠다"고 말했고, 헤그세스 국방장관은 이란이 미 함정을 쏘면 이란 유조선을 "파괴하고 침몰시키겠다"고 썼습니다(NBC, CNN, 알자지라). 혁명수비대는 미승인 항로를 지나던 유조선 3척과 미국 관련 선박 3척을 표적으로 삼았다고 하지만, 이는 이란 측 설명입니다. UKMTO는 9월 5일 저녁 남쪽 항로에서 화물선이 발사체에 맞았고 사상자는 없었다고 기록했으며, 그날 통항을 11척으로 집계했습니다. 9월 6일 이란은 미국 무인 선박을 타격했다고 주장했고, 미 중부사령부 팀 호킨스 대변인은 AP에 "완전한 거짓말"이라고 말했습니다. gCaptain에 따르면 Kpler의 10일 이동평균은 하루 10척으로 5월 이후 최저로 떨어졌고, 9월 5일 2척, 6일 6척이 통과했으며 대부분 이란이 관리하는 항로를 이용했고, 9월 2일 이후 초대형 유조선의 출항은 없었습니다. 이란 최고국가안보회의 모흐센 레자에이 서기는 미국의 봉쇄선에서 시작하는 제한 구역을 선포하고 진입하는 선박을 제재 명단에 올리며, 이란이 관리하는 이란·오만 수역의 새 회랑에 "며칠 안에" 서명하겠다고 말했고, 외무부 에스마일 바가에이 대변인은 오만과의 협상이 최종 단계이며 항로는 IMO에 등록될 것이라고 말했습니다(블룸버그, 더내셔널). 오만은 논평하지 않았고 서명된 것은 없습니다. 갈리바프 국회의장은 "비례적 대응의 시대는 끝났다"며 미국 석유·가스 기업을 표적으로 규정했고, 바가에이 대변인은 한국에 걸프 파병은 "심각한 결과"를 낳을 것이라고 경고했습니다. 9월 7일은 노동절로 미국 선물 거래가 없어 당 사이트의 브렌트 시세는 금요일 종가 96.28달러에 머물러 있습니다. 블룸버그에 따르면 ICE 브렌트는 장중 한때 97.93달러까지 올랐다가 오만 합의 보도에 96.15달러 안팎으로 내렸습니다.9월 8일에 들어 전쟁은 사우디 에너지 시설에 미쳤고, 몇 주 만에 카타르산 가스 화물이 걸프를 빠져나갔습니다. 9월 8일 새벽 예멘 후티 반군은 아브하, 하미스 무샤이트, 자잔, 나즈란의 에너지 시설과 공공 시설을 공격해 최소 73명의 민간인이 다치고 화재가 났습니다. 사우디 에너지부는 여러 시설의 가동이 한때 중단됐다고 밝혔고, 아람코의 자잔 시설도 피격됐습니다(AP, CNN, 더내셔널). 8월 초 선적한 카타르 LNG 운반선 알마루나호는 9월 8일 오만만에서 파키스탄 카심항으로 향하고 있었으며, 7월 말 카타르 유조선이 공격당한 이후 해협을 빠져나간 첫 카타르 화물입니다(블룸버그 선박 추적). 걸프의 LNG 수출은 전쟁 전 하루 약 3척 수준을 크게 밑돌고 있고, 카타르는 10월까지 불가항력 선언을 연장했습니다. 미 중부사령부는 9월 7일 기준 이란 항구 봉쇄로 94척을 되돌려 보냈고 3척을 항행 불능으로 만들었으며 2척에 승선 검색을 했다고 밝혔습니다. 국제해사기구(IMO)는 2월 28일 이후 선원 19명이 숨졌고 약 6,000명이 걸프 내 선박에 여전히 발이 묶여 있으며, 선박 공격이 70건을 넘는다고 집계했습니다. 트럼프 대통령은 "이란과의 전쟁에서 이기면" 유가가 "급락"하고 휘발유는 갤런당 2달러 아래로 떨어질 것이라고 썼고, 이란 국방장관 대행은 이란군이 봉쇄를 집행하는 미 군함을 표적으로 삼을 수 있다고 말했으나 이는 이란 측 발언입니다. 브렌트유는 9월 8일 정오 무렵 98.60달러 안팎에서 거래돼 금요일 종가보다 약 2.4% 오르며 한 달여 만의 최고치를 기록했습니다(당 사이트 집계).9월 8일부터 9일까지 전쟁 중 가장 격렬한 공방이 벌어졌습니다. 미 중부사령부는 혁명수비대가 해협 인근 미 해군 함정에 탄도미사일을 두 차례 발사했으나 함정이 모두 회피했다고 밝혔고, 미군은 9월 8일 선원들에게 퇴선을 지시한 뒤 오만만의 Kaviz, Charminar, Horizon 1, Riesco와 하르그섬 인근의 Derya까지 이란 원유 유조선 5척을 추가로 파괴하며 대응했다고 발표했습니다(NPR, BBC, NBC, CBS, 알자지라). 이란은 9월 9일 반격에 나섰습니다. 요르단군은 미군이 주둔하는 아즈라크 공군기지를 노린 탄도미사일 20발을 요격해 18발을 격추했고 나머지 2발은 빈 땅에 떨어져 다친 사람은 없었다고 밝혔으며, 혁명수비대는 미군기가 사용하는 격납고를 파괴했다고 주장합니다. 혁명수비대는 미 함정 2척, 유조선 8척, 통항 규정을 따르지 않았다는 선박 10척을 공격했다고 주장하지만 이는 이란 측 설명이며, 미국 정부는 이를 부인합니다. 미국 당국자는 CNBC에 미국 선박은 한 척도 피격되지 않았다고 말했습니다. 확인된 사실은 더 제한적입니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 밤사이 걸프 내 여러 상선이 항행 불능을 노린 사격을 받았다고 보고했고, 같은 날 아침 이라크 영해에서는 이라크산 중유 약 200만 배럴을 실은 파나마 선적 유조선 New Andros가 드론에 맞았습니다. 이라크 석유부는 선체 손상은 경미하고 선원 22명은 무사했으며 유출은 없었다고 밝혔지만, 누가 발사했는지는 밝혀지지 않았습니다. 이란은 또 해협 인근에서 미국의 무인 잠수정을 나포했다고 밝혔습니다. 워싱턴포스트, 사우스차이나모닝포스트, 이란 국영매체가 전했으나 미국은 확인하지 않았습니다. 혁명수비대는 최고국가안보회의가 9월 6일 경고했던 제한구역을 실행에 옮겨, 차바하르를 기점으로 하는 오만만과 아라비아해 일부를 금지구역에 추가하고 조율 없이 진입하는 선박은 제재 대상이 된다고 경고했으며 좌표는 추후 공개하겠다고 밝혔습니다(로이터, 알자지라). 혁명수비대는 또 바레인과 쿠웨이트 영해에 있는 유조선 선원들에게 임박한 공격을 이유로 대피하라고 전했습니다. 상업 통항은 다시 줄었습니다. 로이터는 해협 물동량이 10일 평균을 밑돌고 있다고 전했고, 9월 8일 통항은 6척으로 전날 9척보다 적었습니다. 브렌트유는 9월 9일 정오 무렵 100.74달러 안팎에서 거래돼 당일 약 2.5% 오르며 7월 하순 이후 처음으로 100달러를 회복했고, 101.21달러로 거래를 마쳤습니다(당 사이트 집계). 9월 10일 두 번째 요충지가 전투에 한층 더 가까워졌습니다. 로이터가 예멘 정부군 소식통을 인용해 전한 바에 따르면 예멘 후티는 홍해의 항구 도시 모카를 장악해 전선을 바브엘만데브 해협에 더 가깝게 옮겼습니다. 트럼프 대통령은 나탄즈 인근 지하시설 픽액스 마운틴에서의 움직임을 두고 테헤란에 경고했습니다(CNBC). 이는 경고였을 뿐 타격은 아니었습니다. 이란은 석유, 가스, 액화석유제품을 나르는 외국 선박이 이란을 오가며 내는 운임에 매기던 10% 수수료를, 정부가 대상 품목 목록을 발표할 때까지 유예했습니다(반관영 파르스통신, 로이터 경유). 이 수수료는 이란 자신의 교역에 종사하는 선박에 매겨지는 것으로, 해협을 지나는 데 내는 통항료가 아닙니다. 국제에너지기구(IEA)는 걸프 LNG 공급 차질로 유럽과 아시아가 석탄을 더 태우고 있다고 밝혔습니다. 로이터의 예비 선박 추적 집계는 9월 9일 해협을 지난 상품 운반선을 7척으로 집계했으며, 9월 8일의 12척(같은 날 첫 집계로는 6척)에서 줄었고 10일 평균 14척을 밑돌았으며, LNG 운반선은 한 척도 빠져나가지 않았습니다. 브렌트유는 이날 계속 올라 9월 10일 13:00 UTC 기준 105달러 안팎, 당일 약 4% 오른 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계). 9월 10일 저녁 공격은 해협의 오만 쪽으로 돌아왔고, 9월 11일에는 후티가 두 번째 요충지의 예멘 쪽을 장악했습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)에 따르면 UTC 19시 10분께 인근 선박의 선장이 하사브 앞바다 약 4해리 지점에서 신원 미상의 선박 2척에 발사체 4발이 명중했다고 보고했습니다. 1척에서 불이 났고 다른 1척의 상태는 알려지지 않았습니다(마리타임 이그제큐티브, 알자지라). 공격을 주장한 곳은 없습니다. 모카를 장악한 다음 날인 9월 11일, 예멘 정부군이 철수하자 후티는 페림섬에 도달했습니다. 이 섬은 바브엘만데브 해협을 두 개의 항로로 나누며, 이로써 후티는 해협을 따라 이어진 예멘의 홍해 연안을 손에 넣었습니다(NPR, NBC, 유로뉴스, 타임). 후티는 성명에서 사우디 선박을 제외한 모든 선박의 항행은 안전하며 사우디 목표물에 대한 공격은 계속된다고 밝혔고, 미 중부사령부의 브래드 쿠퍼 사령관은 밤사이 사우디아라비아로 향했습니다(알모니터). 외교도 움직였습니다. 이란 외무부는 9월 14일 월요일 오만이 이란, 이라크, 그 밖의 걸프 국가들이 해협 문제를 논의하는 회의를 주최하며 아락치 외무장관이 참석한다고 발표했습니다(AFP). 블룸버그와 파이낸셜타임스는 걸프협력회의(GCC) 6개국이 임시 통항 협정을 둘러싼 협의를 검토하고 있다고 전했으며, 성사되면 개전 이후 처음으로 이란과 만나는 자리가 됩니다. 지금까지 날짜를 발표한 쪽은 이란뿐입니다. 뉴델리에서는 모디 총리가 브릭스 정상회의를 계기로 페제시키안 대통령에게 항행의 자유와 선원의 안전을 촉구했고, 국방부에서 열린 9·11 테러 25주년 추모식에서 헤그세스 국방장관은 "해협은 우리가 장악하고 있다. 이 싸움을 끝낼 것이다"라고 말했습니다. 중동발 중국행 기준 항로의 초대형 유조선 수익은 하루 80만 달러에 육박하며 사상 최고를 기록해(블룸버그, gCaptain 경유) 8월 28일의 약 64만 7,000달러를 웃돌았습니다. 로이터의 예비 선박 추적 집계는 9월 10일 해협을 지난 선박을 7척으로 집계했고, 9월 9일 수치는 처음 보도한 7척에서 11척으로 상향 수정했으며, 10일 평균은 15척이었습니다. 브렌트유는 9월 10일 107.63달러로 거래를 마쳤고, 9월 11일 이른 시간 109달러를 넘어선 뒤 되밀려 19:40 UTC 기준 105달러 안팎, 당일 약 2% 내린 수준에서 거래됐습니다(당 사이트 집계).9월 11일 가장 중요한 공격은 해협 밖에서 일어났습니다. 이라크에서 발사된 드론이 밤사이 리야드와 메디나 일대에서 사우디아라비아의 동서 송유관을 타격해 부상자가 발생하고 송유관 가동 설비가 파손됐으며, 사우디아라비아는 예방 차원에서 송유관을 폐쇄했습니다(알자지라, CNN). 길이 1,200km의 이 송유관은 아브카이크에서 홍해의 얀부까지 하루 400만~500만 배럴을 수송해 왔는데, 이는 봉쇄 이후 호르무즈를 우회시킨 사우디산 원유의 거의 전량에 해당합니다. 해협을 우회하는 단일 경로로는 가장 큽니다. 재가동 발표는 없었습니다. 사우디아라비아는 이라크에서 날아온 드론의 소행이라고 밝히고 이라크 총리의 요청에 따라 보복을 보류하겠다고 했습니다. 범행을 주장한 조직은 없으며, 9월 12일 이라크는 마이산주 작전사령관을 해임하고 조사를 지시했습니다. 같은 주말 외교의 폭도 좁아졌습니다. 바레인은 9월 12일 오만 회의에 참석하지 않겠다고 밝혔고, 로이터는 타스님에 설명한 이란 당국자를 인용해 서명된 합의는 예상되지 않는다고 보도했습니다. 케플러 집계로 9월 11일 해협을 통과한 선박은 7척으로 10일 평균 15척을 밑돌았고, 9월 10일 수치는 11척으로 상향 조정됐습니다(로이터, 알모니터 경유). 이달 들어 세 차례 다음 날 상향 조정된 만큼 가장 최근 날짜의 수치는 하한으로 읽어야 합니다. 브렌트유는 9월 11일 장중 110.19달러까지 올랐다가 104.61달러로 마감해 9월 10일 종가보다 약 2.8% 낮았습니다.9월 13일 해협 안에서 상선이 피격돼 선원 1명이 숨졌습니다. 세계표준시 1시 30분경 발사체가 케슘섬 시브 데라즈 앞바다, 헹감섬 인근이자 반다르아바스에서 약 14마일 떨어진 해역에서 이란 상선에 명중했습니다. 화재가 발생했고 현지 당국이 선원들을 대피시켰습니다(AFP, AP, 로이터, 모두 이란 국영매체 인용). 숨진 선원은 잠시드 라자비 씨로 전해졌습니다. 부상자는 케슘섬 주지사가 3명, IRNA가 4명이라고 밝혔습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 선박이 미상의 발사체에 피격된 사실을 확인하고 항행 시 주의를 당부했습니다. 이란 국영매체를 포함해 어느 곳도 선박명이나 IMO 번호를 공개하지 않았고, IRNA는 발사체의 종류도 공격 주체도 확인되지 않았다고 밝혔습니다. 주지사는 미국을 지목했으나 미국은 논평하지 않았습니다. CNN은 9월 12일 밤 다른 선박 한 척도 피격됐다고 보도했습니다. 케슘섬 앞바다 공격에 대해 AFP, AP, 로이터, 워싱턴포스트는 모두 한 척으로 전하지만, 같은 날 밤 오만 앞바다에서 다른 선박이 피격됐으며 이는 아래에서 다룹니다. 오만이 9월 14일 살랄라에서 주최하는 회의를 앞두고 이란의 아락치 외무장관은 의제는 새 항로뿐이며, 이란이 해도와 국제해사기구(IMO)에 제출할 공동성명 초안을 전달할 것이라고 말했습니다. 또 8월 26일 이란과 오만이 맺은 양해, 곧 이란 영해로 진입해 일부는 오만 영해로 빠져나가는 폭 7마일의 임시 항로가 해협의 재개를 뜻하는 것은 결코 아니라고 밝혔습니다.살랄라 회의는 열리지 않았습니다. 오만 통신은 9월 13일, 월요일로 예정됐던 역내 회의를 추후로 연기한다고 발표했고, 바드르 알부사이디 외무장관은 X에서 이번 연기가 합의 형성에 도움이 되며 오만은 대화 추진에 계속 힘쓰겠다고 밝혔습니다. 새 일정은 제시되지 않았습니다. 오만이 새 날짜를 공개했다는 한 수집 매체의 제목은 사실이 아니며, 오만 통신과 블룸버그, CNN, 더 내셔널, 알자지라, 걸프 뉴스는 모두 날짜가 정해지지 않았다고 전했습니다. 연기 이유로는 세 가지 설명이 돌고 있고 어느 것도 확정되지 않았습니다. 오만은 합의 형성을 들었습니다. 이란 외무부의 에스마일 바가이 대변인은 9월 14일 사우디아라비아가 연기를 요청했다고 말하며, 예멘 상황을 이유로 드는 설명은 거짓 구실이고 이란은 예멘 사태와 아무런 관련이 없다고 밝혔습니다. 알자지라의 분석은 사우디아라비아가 이란과 오만의 항행 틀에 대한 문구 수정을 요구했고 걸프 국가들이 합의하지 못했다고 전했습니다. 참석이 예상됐던 나라는 이란, 이라크, 사우디아라비아, 카타르, 쿠웨이트, UAE였고, 바레인은 참석이 이란에 대한 유화라며 이미 거부했습니다. 회의에서는 이란과 오만 영해를 지나는 임시 입출항 항로와, 항행·환경 보호·수색 구조에 쓰일 자발적 통항료 부담이 다뤄질 예정이었습니다(알자지라). 9월 14일 나머지 시간 동안 상황은 더 굳어졌습니다. 이란의 페르시아만 해협 당국은 통항 블랙리스트를 9월 2일의 56척에서 77척으로 늘려 약 20척을 추가했습니다. 여기에는 쿠웨이트와 바흐리, ONEX 선박과 함께 이달 이란의 공격을 받은 5척, 미군에 격침된 1척이 포함됩니다. 명단에 오른 선박은 벌금과 억류, 화물 몰수 대상이 되고, 해당 선박과 해상 환적이나 거래를 한 선박도 명단에 추가됩니다(로이터, 시트레이드 마리타임). 혁명수비대는 새 방공 체계로 해협 상공에서 고성능 무인기 MQ-1을 격추했다고 발표했습니다. IRNA와 타스님, 프레스TV가 이를 전했고 프레스TV는 “또 한 대”라고 표현했지만, 미국은 손실을 인정하지도 부인하지도 않았고 독립적인 확인도 없습니다. 예멘 후티는 대하니시섬과 소하니시섬을 장악해 모카와 페림섬에 이어 바브엘만데브 장악을 완성했고, 사우디아라비아의 군사 목표를 향해 무인기와 미사일을 발사했습니다. 후티는 사우디의 교도소 공습으로 7명이 숨졌다고 밝혔습니다. 9월 13일 공개된 위성 사진에는 메디나 남동쪽 펌프장이 불타고 부지 밖 사막으로 원유가 퍼진 모습이 담겼습니다. 사우디아라비아는 동서 송유관 재가동을 발표하지 않았고 범행을 주장한 조직도 없으며, 관계자들은 CNBC에 복구에 6주가 걸릴 수 있다고 말했습니다. 미국의 크리스 라이트 에너지장관은 해협을 통과하는 원유의 7일 평균이 1100만 배럴에 가깝게 회복됐고 계속 늘고 있다고 말했지만, 이는 정부 추정치로 선박 추적 실측과는 맞지 않습니다. 화물 흐름을 보는 트레이더들은 실제 물량을 600만~800만 배럴 수준으로 보며, 이는 전쟁 전 1500만 배럴에 크게 못 미칩니다. 로이터는 케플러 잠정치를 인용해 주말 통항이 다시 한 자릿수로 떨어져 10일 평균 14척을 밑돌았다고 전했습니다. 브렌트유는 금요일 104.61달러로 마감한 뒤 월요일 오후 109.78달러까지 올랐다가 109.19달러에 거래되며 당일 약 4.4% 상승했습니다. 9월 15일에는 주말 가장 심각했던 공격의 대상 선박이 확인됐지만, 새로운 공격은 아니었습니다. 오만 앞바다에서 피격된 선박은 파나마 선적 석유제품 운반선 엘가이아호로, 영국 해사무역기구(UKMTO)에 따르면 9월 12일 23:00 UTC께 리마 앞바다 약 8해리 지점에서 공격을 받아 불이 났고 선원들이 대피했습니다. 인도 외무부는 인도인 선원 14명 중 13명이 구조되고 1명이 실종됐다고 밝혔고, 오만 해양안보센터는 9월 15일 23명이 대피하고 2명이 실종됐으며 선박은 오만 항구로 예인 중이라고 발표했습니다. 누가 공격했는지는 엇갈립니다. 혁명수비대는 9월 14일 엘가이아호가 이란이 금지한 항로에서 기뢰에 부딪혔다고 밝혔고, 미 중부사령부는 이를 거짓이라며 이란이 8월에 미사일로, 주말에 다시 드론으로 이 배를 공격했다고 말했습니다. 어느 쪽 설명도 독립적으로 확인되지 않았습니다. 이와 별도로 9월 14일 해협에서 선박 한 척이 미상의 발사체에 맞았고 피해는 보고되지 않았다고 UKMTO가 다음 날 공지했습니다. 트레이드윈즈는 해양 보안 소식통을 인용해 이란이 역사적인 옛 로열메일 여객선을 공격했다고 보도했는데, 같은 사건일 수 있으며 선박명을 밝힌 곳은 없습니다. 악시오스는 미국 당국자를 인용해 미군 드론이 미 해군 무인 선박을 탈취하려던 혁명수비대 소형정 2척을 파괴했다고 보도했고, 타스님 통신은 미군 드론이 카르간 인근에서 이란 어선 2척을 공격해 어민들이 실종됐다고 전했습니다. 두 보도는 같은 사건을 가리킬 수 있습니다. 혁명수비대는 해협 상공에서 MQ-1 무인기를 추가로 격추했다고 주장하며 메르 통신은 이를 네 번째로 셌지만, 미국은 손실을 인정하지도 부인하지도 않았습니다. 예멘 후티 반군은 하미스 무샤이트 공군기지에 미사일과 무인기를 발사했고, 사우디 주도 연합군은 후티의 사우디 3개 도시 공격으로 13명이 다쳤다고 밝혔습니다. 이란 최고국가안보회의의 모흐센 레자이 사무총장은 이란의 조건이 충족될 때까지 미국과 협상은 없다고 말했습니다(더내셔널). 동서 송유관은 여전히 멈춰 있으며 복구에 3주에서 6주가 걸릴 것이라는 추정이 나옵니다. 로이터는 케플러 잠정치를 인용해 9월 14일 통항을 전날 10척에 비해 4척으로 집계했고, 9월 15일 공개된 IMF PortWatch의 9월 13일까지 한 주 수치는 하루 2척에서 8척 사이입니다. 브렌트유는 9월 15일 14:00 UTC 기준 106.86달러 안팎으로 내려 24시간 동안 약 1.5% 하락했습니다(당 사이트 집계).9월 16일 폭스뉴스는 소식통 2명을 인용해 이란이 이번 주 해협 인근에서 미국인 요원을 태운 미국 계약 선박을 공격했다고 보도했습니다. 드론 4대와 최소 1발의 미사일이 발사돼 그중 하나가 명중했고, 주로 연기 흡입에 따른 경상자가 나왔으며 부상자들은 이름이 공개되지 않은 걸프 국가에서 치료를 받고 있습니다. 선박명, 선적, 정확한 피격 위치를 밝힌 곳은 없고 미 중부사령부는 논평을 거부해, 이 보도는 해당 소식통에만 기대고 있습니다(지캡틴, 더 마리타임 이그제큐티브). 혁명수비대는 9월 16일과 17일 케슘섬 상공에서 미군 MQ-9 무인기를 격추했다며 두 번째를 53번째로 셌지만, 미국은 어느 손실도 확인하지 않았습니다. 통항은 더 줄었습니다. 로이터는 케플러 자료를 인용해(마린링크 게재) 9월 16일 해협을 지난 선박을 3척으로 집계했습니다. 빈 벌크선, 빈 석유제품 운반선, 파나막스급 유조선으로, 전날 12척에서 줄었고 10일 평균 약 17척에 크게 못 미칩니다. 동서 송유관이 재가동 일정 없이 멈춰 있어, 사우디 아람코는 중국 등 동아시아 정유사에 9~10월 선적분 약 2천만 배럴을 팔아 오만만에서 선박 간 환적으로 인도합니다(블룸버그, 지캡틴 게재). 원유는 그곳까지 해협을 지나야 하지만, 구매자는 초크포인트 바깥에서 인수합니다. 국제해사기구(IMO)는 9월 17일 2월 28일 이후 해협과 그 주변에서 선박 공격 80건을 확인했으며 선원이 최소 20명 숨졌다고 밝혔습니다. 외교는 오히려 두 번째 초크포인트에서 움직였습니다. 로이터에 따르면 미국 당국자들은 주말에 오만의 주선으로 무스카트 미국 대사관에서 후티 대표단을 만났고, 후티 측은 사우디 선적 선박을 제외하면 미국 선박과 다른 상선을 공격하지 않겠다고 밝혔습니다. 브렌트유는 9월 17일 17:40 UTC 기준 104.62달러 안팎으로 24시간 동안 약 1% 하락했습니다(당 사이트 집계).9월 20일 현재 양측은 같은 해협을 전혀 다른 말로 설명하고 있습니다. 이란 혁명수비대는 9월 17일 토고 선적 유조선 '트렌드'가 이란의 허가 없이 통과하려 해 공격하고 나포했으며 선체에 화재가 났다고 밝혔습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 하사브 북동쪽 약 16해리에서 사건을 기록했지만 선박 이름은 공개하지 않았고 선원은 모두 무사하다고 전했습니다. 다음 날에는 또 다른 유조선이 정체불명의 발사체에 피격됐다는 보도가 나왔습니다. 두 건이 같은 사건인지는 확인되지 않았고, 이란 측 주장을 뒷받침하는 독립적인 확인도 없습니다(더 힐, 아나돌루, 말레이 메일, 워싱턴 타임스). 9월 19일에는 미 중부사령부(CENTCOM) 브래드 쿠퍼 사령관이 미군이 약 두 달 동안 2,000회가 넘는 상선 호송을 통해 10억 배럴이 넘는 원유의 해협 반출을 지원했고, 최근 2주간 원유와 화물, LNG를 합한 물동량이 6개월 만에 최고 수준이며, 주요 항로의 기뢰는 제거됐고 이란 자신의 수출은 0이라고 말했습니다(더 힐, 포춘, 미들 이스트 아이, 아랍 뉴스). 이란 군 대변인은 이 주장을 일축했습니다(메흐르). 다만 이 수치는 두 달간 호송 아래 움직인 물량이지 하루 통항 척수가 아니므로, 실제로 몇 척이 지나는지를 가리는 근거는 되지 못합니다. 독립 추적기관들은 여전히 전쟁 이전보다 훨씬 낮은 수준으로 보고 있고, 본 사이트가 쓰는 IMF 포트워치 자료에서도 9월 13일 통항은 8척으로 위기 이전 기준치 85척에 크게 못 미칩니다. 로이터는 키플러 잠정치를 근거로 9월 16일 통항을 당초 3척·10일 평균 약 17척에서 4척·10일 평균 18척으로 수정했습니다. 9월 20일 이란의 갈리바프 국회의장은 6월 양해각서에서 미국이 약속했다고 이란이 주장하는 사항, 즉 이란 항만 봉쇄 해제와 석유 제재 해제, 동결 자산 반환, 군사 작전 중단을 미국이 이행할 때까지 해협은 계속 닫혀 있을 것이라고 말했습니다(파르스, 알아라비야·아나돌루·NDTV 프로핏·힌두스탄 타임스 보도). 페제시키안 대통령은 유엔 총회 참석을 위해 미국을 방문할 예정이었습니다. 브렌트유는 9월 20일 14:06 UTC 기준 103.87달러로 24시간 동안 약 0.2% 내렸고, 선물시장은 주말로 휴장 중입니다(당 사이트 집계).9월 21일에도 공격은 이어졌고 통항은 거의 멈췄습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 이날 해협에서 두 건의 사건을 기록했습니다. 해협으로 들어오던 원유 유조선이 정체불명의 발사체에 맞아 선원 2명이 가벼운 부상을 입었지만 선박은 계속 운항했고, 몇 시간 뒤에는 해협을 빠져나가던 LPG 운반선이 정체불명의 발사체 파편에 맞았으나 선원은 모두 무사했습니다(알아라비야, 지캡틴, AP). 두 공격 모두 범행을 주장한 쪽은 없습니다. 로이터는 케플러 잠정치를 근거로 9월 21일 해협을 지난 상선을 2척으로 집계했습니다. 전날 10척에서 줄어든 수치입니다. 9월 22일에는 이란 고위 당국자가 로이터와 교도통신에 미국이 군사적 압박을 완화하고 이란 항만 봉쇄를 해제하면 이란이 7일 안에 해협을 다시 열 수 있다고 말했고, 뉴욕 유엔 총회에 참석한 이란 대표단에 외교를 되살릴 전권이 있다고 밝혔습니다. 그러나 몇 시간 뒤 파르스 통신은 이 보도가 사실이 아니라고 했고, 갈리바프 국회의장도 미국이 이란의 조건을 충족할 때까지 해협은 닫혀 있을 것이라고 되풀이했습니다. 따라서 이 제안은 테헤란이 공식적으로 인정하지 않은 한 당국자의 설명에 머물러 있습니다. 이탈리아의 타야니 외무장관은 뉴욕에서 아락치 외무장관을 만난 뒤 해협 재개를 위한 협상을 논의했다고 밝혔습니다. 같은 날 로이터와 블룸버그는 업계 소식통을 인용해 사우디아라비아가 동서 송유관을 낮은 송유량으로 재가동했으며 하루 약 400만 배럴을 목표로 한다고 보도했습니다. 사우디 아람코와 에너지부는 이를 확인하지 않았고 송유량도 발표되지 않아, 본 사이트는 이 송유관을 계속 가동 중단 상태로 집계합니다. 예멘에서는 홍해 연안을 내려다보는 고지를 둘러싼 후티 반군과 정부군의 전투로 사흘 동안 최대 169명이 숨졌다고 가디언이 집계했습니다. 브렌트유는 재개 보도가 퍼지면서 9월 22일 10:51 UTC 약 97.65달러로 9월 초 이후 최저치까지 떨어졌다가 17:00 UTC에는 약 100.10달러로 회복했습니다(당 사이트 집계). 9월 23일에는 또 한 명의 선원이 숨졌습니다. 06:30 UTC께 아랍에미리트의 미나 사크르를 떠나 인도로 향하던 앤티가 바부다 선적 벌크선 케이프 다오호(선원 28명)가 오만 무산담 반도 앞바다 약 2.5해리 지점에서 정체불명의 발사체 두 발에 맞았고, 기관실 화재로 표류했습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 처음에 사상자 2명을 보고했지만, 인도와 오만 당국은 이후 인도인 선원 1명(26세 기관부원)이 숨지고 나머지 27명은 오만 해군이 구조했다고 밝혔습니다(지캡틴, 아나돌루, 타임스 오브 이스라엘). 이란도 미국도 공격을 인정하지 않았지만, 혁명수비대는 이 선박이 허가받지 않은 위험한 항로를 이용했다고 주장하는 영상을 공개했습니다(CBS 뉴스). 뉴욕에서는 마주 앉지는 않았어도 두 정부가 대화를 이어갔습니다. 미국의 위트코프 특사와 쿠슈너, 이란의 아락치 외무장관은 유엔 총회를 계기로 카타르와 오만의 중재를 통해 메시지를 주고받았으며, 이는 7월 휴전 붕괴 이후 첫 간접 접촉입니다(알자지라, 지캡틴). 이란 국영 매체는 이 만남이 이란의 조건, 특히 해협 재개에 관한 조건을 전달하기 위한 자리였다고 했고, 위트코프 특사는 건설적인 결과로 이어지길 바라는 한 차례의 논의였다고 말했습니다. 그 전날 트럼프 대통령은 총회에서 합의를 맺을지, 아니면 이슬람 공화국을 "전멸"시킬지 결정하겠다고 말했습니다(CBS 뉴스). 9월 23일 페제시키안 대통령이 연설을 시작하자 미국 대표단은 퇴장했습니다. 그는 이란이 미국의 압박에 굴복하지 않겠지만 협상에는 나서겠다고 말했고, 해협에 대한 제한 조치는 미국이 이 항로를 이용해 전쟁을 넓히려는 데 맞선 저항이라고 옹호했습니다(알자지라, 알아라비야, 유로뉴스). 9월 24일 로이터는 이란 소식통 2명, 역내 당국자 2명, 서방 외교 소식통 2명을 인용해, 이란이 해협을 다시 열고 미국이 봉쇄를 푸는 단계적 합의를 협상단이 모색하고 있으며 테헤란은 통항료 요구를 본 합의에서 떼어 부속 문서로 돌릴 용의가 있다고 보도했습니다. 이 소식통들은 양측 모두 먼저 협상 지렛대를 내려놓으려 하지 않는다고 전했고, 백악관과 국무부는 논평 요청에 답하지 않았습니다. 테헤란의 공식 입장은 달라지지 않았습니다. 모흐센 레자이 최고국가안보회의 사무총장은 국영 텔레비전에서 봉쇄와 모든 전선에서의 전쟁 종식, 동결 자산 반환을 포함한 이란의 조건이 충족될 때까지 해협은 닫혀 있을 것이라며 "단계적이거나 차근차근 진행하는 절차는 없다"고 말했습니다(AnewZ, CBS 뉴스). 같은 날 약 80개국은 바레인 외무장관이 유엔에서 낭독한 공동성명에서 해협 재개를 요구하고 이란과 후티 반군의 공격을 규탄했습니다(로이터). 사우디아라비아는 보도된 동서 송유관 재가동을 아직 확인하지 않았습니다. 로이터 소식통들은 송유관이 낮은 송유량으로 가동 중이라고 설명하지만, 송유량이 발표되지 않았기 때문에 본 사이트는 이 송유관을 계속 가동 중단 상태로 집계합니다. 로이터는 9월 23일 해협을 지난 상선을 10척으로 집계했습니다. 전날 7척보다 늘었지만 10일 평균인 약 17척에는 못 미칩니다(마린링크). 브렌트유는 9월 23일 이른 시각 약 98달러에서 9월 24일 15:20 UTC 약 107달러로 올랐고(당 사이트 집계), 로이터 보도 이후인 17:40 UTC에는 106.40달러 안팎이었습니다. 9월 25일 이란은 조건을 공개적으로 내놓았습니다. 아락치 외무장관은 미국에 "구체적인" 7일 계획을 전달했다고 밝혔습니다. 그 7일 동안 미국이 동결된 이란 자산 약 120억 달러를 돌려주고 원유 제재를 풀며 이란 항만 봉쇄를 끝내고, 레바논을 포함한 모든 전선에서 전투를 멈추면, 7일째 되는 날 이란이 해협을 다시 열고 최종 합의를 위한 협상을 시작한다는 내용입니다(AP, 스카이뉴스, BBC, 알자지라, 이란 프레스TV). 그는 "이제 선택은 미국에 달려 있다"고 말했습니다. 외무장관이 직접 공개적으로 내놓은 제안이라, 테헤란이 부인했던 9월 22일 익명 당국자의 설명보다 무게가 있습니다. 몇 시간 뒤 월스트리트저널은 익명의 미국 당국자들을 인용해 트럼프 대통령이 이 계획을 거부했으며 중간선거 뒤 미군 공습이 재개될 것으로 보고 있다고 보도했습니다(프랑스24, 가디언). 그날 밤 한 미국 당국자는 알자지라에 미국이 유리한 위치에 있으며 서두르지 않는다고만 말했습니다. 트럼프 대통령은 9월 25일 밤 이 해협을 "트럼프 해협"으로 표기한 지도를 올렸습니다. 이란이 핵 프로그램에서 무엇을 양보할지는 정해지지 않았습니다. 페제시키안 대통령은 CBS 뉴스에 이란이 핵 사찰관을 받아들이겠다고 말했지만, 머니컨트롤과 뉴스18 등 인도 매체들은 해협 합의가 이뤄지더라도 테헤란이 핵 양보는 하지 않겠다는 입장이라고 보도했습니다. 통항량 수치도 8월 초처럼 다시 엇갈립니다. 한 미국 당국자는 9월 24일 약 60척이 해협을 지났고 하루 원유 운송량이 7월 초 이후 가장 많았다고 말했지만(아랍뉴스, 타임스 오브 이스라엘, 미들이스트아이), 로이터는 케플러 자료로 같은 날 해협을 지난 상선을 9척으로 집계했습니다. 두 수치의 차이를 설명한 곳은 없으며, 그 전까지는 어느 쪽도 실제 통항량을 가리는 근거가 되지 못합니다. 사우디아라비아는 보도된 동서 송유관 재가동을 아직 확인하지 않았고, 본 사이트는 이 송유관을 계속 가동 중단 상태로 집계합니다. 브렌트유는 주말을 앞두고 약 104.30달러로 마감해 금요일 거래에서 약 2.40달러 내렸습니다(당 사이트 집계). 선물 시장은 주말이라 닫혀 있습니다. 9월 26일 트럼프 대통령은 거부 사실을 직접 확인했습니다. 그는 기자들에게 "그들의 제안을 거부한다"고 말하며, 이란이 합의를 원하는 것은 "크게 지고 있기 때문"일 뿐이고 그 조건은 "받아들일 수 없다"고 했습니다(NBC 뉴스, 로이터, NPR, 알자지라). 테헤란은 입장을 바꾸지 않았습니다. 아락치 외무장관은 이란이 조건을 완화하지 않을 것이며 중재자를 통한 미국의 공식 답변을 계속 기다리고 있다고 말했고(블룸버그, BBC), 페제시키안 대통령은 미국 측을 전혀 신뢰하지 않는다고 말했습니다(알자지라). 트럼프 대통령은 악시오스에 협상이 이번 주 재개될 것으로 본다며 새로운 공습도 "가능하다"고 말했습니다(CBS 뉴스). 같은 9월 26일 사우디 주도 연합군은 예멘 후티 반군이 리야드와 카미스 무샤이트를 향해 쏜 드론 2대와 탄도미사일 1발을 방공망이 요격했다고 밝혔습니다(블룸버그). 9월 27일 혁명수비대는 해협에서 두 번째 미군 무인 잠수정을 나포했다고 주장했습니다. 미 중부사령부는 자국 무인기는 모두 위치가 확인됐다며 이 주장을 "명백히 궁여지책"이라고 일축했습니다(유로뉴스, ANI). 혁명수비대와 가까운 파르스 통신은 테헤란이 승인하지 않은 항로를 이용했다는 이유로 이란군이 이틀 밤에 걸쳐 모두 19척(9월 26일 12척, 27일 7척)에 경고 사격을 했다고 전했습니다(테헤란 타임스, 이란 인터내셔널). 파르스는 선박 이름을 하나도 밝히지 않았고, 이 설명을 확인한 곳은 달리 없습니다. 9월 27일 늦게 NBC 뉴스는 익명의 미국 당국자 3명을 인용해, 9월 14일 해협에서 미 해병대원들이 탄 선박에 이란 순항미사일이 명중해 해병대원 8명이 다쳤다(중상자는 없음)고 보도했습니다. 이 공격은 당시 공개되지 않았고, 지금까지 이 설명은 그 익명 당국자들에게 기대고 있으며 다른 매체들은 이를 되풀이했을 뿐입니다. 가스 일부는 다시 움직이고 있습니다. LSEG와 케플러 자료에 따르면 8월에는 확인된 통항이 없던 카타르 관련 LNG 유조선이 9월 28일까지 한 주 동안 더 많이 해협을 지났습니다(마린링크). 브렌트유는 9월 28일 13시 50분(UTC) 약 106.50달러로 하루 새 약 2% 올랐습니다(당 사이트 집계). 9월 29일, 카타르가 이란의 구상을 워싱턴에 전달하는 가운데 해운에 대한 새로운 공격 소식이 들어왔습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 9월 28일 저녁 해협을 지나던 선박이 정체불명의 발사체에 맞았다는 제3자의 뒤늦은 보고를 받았다고 밝혔습니다. 불이 났지만 진화됐고, 다친 사람은 없으며, 선박은 항해를 계속했다고 합니다(아제르뉴스). 트레이드윈즈는 해협에서 새로운 공격으로 VLCC(초대형 원유운반선)가 "불타고 있다"고 보도했고, 로이즈 리스트는 쿠웨이트유조선회사(KOTC)의 유조선이 해협에서 공격받았다고 전했습니다. 아제르바이잔 APA 통신이 인용한 파르스 통신은 하사브 북쪽 남쪽 항로를 지나던 선박이 발사체에 맞아 불이 났다고 전했고, 예니 샤파크도 발사체 공격 뒤 선박에 불이 났다고 보도했습니다. 같은 날 늦게 마리타임 이그제큐티브는 피격된 선박이 쿠웨이트유조선회사의 초대형 유조선 알 푼타스호라고 보도했습니다. 이 배는 위치 발신 장치를 끈 채 통항하고 있어 보고가 늦어졌으며, 선원들이 불을 끄고 항해를 계속했습니다. 이란은 용선자들에게도 경고했습니다. 9월 28일 페르시아만 해협청은 일부 용선자가 승인되지 않은 항로로 선박을 몰아붙이고 있다며, 이들을 불이행 명단에 올리고 그들의 모든 선박의 해협 통항을 제한하겠다고 경고했습니다(마리타임 이그제큐티브, 트레이드윈즈). 마리타임 이그제큐티브에 따르면 이 명단은 그 전주 기준 81척입니다. 그래도 협상이 끊긴 것은 아닙니다. 아락치 외무장관은 9월 28일 늦게 뉴욕에서 이란 기자들에게 카타르 중재자들이 이란의 조건을 충족할 방안에 관한 새로운 구상을 워싱턴에 전달할 것이라며, 미국의 최종 답변이 9월 29일까지 테헤란에 전달되기를 바란다고 말했습니다(아나돌루 통신, 프랑스24). 19시 30분(UTC) 현재까지 답변은 보도되지 않았고, 카타르 외무부는 중재자들이 계속 양측 사이에서 메시지를 전달하고 있다고 밝혔습니다. 브렌트유는 9월 29일 13시 30분(UTC) 약 102.90달러로, 하루 전 약 106.50달러에서 내렸습니다(당 사이트 집계). 지금까지 통항한 선박은 극소수이며 약 130척이 항구에 접안하지 않은 채 걸프 해역에서 항행하지 않고 정박해 있습니다. 확정된 완료 시점은 없으며, 시장이 반영하는 재개통 시기는 메인 페이지에서 실시간으로 확인할 수 있습니다.

  4. 한국에 어떤 영향이 있는가?

    한국은 호르무즈 해협 의존도가 가장 높은 경제권 중 하나입니다. 중동산 원유 수입의 대부분과 카타르산 LNG 전량이 이 해협을 통과하며, 폐쇄 장기화 시 정유 마진과 LNG 현물가에 직접적인 압력이 가해집니다.

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