호르무즈 해협은 열려 있는가?

1. 호르무즈 해협은 열려 있는가?

   사실상 아니오. 전쟁위험보험료가 호르무즈 해협의 상업 통항 비용을 대부분의 운항업자가 감당할 수 없는 수준으로 끌어올렸습니다. 15 AUG 2026 · 0025Z 기준 2026년 2월 28일 폐쇄 선언 이후 167일째입니다. 세계 최대 컨테이너 운송사 중 4곳이 자사 운항 공지에서 호르무즈 해협 이용 중단을 밝혔습니다. 전쟁위험보험료는 평시의 약 30.0배 수준입니다.

2. 호르무즈 해협은 언제 폐쇄되었는가?

   2026년 2월 28일 미국과 이스라엘의 공습(에픽 퓨리 작전)에 대응해 이란혁명수비대(IRGC)가 호르무즈 해협을 상업 선박에 폐쇄했고, 공식 폐쇄 선언은 2026년 3월 초에 나왔습니다. 이로써 현재까지 위기를 규정하는 미국–이란 이중 봉쇄 국면이 시작되었습니다.

3. 호르무즈 해협은 언제 재개될 것인가?

   2026년 6월 17일 파키스탄이 중재한 미국·이란 간 합의 「이슬라마바드 각서」가 서명되어 해협의 통항료 무료 재개통과 미 해군의 봉쇄 해제가 규정되었습니다. 다만 재개통은 정체되어 있습니다. 이란이 해협 폐쇄를 다시 주장하고, 해상에서는 선박에 대한 공격이 통항을 가로막고 있기 때문입니다. 7월 초 이란이 해협 내 상선을 공격하고, 미국은 이란의 표적 80여 곳을 타격하며 해제했던 원유 제재를 재발동했고, 트럼프 대통령은 7월 8일 휴전 종료를 선언했습니다. 이후 공격은 수 주에 걸쳐 격화되었습니다. 미군은 이란의 연안 도시들과 해협 주변의 미사일·드론 기지를 공습하고, 해상 드론을 이란 해군 시설 공격에 실전 투입했으며, 이란 항구에 대한 해상 봉쇄를 재개하고 이란의 해운망에 대한 제재를 강화했습니다. 한편 이란은 요르단, 카타르, 바레인, 쿠웨이트의 미군 기지에 보복하고, 7월 14일에는 순항 미사일로 UAE 국적 유조선 2척을 공격했으며, 오만 인근 해상의 선박을 공격하고 해협 폐쇄를 다시 선언했습니다. 외교는 무스카트에서의 오만 중재 협상으로 진행되고 있습니다. 오만은 자국 영해 내에 남쪽 회랑을 개설했고, 선박은 전쟁 이전과 같은 조건으로 이곳을 통항할 수 있게 되었습니다. 이란 영해를 지나는 북쪽 회랑은 여전히 이란의 승인을 받아야 합니다. 선박은 한때 미 해군의 호위 아래 오만 쪽으로 다시 통항하기 시작했고, 미국은 군의 지원을 받아 하루에 800만 배럴이 넘는 원유가 통과했다고 발표했습니다. 다만 이 항로는 다투어지고 있습니다. 이란은 오만의 발표를 비판하며 미국과의 각서에 따라 승인 항로를 지정할 권한은 자국에만 있다고 주장했고, 혁명수비대는 테헤란이 인정하지 않은 항로를 이용하는 선박에 대해 행동에 나설 수 있다고 경고하며 영향력을 유지하기 위해 회랑 인근을 공격했습니다. 수수료를 둘러싼 논의도 나란히 진행되고 있습니다. 오만은 말라카 해협을 본떠, 해협을 이용하는 선박이 항행 안전, 환경 보호, 수색 구조 비용을 자발적으로 분담하는 역내 기구를 제안했습니다. 누군가에게 통항료를 내는 방식이 아닙니다. 미국은 이란이 관리하는 어떤 징수에도 반대하고 있으며, 한 미국 당국자는 전쟁 종식 합의에 통항 수수료도 통항료도 포함되지 않는다고 밝혔지만 이는 익명의 단일 취재원에 근거한 보도입니다. 7월 중순에는 군사 작전이 확대되었습니다. 미국의 공격은 북부를 포함해 이란 더 깊숙한 곳까지 이르렀고, 미 해군은 봉쇄를 돌파하려던 유조선 1척을 항행 불능으로 만들었으며, 인도는 자국 해운사에 인도인 선원의 해협 통항 배치를 중단하라고 명령했고 다른 선주들도 같은 지시를 받았습니다. 이후 며칠 동안 상황은 완화되기는커녕 다시 어두워졌습니다. 미 해군은 봉쇄를 본격적으로 재개해 상선 5척의 항로를 돌리고 그중 1척을 항행 불능으로 만들었으며, 선주들이 발을 빼면서 해협 통항량은 새로운 최저 수준으로 떨어졌고 오만 회랑은 서류상으로만 열려 있을 뿐 사실상 비어 있습니다. 7월 17일에는 요르단의 미군 기지에 대한 이란의 미사일 공격으로 미군 2명이 사망했으며, 미 중부사령부(CENTCOM)가 이를 확인했습니다. 미국은 하루 뒤 보복으로 새로운 공습에 나섰고, 폭격 작전은 2주 차로 접어들어 차바하르를 포함한 이란의 항만 인프라까지 타격했습니다. 테헤란은 이를 전쟁 범죄라고 비난했습니다. 테헤란은 이번 공격으로 약 50명이 사망하고 500명이 다쳤다고 밝혔습니다. 테헤란은 이제 미국이 자국의 조건을 받아들이고 각서를 준수할 때까지 해협을 계속 폐쇄하겠다고 밝힌 반면, 트럼프 대통령은 애초에 폐쇄되지 않았다고 반박하고 있으며, 국제해사기구(IMO)는 해협 통항이 너무 위험하다고 선주들에게 경고했고, 걸프 해역에는 여전히 약 6,000명의 선원이 발이 묶여 있습니다. 7월 하순에는 전화가 해협 밖으로 번졌습니다. 미군의 공습은 13일 연속 밤까지 이어져 연안 군사 시설과 부셰르 원자력발전소 인근 변전소까지 타격했고, 이란은 쿠웨이트와 요르단의 미군 기지를 미사일로 공격했으며, 트럼프 대통령은 이란의 교량과 발전소까지 공격하겠다고 경고했습니다. 7월 23일에는 예멘의 후티 반군이 홍해에서 사우디아라비아 유조선 2척을 미사일과 드론으로 공격해 호르무즈에 더해 바브엘만데브 해협까지 위험이 번졌습니다. 트럼프 대통령은 "중대한 군사적 응징"을 경고하며 향후 후티의 공격은 이란의 책임으로 간주하겠다고 밝혔습니다. 브렌트유는 7월 23일 5월 이후 처음으로 배럴당 100달러를 넘었습니다. 남쪽 회랑을 둘러싼 다툼도 이어지고 있습니다. 혁명수비대는 오만 앞바다 항로를 시도한 유조선 1척이 폭발로 불탔고 뒤따르던 2척이 회항했다고 발표했으며, 그 와중에도 소수의 초대형 유조선은 걸프 해역을 빠져나갔습니다. 7월 말에는 사흘 밤 동안 공격이 멈췄습니다. 13일 연속 밤의 폭격 작전이 끝났고, 미국과 이란은 공격을 자제했으며, 트럼프 대통령은 외교에 여지를 주고 있다고 밝혔습니다. 중재는 오만이 맡고 있습니다. 블룸버그는 이란과 오만이 호르무즈 해협의 해운 재개를 협상 중이라고 보도했고, 이란은 사우디아라비아와도 해협 안보를 둘러싼 별도의 협의를 시작했으며, 예루살렘 포스트는 출처를 밝히지 않은 채 양측이 재개통 합의에 근접했다고 보도했습니다. 테헤란은 오만과의 협의가 미국과는 무관하다는 입장이며 미국과의 직접 협상은 여전히 거부하고 있습니다. 혁명수비대는 선박 6척을 되돌려 보냈다고 밝혔고, 이란 측 주장으로는 해협은 여전히 닫혀 있습니다. 통항량은 약 90% 줄었고 남은 교통은 대부분 이란 쪽 항로로 옮겨갔습니다. 브렌트유는 그 사이 전쟁 프리미엄을 되돌려 7월 23일의 100달러 초과에서 일주일 만의 최저치인 80달러 중반까지 떨어졌습니다. 두 번째 전선은 닫히지 않았습니다. 후티 반군은 사우디아라비아 석유 시설에 대한 공격을 주장했고, 홍해의 탱커 교통은 수개월 만의 최저 수준이며, 아시아행 화물 일부는 수에즈 경유로 우회하고 있습니다. 이 소강 상태는 7월 28일에 깨졌습니다. 같은 날 저녁 이란 혁명수비대가 탄도미사일 4발을 요르단의 미군 기지로 발사했습니다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 공격이 실패했고 미사일을 모두 요격했다고 밝혔으며, 사상자는 보고되지 않았습니다. 발사는 트럼프 대통령이 백악관에서 네타냐후 총리와 회담한 지 몇 시간 뒤에 이루어졌습니다. 같은 날 외교도 공개적으로 교착되었습니다. 오만은 역내 지지를 얻은 해협 공동 관리안을 이란에 제시했습니다. 말라카 해협을 본떠 자발적 분담금으로 운영하고 이란의 단독 관리는 인정하지 않는 내용입니다. 이란은 안보상의 이유로 이를 거부하고, 한쪽 항로를 전부 이란 영해 안에 두고 다른 항로는 일부만 무스카트에 맡기는 대안을 내놓으면서, 오만이 이를 받아들이지 않는 한 해협은 계속 닫혀 있을 것이라고 주장했습니다. 브렌트유는 87달러 안팎에서 마감한 뒤 공격 소식에 시간외 거래에서 다시 올랐습니다. 미국은 7월 29일 사우디아라비아군과 함께, 테헤란의 지원을 받는 민병대가 최근 공격에 사용했다고 미 중부사령부가 지목한 이라크 내 거점들을 타격했습니다. 이라크 인민동원군은 대원 최소 20명이 사망하고 32명이 부상했다고 밝혔습니다. 이란 혁명수비대 해군은 거듭된 경고를 무시한 유조선 3척을 해협에서 정선시켰다고 주장하지만, 이는 이란 국영 매체의 발표로 독립적으로 확인되지 않았습니다. 7월 30일 새벽 미국은 보복을 이란 본토로 확대했으며, 미 중부사령부는 이를 요르단 주둔 미군에 대한 미사일 공격에 대응한 대규모 공습이라고 설명했습니다. 이란 국영 매체는 해협에 가까운 게슘섬의 한 마을에서 부부와 두 살배기 아이가 사망했다고 전했습니다. 같은 날 이집트 지중해 연안 다미에타항에 정박 중이던 LNG선 2척에 드론이 명중해 전쟁이 처음으로 이집트에 미쳤습니다. 배후를 자처한 세력은 없고, 이란 외무장관은 관여를 부인하며 위장 공작을 경계하라고 촉구했습니다. 사우디아라비아는 14개국의 지지를 얻어 항로를 지키기 위한 해상 방위 동맹 창설을 발표했습니다. 한편 통항은 되살아나기 시작했습니다. 7월 29일 카타르 LNG선이 약 3주 만에 처음으로 해협을 통과했고, 이란 매체는 이 선박이 이란의 통항 규정을 따랐다고 전했으며, 분석가들은 통항량이 전쟁 전의 약 3분의 1 수준까지 회복됐다고 추산합니다. 브렌트유는 공습 재개에 한때 93달러를 넘어섰다가 통항 회복에 90달러 안팎으로 되돌아왔습니다. 테헤란은 여전히 해협이 폐쇄돼 있다고 밝히며 침략자를 응징하겠다고 공언하고 있습니다. 8월 1일 선박을 겨냥한 전쟁은 다시 해협 자체로 돌아왔습니다. 영국 해사무역기구는 오만 앞바다 해협 인근에서 몇 시간 사이에 유조선 피격 사건이 두 건 발생했다고 보고했으며, 그중 한 척은 천연가스를 운반하던 선박이었습니다. 한 척은 정체불명의 발사체에 맞은 것으로 전해졌습니다. 쿠웨이트는 자국 내 미군 기지를 노린 이란 드론을 요격했다고 밝혔습니다. 예멘 후티는 사우디아라비아 유조선 8척을 회항시켰다고 주장했고, 사우디의 여러 화물은 홍해를 피해 아프리카를 도는 항로로 바꾸고 있습니다. 이란의 최고 안보 당국자는 미국의 군사적 압박이 계속되면 해협 봉쇄를 강화하고 다른 수로로도 확대할 수 있다고 말했습니다. 트럼프 대통령은 해협을 다시 열도록 압박하기 위해 추가 공습을 하겠다고 위협했습니다. 미군은 해협이 폐쇄됐다는 이란의 주장을 공개적으로 반박하며 선박이 여전히 통항하고 있고 우회한 선박은 약 30척이라고 밝혔습니다. 따라서 현장 상황은 엇갈립니다. 테헤란은 폐쇄라 하고 워싱턴은 개방이라 하며, 이를 가릴 독립적인 통항 집계는 일주일 넘게 지연되고 있습니다. 8월 2일 전쟁은 다시 멈췄습니다. 이번에는 공격이 끝난 뒤가 아니라 공격에 들어가기 전이었습니다. 트럼프 대통령은 이란에 대한 공격 계획을 취소하면서, 실행했다면 제2차 세계대전 이후 최대 규모의 공격이 되었을 것이라고 말하고, 사우디아라비아의 무함마드 빈 살만 왕세자를 비롯한 걸프 국가 지도자들이 공격 대신 합의를 요청했기 때문이라고 설명했습니다. 대통령은 합의의 큰 틀이 마련됐다며, 그 내용은 해협의 즉각적이고 전면적인 개방과 본인이 이란의 핵 위협이라고 부른 것의 종식이고, 협상은 월요일 오후에 재개된다고 밝혔습니다. 테헤란은 몇 시간 만에, 그리고 8월 3일에 다시 이를 반박했습니다. 이란 외무부 에스마일 바가이 대변인은 이란이 현재 미국과 협상하고 있지 않으며, 협의 상대는 오만이고 임시 항로에 관한 것이며, 해협이 2월 28일 이전 상태로 돌아가는 일은 결코 없을 것이라고 말했습니다. 이란 국방장관 대행은 이번 공격 취소를 심리전이라고 일축했습니다. 이란은 오만과의 협의가 최종 단계에 있고 북쪽도 남쪽도 아닌 항로를 원한다고 밝히면서도, 무스카트와의 합의만으로는 해협을 다시 열 수 없다고 말합니다. 서명된 합의는 없으며, 알자지라는 해협 문제에서 진전이 없었다고 보도했습니다. 소강 상태에도 선박에 대한 공격은 멈추지 않았습니다. 영국 해사무역기구는 오만 무산담반도 앞바다에서 유조선 1척이 정체불명의 발사체에 맞아 기관실이 손상되고 조종 불능 상태가 되었으며, 다른 유조선 1척은 바로 근처 해상에서 큰 폭발이 있었다고 보고했다고 밝혔습니다. 사상자는 없고 배후로 지목된 세력도 없습니다. 혁명수비대 계열의 파르스 통신은 주말 동안 북쪽 회랑에서 선박들이 발이 묶였다고 전했습니다. 브렌트유는 이 이틀 사이 약 7달러 떨어져 8월 1일의 90달러에서 80달러 초반이 되었습니다. 7월에 전투가 재개된 이래 최대 낙폭입니다. 8월 초 며칠 사이 외교는 이란과 오만 쪽에서 진전을 보였습니다. 테헤란은 무스카트와의 협의가 초안 작성의 최종 단계에 있다고 밝혔습니다. 두 나라는 이란 영해와 오만 영해를 부분적으로 지나는 통항로의 지리적 좌표에 합의했고, 진입로와 출구의 위치도 정해졌으며, 공동 성명 초안이 검토되고 있습니다. 이란 외무차관은 거의 모든 쟁점에서 이해에 도달했다고 말했고, 알자지라는 이 항로가 약 2~4개월간 운영되며 기존 임시 항로는 폐쇄될 것이라고 보도했습니다. 트럼프 대통령은 합의가 이번 주 안에 발표될 수 있다고 말했습니다. 풀리지 않은 것은 미국입니다. 이란은 미국이 봉쇄를 풀 때까지 해협을 열지 않겠다고 하고, 미국은 이란의 해협 지배를 굳히는 어떤 합의도 배제하고 있습니다. 익명의 취재원을 인용한 보도에 따르면 초안은 걸프로 들어오는 선박에 테헤란과의 조율을 요구하는 내용으로, 이는 바로 미국이 거부하는 형태의 통제입니다. 해운업계 단체들은 합의에 따라올 수 있는 통항료 제도에 반대했습니다. 합의는 서류상으로는 가까워졌지만, 양측 모두 상대의 양보를 필요로 합니다. 미 중부사령부는 이란 해군에 대한 봉쇄로 지금까지 상선 48척의 항로를 돌리고 2척을 항행 불능으로 만들었으며 2척에 승선 검색을 했다고 밝혔습니다. 두 번째 전선은 계속 타오르고 있습니다. 예멘 후티는 8월 5일 사우디아라비아 유조선에 대한 여덟 번째 공격을 주장했고, 다음 날에는 아덴만에서 또 다른 1척을 탄도미사일로 타격했다고 발표했습니다. 브렌트유는 합의 기대에 하락세를 이어가 8월 6일 80달러 아래로 내려갔습니다. 8월 8일 아랍에미리트는 이란이 해협 안에서 자국 ADNOC 유조선 1척을 미사일로 공격했다며 테헤란을 해적 행위로 비난했습니다. 부상자는 없었고 이집트는 이 공격을 규탄했으며 이란은 관여를 인정하지 않았습니다. 다음 날인 9일에는 인도인 선원 5명이 탄 라이베리아 선적 원유 운반선 Mt France C가 해협에서 피격됐습니다. 선박이 공격받는 가운데 이란은 재개 조건을 제시했습니다. 아락치 외무장관을 통해 조건 목록을 미국에 전달했으며, 그 수가 5개인지 6개인지는 매체마다 다릅니다. 혁명수비대는 미국이 그 조건을 모두 충족할 때까지 해협은 닫힌 채로 있다고 밝혔습니다. 외무장관은 양측이 가깝다고 말하는 오만과의 합의 자체가 해협 재개를 뜻하지는 않는다고 했고, 테헤란은 미국과의 협상은 진행되지 않고 있다고 밝혔습니다. 합의는 서류상으로는 가깝고 실제로는 더 멀며, 그 사이에도 유조선은 계속 공격받고 있습니다. 브렌트유는 하락분을 되돌려 8월 9일 83.55달러 안팎에 거래됐습니다(당 사이트 집계). 8월 10일과 11일에는 재개의 조건 자체가 쟁점이 됐고, 양측의 설명은 서로 달랐습니다. 이란 외무부는 미국이 해상 봉쇄를 유지하는 한 해협은 재개되지 않는다고 밝혔고, 로이터는 미국이 이란의 조건을 충족할 때까지 폐쇄가 유지된다는 점을 이란 최고안보당국이 확인했다고 보도했습니다. 이란 당국자들은 그 조건을 처음으로 공개했으며, 보도에 따르면 제재 해제와 전쟁 배상이 포함됩니다. 알자지라는 양국이 호르무즈 협상에 새로운 조건을 들고 나왔다고 전했습니다. 이에 맞서 양측이 합의에 가까워졌다는 보도가 한 매체에서 나왔고 파키스탄도 일종의 합의에 근접했다고 말했지만, 이는 이란 국영매체를 거친 내용입니다. 어느 쪽도 확인되지 않았고, 시장은 이날을 반대로 읽어 재개 기대가 후퇴한 것으로 받아들였습니다. 공방이 오가는 동안에도 공격은 멈추지 않았습니다. 월스트리트저널은 이란 항구 봉쇄를 뚫으려던 파나마 선적 선박에 미군이 사격했다고 보도했습니다. 영국 해사무역기구는 8월 11일 오만만에서 컨테이너선과 군 병력이 관련된 사건을 기록했습니다. 같은 해역에서 선박이 미사일에 피격됐다는 별도의 보도는 인도의 한 매체에만 근거하며 확인되지 않았습니다. 바브엘만데브에서는 후티의 선박 공격으로 선원 4명이 사망해 두 번째 전선도 이어지고 있습니다. 통항량은 바닥 수준에 머물렀습니다. 언론 집계로는 해협 안 선박이 6척에서 7척이었고, IMF PortWatch가 공표한 가장 최근의 완전한 하루인 8월 8일은 위기 이전 73척 대비 8척이었습니다. 원유는 해협을 통과하는 대신 우회해 움직이고 있으며, 블룸버그는 해협 밖에서 선박 간 원유를 옮겨 싣는 배를 약 12척 확인했습니다. 브렌트유는 합의 기대가 후퇴하면서 89달러 선을 회복해 8월 11일 88.60달러 안팎, 이틀 전보다 약 5달러 높은 수준에 거래됐습니다(당 사이트 집계). 유니퍼 최고경영자는 로이터에 해협이 닫혀 있는 한 가스 가격은 높게 유지된다고 말했습니다. 지금까지 통항한 선박은 극소수이며 약 460척이 항구에 접안하지 않은 채 걸프 해역에서 항행하지 않고 정박해 있습니다. 확정된 완료 시점은 없으며, 시장이 반영하는 재개통 시기는 메인 페이지에서 실시간으로 확인할 수 있습니다.

4. 한국에 어떤 영향이 있는가?

   한국은 호르무즈 해협 의존도가 가장 높은 경제권 중 하나입니다. 중동산 원유 수입의 대부분과 카타르산 LNG 전량이 이 해협을 통과하며, 폐쇄 장기화 시 정유 마진과 LNG 현물가에 직접적인 압력이 가해집니다.

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